Le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports a déclaré le 19 janvier que le pays avait enregistré sa première baisse du nombre total de véhicules à essence immatriculés en 2023.
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| Une station-service à Changwon, dans la province du Gyeongsang du Sud, en Corée du Sud. (Source : Yonhap) |
Plus précisément, le nombre total de véhicules immatriculés fonctionnant à l'essence, au diesel et au gaz de pétrole liquéfié (GPL) a diminué de 85 000 véhicules (0,4 %) en 2023 par rapport à l'année précédente, pour atteindre 23,647 millions de véhicules. C'est la première fois que cette statistique diminue depuis le début des années 1960, principalement en raison de la baisse du nombre de véhicules diesel et au GPL, bien que le nombre de véhicules immatriculés fonctionnant à l'essence ait augmenté de 2 %.
Les politiques du gouvernement coréen visant à réduire la pollution causée par les véhicules sont considérées comme l'une des raisons de ce déclin. En conséquence, le gouvernement coréen va retirer les véhicules anciens pour réduire le risque de pollution, en particulier les véhicules diesel ; il appliquera des restrictions d'exploitation à Séoul et offrira des incitations financières aux propriétaires de véhicules pour qu'ils se débarrassent de leurs véhicules à fortes émissions.
En 2023, le nombre total d'immatriculations de véhicules, y compris les modèles conventionnels et écologiques, a augmenté de 1,7 % pour atteindre 25,49 millions d'unités. Parmi celles-ci, les véhicules écologiques ont représenté 2,12 millions d'unités. Dans cette catégorie, les véhicules hybrides représentaient environ 72 %, les véhicules électriques environ 26 % et les véhicules à hydrogène et autres véhicules les 2 % restants.
Le segment écologique a enregistré une croissance de 33,4 % par rapport à l'année précédente, avec 2,12 millions d'immatriculations. Parmi celles-ci, 154 000 véhicules électriques (+ 39,5 %), 46 000 véhicules à hydrogène (+ 15,6 %) et 372 000 véhicules hybrides (+ 31,7 %).
Le gouvernement sud-coréen a progressivement supprimé son soutien aux véhicules hybrides. Les subventions à l'achat de véhicules hybrides ont pris fin en 2019, et celles pour les véhicules hybrides rechargeables ont pris fin début 2021. D'ici 2025 ou 2026, la Corée du Sud éliminera progressivement les véhicules hybrides en tant que véhicules écologiques.
Un responsable de l'industrie coréenne des véhicules électriques a déclaré que l'industrie des véhicules électriques est une industrie prometteuse, mais que les fabricants de véhicules électriques sont confrontés à davantage de défis, car de nombreux pays ont commencé à restreindre ou à éliminer les incitations pour les acheteurs de véhicules électriques de marques étrangères, y compris coréennes.
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