Mise en service de l'ensemble du projet d'autoroute Dien Chau

Mise en service de l'ensemble du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot à partir du 30 juin 2024

L'achèvement du projet de la composante Dien Chau - Bai Vot a marqué l'achèvement de l'ensemble du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020 avec une longueur totale de 652,86 km.

Un tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. (Photo : Sy Hoa).

Selon les informations du ministère des Transports , à partir de 7 heures du matin le 30 juin 2024, le projet PPP visant à investir dans la construction du tronçon Dien Chau - Bai Vot du Projet de construction d'un certain nombre de tronçons d'autoroutes sur la route Nord - Sud-Est au cours de la période 2017-2020 sera mis en service pour les 19 derniers kilomètres de la route (de l'intersection de la route nationale 46B à l'intersection de la route nationale 8A).

L'achèvement des 19 derniers kilomètres permet non seulement d'exploiter de manière synchrone l'ensemble du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot sur une longueur totale de 49 km, mais réduit également le temps de trajet de Hanoi à Nghe An à seulement environ 3,5 heures au lieu de plus de 5 heures comme auparavant.

Il s'agit également de la dernière étape, marquant l'achèvement des 11 projets constitutifs du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroutes sur la route Nord-Sud-Est au cours de la période 2017-2020, d'une longueur totale de 652,86 km.

Il est connu que le projet d'investissement et de construction de la section Dien Chau - Bai Vot a une longueur totale d'environ 49 km traversant deux provinces : Nghe An (44 km), Ha Tinh (5 km), et est l'un des trois projets de construction du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroute sur la route Nord - Sud-Est au cours de la période 2017-2020 investies selon la méthode PPP.

Le capital d'investissement total du projet s'élève à 11 157 milliards de VND. Le ministère des Transports est l'organisme d'État compétent. Le Conseil de gestion du projet 6 est l'organisme de gestion du projet.

L'investisseur est un consortium composé de Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation et VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise du projet est Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Bien qu'il ne s'agisse pas du projet le plus long, le projet de composante Dien Chau - Bai Vot est un projet avec un terrain de construction difficile et une géologie complexe qui nécessite l'utilisation de nombreuses solutions de haute technologie, notamment : des viaducs, de grands ponts fluviaux et des tunnels de montagne... Parmi lesquels, le tunnel de Than Vu mesure environ 1 100 m de long, le deuxième plus long projet de tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est sur la période 2017-2020 (après le tunnel de Nui Vung sur la route Cam Lam - Vinh Hao).

Il s'agit également d'un projet de tunnel réalisé sur un site de construction très particulier. Les travaux ont été réalisés à mi-hauteur de la montagne, et non au pied de celle-ci comme la plupart des autres projets de tunnels sur le tracé.

Lors de la phase 1, le projet exploitera d'abord un tunnel situé sur le côté droit du tracé. Le tunnel de gauche a été creusé et bétonné pour faciliter les opérations de secours pendant la phase 1. Le pont Hung Duc, d'une longueur d'environ 4 015 m, enjambe également la rivière Lam et relie la province de Nghe An à Ha Tinh. Il s'agit du plus long pont fluvial de l'autoroute Nord-Sud à l'Est.

Conformément à la directive du Premier ministre : « traverser la rivière, construire un pont, traverser le champ, remplir le sol, traverser la montagne, creuser la montagne », sur la section de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, 4 grands projets de viaducs terrestres ont également été investis, notamment : le pont Xuan Duong 2, le pont Than Vu 1, le pont Than Vu 2 et le pont O O.

Parmi eux, le pont Xuan Duong 2 est celui dont le pilier le plus haut du parcours atteint 52 m. Le pont Than Vu 2 est le plus long pont-passerelle, avec une longueur de près de 1 300 m.

Le tunnel routier situé à mi-hauteur de la montagne Than Vu et les viaducs traversant les anciennes forêts fusionnent l'autoroute Dien Chau - Bai Vot avec la nature, devenant l'une des plus belles sections de toute l'autoroute Nord-Sud à l'Est au cours de la période 2017-2020.

Pour faciliter la connexion, sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, 3 intersections d'interconnexion ont également été investies, notamment : Intersection avec la route N5 - Km446+00 reliant la route nationale 1 et la route nationale 7 à l'ouest de la province de Nghe An ; Intersection de la route nationale 46B - Km459+600 reliant la route nationale 46B à la ville de Vinh, la rocade de la ville de Vinh et le district de Nam Dan ; Intersection de la route nationale 8A - Km497+000 reliant la route nationale 1 et à l'ouest à travers le district de Duc Tho, province de Ha Tinh.

Auparavant, l'investisseur, les entreprises de conseil et les entrepreneurs ont fait des efforts pour surmonter les difficultés, mobilisé toutes les ressources pour accélérer l'avancement de la construction du projet, inauguré et mis en service les 30 premiers kilomètres (la section allant du début de la route reliant le projet de composant Nghi Son - Dien Chau à l'intersection de la route nationale 7 jusqu'à l'intersection de la route nationale 46B).

Sur les 19 km restants (de l'intersection de la route nationale 46B jusqu'à l'extrémité de l'intersection de la route nationale 8A), en raison de la grande surface de terrain meuble, il faut attendre un certain temps avant que le terrain ne s'affaisse. À ce jour, les principaux tronçons de l'itinéraire ont été achevés et mis en service le 30 juin 2024.

Le projet sera mis en service à partir du 30 juin 2024 pour assurer la connectivité de l'autoroute de Hanoi au district de Duc Tho (province de Ha Tinh), surmonter les embouteillages et réduire les accidents de la circulation sur la route nationale 1A.

Après la mise en service de l'ensemble du tronçon de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, les véhicules autorisés à circuler (avec une vitesse maximale de 90 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h) comprennent : les voitures, les voitures particulières, les camions ≤ 10 tonnes.

Les sujets non autorisés à participer à la circulation sur les autoroutes comprennent : les camions > 10 tonnes, les motos, les scooters, les tracteurs, les motos spécialisées avec une vitesse ≤ 70 km/h, les véhicules rudimentaires et les piétons.

Les conducteurs participant à la circulation sur les autoroutes doivent respecter les réglementations sur les limites de charge et de taille sur route, ainsi que les règles de sécurité selon les lois en vigueur (Ne pas laisser les véhicules entrer dans les zones de stationnement d'urgence et les zones en bord de route ; en cas d'arrêt ou de stationnement d'urgence forcé, le conducteur doit déplacer le véhicule sur la voie d'urgence, placer des panneaux d'avertissement et avertir la hotline d'assistance...).

Source : https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html