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Résoudre le problème de la pénurie de chauffeurs de bus

Báo Giao thôngBáo Giao thông14/02/2025

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, le Centre de gestion des transports publics et les entreprises de transport s'efforcent de recruter et de créer les conditions pour que les conducteurs puissent passer l'examen afin de mettre à niveau leur permis de conduire pour répondre aux exigences de conduite de bus conformément à la réglementation.


Pénurie de près de 500 chauffeurs de bus

Ces dernières années, le réseau de bus de Ho Chi Minh-Ville a évolué positivement, attirant un grand nombre de passagers.

De nombreuses lignes de bus ont été remplacées par de nouveaux véhicules dotés d'équipements modernes, utilisant une énergie propre... apportant une expérience meilleure et plus civilisée aux gens.

TP.HCM: Giải bài toán thiếu tài xế xe buýt- Ảnh 1.

Les unités s’efforcent de recruter et de résoudre la pénurie de chauffeurs de bus.

Cependant, ce type de transport public est confronté à de nouvelles difficultés.

Selon M. Pham Khanh Hung, directeur adjoint du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, en 2024, Ho Chi Minh-Ville comptera environ 601 chauffeurs titulaires d'un permis de conduire de classe D, chargés d'opérer sur des lignes de bus d'une capacité de 30 à 47 sièges.

Lorsque la loi sur la sécurité routière entrera en vigueur, elle stipulera que les permis de conduire de classe D2 seront délivrés aux conducteurs de voitures particulières (y compris les bus) comportant jusqu'à 29 sièges (à l'exclusion du siège du conducteur) et les permis de classe D seront délivrés aux conducteurs de voitures particulières (y compris les bus) comportant plus de 29 sièges (à l'exclusion du siège du conducteur).

Auparavant, le Code de la route stipulait qu'un permis de conduire de classe D était délivré aux conducteurs de voitures particulières de 10 à 30 places.

Par conséquent, les conducteurs titulaires d'un permis de conduire de classe D ne pourront plus conduire de véhicules de plus de 30 places à compter du 1er janvier.

Face à cette situation, depuis mi-2024, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Centre de gestion des transports publics de travailler avec les unités de transport pour recruter et organiser de manière proactive des conducteurs appropriés.

À ce jour, 81 conducteurs se sont inscrits à l'examen de perfectionnement et 39 nouveaux employés ont été recrutés. Cependant, la ville manque encore d'environ 481 conducteurs de bus (soit 80 %).

Efforts de recrutement, soutien à la mise à niveau des examens

M. Pham Vuong Bao, directeur adjoint du Centre de gestion des transports publics, a déclaré qu'il avait récemment travaillé de manière proactive avec les entreprises de transport par bus de la ville pour compter le nombre de conducteurs concernés, et en même temps signalé et proposé des solutions de soutien au ministère des Transports.

TP.HCM: Giải bài toán thiếu tài xế xe buýt- Ảnh 2.

Hô-Chi-Minh-Ville doit recruter et former des centaines de chauffeurs de bus.

En particulier, il s'agit de demander au Département de gestion des examens de travailler avec les centres de formation, en donnant la priorité à l'organisation de cours de mise à niveau du permis de conduire pour les conducteurs de bus qualifiés.

Dans le même temps, les entreprises de transport ont également mis en œuvre de manière proactive des programmes de soutien, en payant 100 % des frais de formation de mise à niveau pour encourager les conducteurs à participer à la formation.

Actuellement, selon les rapports des entreprises de transport par bus de la région, 8 unités ont pris l'initiative du nombre de conducteurs, assurant ainsi des opérations stables sur les itinéraires qu'elles empruntent. 6 unités manquent encore de conducteurs, ce qui a un certain impact sur le fonctionnement des lignes de bus.

Selon M. Bao, la pénurie actuelle de chauffeurs de bus est toujours sous contrôle car, selon les règles de voyage des passagers, le premier trimestre de chaque année connaît la plus faible demande de voyage en raison des vacances et du Têt.

Actuellement, le réseau de bus s'adapte pour réduire la fréquence des trajets, ce qui réduit en partie la pression exercée par la pénurie de conducteurs sur les lignes.

Concernant les salaires, M. Bao a indiqué qu'actuellement, les chauffeurs de bus de Hô-Chi-Minh-Ville perçoivent un revenu moyen de 14 à 17 millions de VND par mois, selon la distance parcourue et le type de véhicule. Il s'agit d'un salaire relativement bon et compétitif par rapport au niveau général.

Cependant, le recrutement se heurte encore à de nombreux obstacles, car les autobus doivent concurrencer pour la main-d’œuvre d’autres types de transport tels que les voitures technologiques, les autobus interprovinciaux à itinéraire fixe, etc.

De plus, la particularité des bus est qu’ils doivent souvent circuler dans des conditions de circulation denses, en entrant et en sortant continuellement des stations et sous une pression élevée.

« Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville et le Centre de gestion des transports publics continuent de coordonner étroitement avec les entreprises de transport, d'accélérer le processus de recrutement, de formation et de soutien des conducteurs pour mettre à niveau leurs licences, garantissant ainsi le fonctionnement stable du système de bus et répondant aux besoins de déplacement des personnes », a déclaré M. Bao.

Les chauffeurs de bus doivent partir tôt et revenir tard.

M. Pham Van Tram, chauffeur de bus sur la ligne 20 (Ben Thanh - Nha Be) a expliqué que le travail de chauffeur de bus est assez difficile, il faut se lever tôt et rentrer tard à la maison.

Il devait se lever à 3h30 du matin pour se préparer, et récupérer le chauffeur à 4h30. À la fin d'une journée de travail, le chauffeur devait ramener la voiture au parking, la vérifier, faire le plein, nettoyer... de nombreux jours, il devait attendre 22h-23h pour rentrer chez lui.

« Nous travaillons depuis longtemps, nous sommes donc habitués au rythme de travail et à la pression, mais il est assez difficile pour les nouveaux de s'adapter. C'est peut-être pour cela qu'il est difficile de recruter des chauffeurs de bus », a expliqué M. Tram.

De même, un chauffeur de bus de la ligne 19 (Ben Thanh - Université nationale) a déclaré qu'actuellement, en raison d'un manque de chauffeurs, les chauffeurs travaillent toute la semaine, sans jours de congé.

Bien que les revenus soient plus élevés qu'avant, environ 19 à 20 millions de VND/mois, c'est assez difficile.



Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-giai-bai-toan-thieu-tai-xe-xe-buyt-192250213195650592.htm

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