Selon M. Duong Duc Tuan, la politique de soutien sera élaborée sur la base d'un examen minutieux, d'une classification par groupe d'utilisateurs et par type de véhicule, à partir desquels des packages de soutien appropriés seront proposés.
Il est prévu que le Comité populaire de Hanoi soumette au Conseil populaire de Hanoi pour examen et promulgation une politique visant à soutenir la quasi-totalité des coûts de conversion, y compris les frais d'immatriculation et les frais d'immatriculation des nouveaux véhicules électriques.
Parallèlement à la feuille de route pour la conversion des véhicules personnels, la ville encourage les investissements dans le développement d'un système de transport vert dans la zone du périphérique 1, notamment : l'extension des lignes de petits bus électriques (8 à 12 places), la mise en service de bus électriques à 4 places pour le transport en commun en centre-ville et l'accélération du développement des lignes ferroviaires urbaines.
Parmi celles-ci, deux lignes ferroviaires urbaines Cat Linh - Ha Dong et Nhon - Gare de Hanoi ont traversé cette zone, les lignes West Lake - Hoa Lac et Nam Thang Long - Tran Hung Dao continueront d'être déployées.
Concernant les infrastructures énergétiques propres, Hanoï prévoit également des bornes de recharge pour voitures et motos électriques. Dans un avenir proche, la priorité sera donnée à l'aménagement de bornes de recharge dans les parkings, les zones de circulation statiques et les immeubles résidentiels afin de faciliter l'utilisation des véhicules électriques.
« La ville fournira un soutien maximal au bon groupe d'utilisateurs, créant les conditions les plus favorables pour les résidents vivant dans la zone du périphérique 1 ainsi que pour ceux qui se rendent régulièrement dans cette zone », a déclaré M. Duong Duc Tuan.
M. Le Thanh Nam, chef du bureau du Comité populaire de Hanoi, a déclaré que la ville a décidé de créer un groupe de travail interdisciplinaire, chargé de conseiller le Comité populaire de Hanoi pour organiser la mise en œuvre des contenus liés au transport vert, développer l'infrastructure des bornes de recharge pour véhicules électriques et proposer les tâches qui en découlent en fonction de la réalité.
Dans le même temps, le Comité populaire de Hanoi a chargé les départements et les branches d'élaborer un plan global pour de nombreux contenus, y compris la prise en compte des questions liées aux personnes vivant dans des zones restreintes.
Source : https://www.sggp.org.vn/ha-noi-tim-co-che-ho-tro-thu-hoi-chuyen-doi-450000-xe-may-post803866.html
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