La ville de Hanoi accompagne et soutient toujours les entreprises du secteur de soutien pour surmonter les difficultés et les obstacles afin qu'elles puissent accéder aux sources de capitaux.
En conséquence, la ville de Hanoi a toujours accompagné et soutenu les entreprises du secteur de soutien pour éliminer les difficultés et les obstacles afin que les entreprises puissent accéder au capital et à la technologie ainsi que se connecter directement et en ligne avec des partenaires et des clients nationaux et étrangers, aidant les entreprises à participer plus profondément à la chaîne de valeur mondiale.
Les industries de soutien manquent de ressources pour innover
Actuellement, à Hanoi, il existe près de 1 000 entreprises de l'industrie de soutien, dont plus de 320 entreprises disposent de systèmes de production et de produits conformes aux normes internationales, avec une capacité suffisante pour approvisionner les réseaux de production des sociétés multinationales au Vietnam, dans la région et dans le monde .
Le Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoï a indiqué que l'industrie auxiliaire de la capitale présentait encore de nombreuses lacunes. Plus précisément, les produits de cette industrie restent simples, à contenu technologique moyen ou faible, et ont une faible valeur ajoutée. Actuellement, le taux de localisation de l'industrie automobile est d'environ 5 à 20 % ; de l'électronique de 5 à 10 % ; du cuir, de la chaussure et du textile de 30 % ; et de la construction mécanique d'environ 15 à 20 %.
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| Présentation du complexe Techno-Park Vietnam-Japon dans le parc industriel du sud de Hanoï |
Le taux de localisation étant faible, le volume de composants et d'accessoires importés au Vietnam pour l'assemblage, la fabrication et l'exportation s'élève chaque année à plusieurs dizaines de milliards de dollars. Les importations de composants et de produits dans les secteurs de l'électronique et de l'automobile représentent à elles seules entre 35 et 50 milliards de dollars.
De plus, les entreprises du secteur de soutien manquent de ressources pour innover. Leur capacité à fournir des composants et des pièces détachées de haute technologie et aux techniques complexes ne répond pas aux exigences d'une participation active à la chaîne de production mondiale.
Selon les estimations de l'Office général des statistiques, plus de 30 % des entreprises de l'industrie auxiliaire à l'échelle nationale utilisent encore des équipements de contrôle entièrement manuels, plus de 50 % utilisent des équipements semi-automatiques, seulement plus de 10 % des entreprises utilisent des équipements automatisés et moins de 10 % des entreprises utilisent des robots dans la chaîne de production.
En termes de chaîne de valeur, seulement 19 % environ des entreprises du secteur du textile, de la chaussure et du cuir et 33 % des entreprises du secteur de l'électronique intègrent la phase de conception dans leur processus de production. Environ 20 % des entreprises sont certifiées ISO 9000 (gestion de la qualité), 9 % sont certifiées ISO 14000 (gestion environnementale) et plus de 20 % ont mis en œuvre la méthode 5S. Seulement 1 à 2 % des entreprises appliquent des outils tels que Lean, 6 Sigma, TQM et TPM.
En outre, selon l'Association des entreprises de soutien aux industries de Hanoi (HANSIBA), investir, construire et développer des industries de soutien à Hanoi est encore plus difficile en raison du coût élevé de la location de locaux de production, de la main-d'œuvre et de certains autres services.
Le vice-président de l'Association des entreprises du secteur auxiliaire de Hanoi (HANSIBA), Nguyen Van, a déclaré que la compétitivité des entreprises doit encore être améliorée ; les petites et moyennes entreprises manquent souvent de capitaux, de technologies et d'expérience en matière de promotion commerciale. Ces problèmes sont essentiels pour permettre aux entreprises de se développer durablement dans le secteur auxiliaire.
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| M. Nguyen Van, vice-président permanent de l'Association des entreprises de soutien à l'industrie de Hanoi. Photo : Phuong Thuy |
Bien qu'il existe un système relativement complet de politiques préférentielles, il semble que les entreprises n'y aient pas encore accès, car leur mise en œuvre se heurte encore à de nombreux obstacles. Certaines réglementations préférentielles sont encore générales, ce qui complique leur déploiement auprès des entreprises par les collectivités locales.
Le mécanisme politique visant à soutenir le développement des industries locales de soutien n'a pas été achevé, en particulier les politiques de crédit... La taille des entreprises est encore petite, la technologie n'est pas avancée, la capacité de recherche, de conception et de développement de produits est limitée...
Engagé à soutenir le développement des industries de soutien
Face à cette réalité, Hanoï a démontré son engagement à soutenir le développement de son industrie auxiliaire. Le Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoï a ainsi pris l'initiative d'élaborer un plan de mise en œuvre visant à optimiser les ressources, soutenir le marché et connecter les entreprises. L'Association des entreprises de l'industrie auxiliaire de Hanoï (HANSIBA) a également collaboré avec le Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoï pour partager des informations et encourager les entreprises à participer à des activités de connexion commerciale et à s'impliquer activement dans les chaînes mondiales, notamment dans une série de foires et d'expositions.
Ces soutiens ont contribué à créer un environnement favorable aux entreprises. De plus, l'organisation de conférences et de séminaires de sensibilisation et d'information auprès des entreprises est essentielle. Les entreprises membres de l'association ont maintenu leurs activités de production, contribuant ainsi à la croissance économique du pays. Le Vietnam s'affirme progressivement comme un pôle d'attraction des investissements dans la région, malgré les défis communs de l'économie mondiale.
Par ailleurs, l'Association des entreprises industrielles de soutien de Hanoi (HANSIBA) s'efforce de nouer des liens avec des organisations économiques de nombreux pays, tels que le Japon, la Corée, les États-Unis et l'Europe, afin de créer des complexes de production. Les entreprises privilégient la coopération avec les investisseurs étrangers (IDE) pour créer des complexes de production performants. Par exemple, le parc industriel de soutien du sud de Hanoi (Hansip) attire de nombreuses grandes entreprises, notamment Inventec Appliances Co., Ltd. (Taïwan, Chine), dont le capital d'investissement total s'élève à 125 millions de dollars US pour la phase 1, et qui entrera en service au quatrième trimestre 2024.
Selon le représentant du Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoi, avec l'orientation du développement des industries de soutien dans la période 2021-2025 et la vision jusqu'en 2030 de faire de Hanoi une ville avec une industrie moderne, de haute technologie et verte, la ville a demandé au Département de l'Industrie et du Commerce, en collaboration avec les départements, branches, unités, associations, etc. concernés, de mettre en œuvre de nombreuses solutions en améliorant la compétitivité des entreprises de l'industrie de soutien.
Français Dans les temps à venir, Hanoi se concentrera sur la connexion et le développement des secteurs industriels de soutien en fonction de la demande et des avantages, y compris 03 secteurs clés: la fabrication de pièces détachées, les industries de soutien au service des industries de haute technologie et les industries de soutien pour l'industrie du textile - chaussure; promouvoir la production industrielle selon la chaîne de valeur mondiale; promouvoir les liens d'approvisionnement dans la région économique clé du Nord. Hanoi a formé la zone industrielle de soutien de Hanoi Sud investie par N&G Investment and Development Joint Stock Company d'une échelle de 559 hectares, dont la phase 1 est de 72 hectares prévus pour développer des industries dans les domaines de la mécanique, de la fabrication, du textile - chaussure, de l'électronique - technologie de l'information, de la fabrication et de l'assemblage automobiles, des industries de soutien au service de la haute technologie... avec 05 projets d'investissement.
En 2024, la ville a attiré un groupe d'entreprises industrielles de soutien du réseau aéronautique Kobe-Japon, spécialisées dans la production de composants de haute technologie pour l'industrie aérospatiale et de machines et équipements mécaniques de précision, pour investir dans la création du complexe Techno Park Vietnam-Japon dans le parc industriel. Le Département de l'Industrie et du Commerce de Hanoï s'est coordonné avec l'Association des entreprises industrielles de soutien de la ville pour organiser une séance de travail et mettre en œuvre un accord de coopération entre une délégation de 10 entreprises du système aéronautique Kobe-Japon, notamment des entreprises spécialisées dans la fabrication de composants de haute technologie pour l'industrie aérospatiale, de machines d'usinage, d'équipements mécaniques de précision, d'équipements électriques, de composites de carbone, de moulage, d'usinage et l'Association de l'industrie des métaux et des machines de la ville de Kobe avec l'Association des entreprises industrielles de soutien de Hanoï et le groupe N&G afin d'établir des relations, de promouvoir des projets de coopération en matière d'investissement, de production et de créer le complexe Techno Park Vietnam-Japon dans le domaine de l'aviation et de l'aérospatiale au sein du parc industriel Hanssip de Hanoï et de la chaîne de parcs industriels Hanssip au Vietnam.
La création du complexe Techno Park Vietnam-Japon dans le parc industriel de soutien du sud de Hanoi est une opportunité pour les entreprises japonaises et vietnamiennes de coopérer dans la production de produits industriels de soutien de haute technologie de nouvelle génération, participant à la chaîne de production mondiale des entreprises japonaises.
Il s'agit d'une activité positive, conforme à l'orientation de la ville visant à attirer les investissements dans le développement des industries de haute technologie et de soutien, et qui constitue la base pour promouvoir le développement de pôles d'industries de soutien dans le secteur aéronautique. L'Association des industries de soutien de la ville et le groupe N&G continuent de créer des conditions favorables pour que les entreprises de la région de Kobe puissent étudier et se renseigner sur la location de terrains pour la construction d'usines et d'ateliers afin d'accroître leur production, de mettre en œuvre des procédures, de mener des activités d'investissement et de production, et bientôt de créer le complexe technologique Vietnam-Japon, conformément à la réglementation, dans le parc industriel Hanssip de Hanoï.
Hanoi continue également de promouvoir les liens d'approvisionnement et d'exportation, en particulier dans certains secteurs industriels à forte demande de produits industriels de soutien, qui se sont développés dans la région tels que : la fabrication d'automobiles et de motos (Hanoi - Vinh Phuc - Bac Giang) ; les produits d'ingénierie mécanique (Hanoi - Vinh Phuc - Thai Nguyen) ; l'électronique de bureau, les appareils électroménagers (Hanoi - Bac Ninh - Vinh Phuc)... Plus précisément, la chaîne d'approvisionnement des motos pour Yamaha Vietnam à Hanoi, pour Honda Vietnam et Piagio Vietnam à Vinh Phuc se développe le plus fortement à Hanoi, avec la participation d'entreprises de toutes les couches d'approvisionnement et de divers domaines de produits tels que la mécanique, les plastiques, l'électricité, les moules, l'automatisation...
Dans l'industrie automobile, des entreprises vietnamiennes fournissent actuellement des composants à Toyota et Honda, et des entreprises de soutien à l'industrie de Hanoi sont des entreprises leaders au Vietnam dans la fourniture de composants automobiles, principalement dans les domaines de la mécanique et du plastique, telles que EMTC Export Mechanical Tools Joint Stock Company (fournissant des kits d'outils pour véhicules et des composants d'emboutissage), Hanoi Plastics Company (fournissant des composants en plastique pour l'intérieur des véhicules), LeGroup Company (fournissant des composants d'emboutissage), HTMP Company (fournissant des moules et des composants en plastique), Dong Anh Mechanical Company (fournissant des composants d'emboutissage). Ces entreprises exportent également vers les marchés du Japon, de la Corée, de l'Amérique du Nord et de l'Europe.
Dans les temps à venir, le Comité populaire de la ville continuera de charger le Département de l'industrie et du commerce de conseiller la ville et le ministère de l'industrie et du commerce afin de déployer des tâches et des solutions pour participer à la chaîne de liaison de développement des corridors industriels Hanoi - Hai Phong, Hanoi - Bac Ninh - Hai Duong - Quang Ninh, Hanoi - Vinh Yen - Viet Tri, Hanoi - Lang Son et la ceinture économique côtière de Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh - Ninh Binh et la route nationale 10. Formation de zones industrielles et urbaines associées au développement des zones urbaines, des parcs industriels, des zones de commerce et de services, renforcement des liens et des pôles industriels et des parcs industriels spécialisés dans l'esprit de la résolution n° 30-NQ/TW du 23 novembre 2022 du Politburo...
Source : https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html
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