Le 1er Congrès du Comité du Parti du Ministère de la Construction est un événement politique important, marquant un tournant majeur dans le travail de construction du Parti, de consolidation organisationnelle et de renforcement global des capacités de leadership du Comité du Parti du Ministère de la Construction après la fusion de deux ministères - le Ministère de la Construction et le Ministère des Transports - en un Comité du Parti de base directement sous l'autorité du Comité du Parti du Gouvernement, avec une plus grande échelle, une plus grande stature et une plus grande responsabilité.
Le Congrès s'est tenu sur le thème : « Améliorer la capacité de leadership et la force de combat des comités et organisations du Parti à tous les niveaux, l'efficacité opérationnelle des agences, unités et entreprises ; promouvoir la force de la solidarité, les efforts conjoints, l'unanimité, l'innovation et la créativité, construire le Comité du Parti et le Ministère de la Construction pour se développer de manière forte et globale, contribuant à amener le pays dans une nouvelle ère de la nation ».
Français S'exprimant à l'ouverture du congrès, le ministre Tran Hong Minh a déclaré : En appliquant et en organisant minutieusement la mise en œuvre de la Directive n° 45-CT/TW du Politburo, du Plan n° 07-KH/DU du Comité du Parti du gouvernement, le Comité exécutif du Parti du ministère s'est concentré sur la direction et l'organisation réussie des congrès de 151 comités de base du parti, cellules de base du parti, comités départementaux du parti et 865 cellules affiliées du parti, en garantissant les procédures, les principes, le contenu, le progrès et la qualité corrects conformément à la réglementation.
Les projets de documents du congrès ont été soigneusement préparés, en absorbant le maximum de contributions enthousiastes et responsables des congrès des comités du Parti et des cellules affiliées du Parti, contribuant de manière significative au processus de perfectionnement du contenu des documents du congrès.
Français En évaluant le parcours de développement au cours des cinq dernières années, le ministre Tran Hong Minh a souligné que sous la direction et le leadership forts du Parti, de l'État, du gouvernement et du Premier ministre, le soutien et la coordination des ministères, branches et départements centraux et locaux ; le consensus, les efforts et les initiatives du personnel, des membres du parti, des fonctionnaires, des employés publics et des travailleurs, le Comité du Parti du ministère de la Construction a promu ses belles traditions, maintenu l'esprit de solidarité, de détermination, de drastique, d'innovation, de dynamisme et de créativité dans l'accomplissement des tâches politiques et a obtenu de nombreux résultats importants et complets dans tous les domaines gérés par le ministère.
Le Comité du Parti et le ministère de la Construction ont identifié et correctement déterminé les principaux atouts, obstacles et avancées afin de se concentrer sur une mise en œuvre efficace. Ils ont dirigé, dirigé, soigneusement assimilé, déployé et organisé la mise en œuvre des résolutions et conclusions du Comité central, de l'Assemblée nationale, du Gouvernement, du Premier ministre et du Comité gouvernemental du Parti afin d'en garantir l'exhaustivité, la ponctualité et l'efficacité ; ils ont été déterminés à œuvrer à la mise en œuvre des avancées stratégiques identifiées dans la résolution du 13e Congrès national du Parti, en particulier certains résultats concrets obtenus, notamment :
Le système de documents juridiques a été amélioré et synchronisé, et la décentralisation, la décentralisation et la réforme des procédures administratives ont été renforcées. L'aspect des infrastructures a considérablement changé avec l'objectif de 3 000 km d'autoroute achevé d'ici fin 2025 ; la construction de la phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh a été lancée et achevée ; la planification des aéroports a été complétée et ajustée en temps opportun pour attirer les investissements, en particulier l'aéroport international de Gia Binh, qui fait l'objet d'investissements depuis 2025 ;
Achevé et approuvé par les autorités compétentes pour l'investissement dans des projets majeurs tels que : la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ; la mise en service de la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh-Ha Dong, la première ligne de métro du pays, marquant un changement fort dans la réflexion sur le développement durable des transports publics ;
La gestion des transports par l’État est de plus en plus renforcée, répondant aux besoins de transport avec des taux de croissance élevés (supérieurs aux taux de croissance du PIB) et des changements positifs dans la qualité et la structure des services de transport, en particulier les services logistiques ;
Dans la direction et la mise en œuvre des tâches politiques, le Comité du Parti du Ministère de la Construction a démontré son rôle essentiel en dirigeant et en dirigeant non seulement la réalisation réussie des objectifs et des tâches énoncés dans la Résolution du Congrès du Parti du mandat précédent, mais a également créé des percées sur trois piliers stratégiques : le perfectionnement du système juridique, le développement d'une infrastructure synchrone et moderne et l'amélioration de la qualité des ressources humaines.
À l'aube de la période 2025-2030, le Comité du Parti du Ministère de la Construction a clairement identifié les opportunités de développement ainsi que les nouvelles difficultés et défis, notamment les exigences élevées en matière d'amélioration institutionnelle, de développement synchrone des infrastructures, de construction urbaine, de transport intelligent et durable et de garantie de la sécurité routière.
Avec la devise « Solidarité - Démocratie - Discipline - Percée - Développement », le Comité du Parti du Ministère de la Construction pour le mandat 2025-2030 est déterminé à s'efforcer de surmonter les difficultés et les défis, avec l'ensemble du pays pour mener à bien les tâches de développement socio-économique, de défense nationale, de sécurité et des affaires étrangères ; construire un Comité du Parti propre et fort, mettre en œuvre avec succès les objectifs de développement du pays d'ici 2030 lorsque notre Parti célèbre son 100e anniversaire (1930-2030) ; vers le 100e anniversaire de la fondation de la République démocratique du Vietnam, aujourd'hui la République socialiste du Vietnam (1945-2045) tel que déterminé par le 14e Congrès national du Parti.
Le Comité du Parti du ministère de la Construction pour la période 2025-2030 a identifié six tâches clés et trois avancées stratégiques pour renforcer les capacités de leadership et l'efficacité opérationnelle et induire des changements concrets dans l'ensemble du secteur. Dans la stratégie générale du secteur, le ministère a défini la place et le rôle des « résolutions des quatre piliers », notamment les résolutions n° 57, 59, 66 et 68-NQ/TW, comme fondement et orientation cohérente du développement du secteur pour la période 2025-2030 et de sa vision à l'horizon 2045.
Français Les tâches et objectifs importants pour la période 2025-2030 fixés par le Comité du Parti du Ministère de la Construction sont de se concentrer sur la conduite, la direction de la mise en œuvre et l'achèvement de grands projets qui ont un impact profond sur le développement socio-économique, la création de percées dans les infrastructures, le développement urbain et le logement social ; atteindre l'objectif d'avoir 5 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2030 ; achever et moderniser les sections d'autoroutes qui ne sont pas aux normes et présentent des risques potentiels pour la sécurité routière ; étendre les sections d'autoroutes aux entrées des grandes zones urbaines à risque de surcharge ; les ceintures urbaines....
S'efforcer d'achever la route côtière selon le plan ; accélérer la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ; démarrer le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe nord-sud et un certain nombre de lignes ferroviaires nationales importantes ; et mettre en service efficacement l'aéroport international de Long Thanh.
Parallèlement, investir dans la construction de nouvelles infrastructures stratégiques et dans leur modernisation, spécialisées dans les domaines maritime, fluvial et aérien, comme les ports maritimes de Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio, Lien Chieu, et appeler à investir dans de nouveaux aéroports et ports maritimes conformément à la planification...
Recherche sur la connexion synchrone des modes de transport, en particulier des ports maritimes et des ports fluviaux avec les systèmes ferroviaires et routiers, en particulier dans la région du Sud et le delta du fleuve Rouge... ; accélérer et améliorer la qualité de l'urbanisation ; développer les infrastructures urbaines vers la modernité, les zones urbaines vertes et intelligentes, s'adaptant au changement climatique ; associé au modèle d'orientation du développement des transports publics dans les grandes villes ; promouvoir l'achèvement de l'objectif d'un million d'appartements de logements sociaux d'ici 2030 selon le projet du gouvernement...
S'exprimant lors du congrès, le secrétaire du Comité du Parti du gouvernement et Premier ministre Pham Minh Chinh a transmis les salutations chaleureuses, respectueuses et les meilleurs vœux du secrétaire général To Lam et des autres dirigeants du Parti et de l'État à tous les délégués présents. Il a souhaité un grand succès au congrès.
Évoquant la situation actuelle, le Premier ministre a souligné que les difficultés et les défis étaient plus nombreux que les opportunités et les avantages. Dans ce contexte, les deux ministères, celui de la Construction et celui des Transports, ont fusionné, ouvrant ainsi de nouveaux horizons de développement. Le ministère de la Construction est toujours uni et solidaire pour surmonter les difficultés et les défis.
Le Premier ministre a résumé les réalisations du ministère de la Construction ces derniers temps : la compréhension approfondie, le déploiement et l'organisation de la mise en œuvre stricte et efficace de la résolution du 13e Congrès national du Parti ; les institutions progressistes, la planification synchrone ; les infrastructures révolutionnaires ; les difficultés résolues ; l'organisation de la construction du Parti modernisée ; l'avenir créé ; la valeur ajoutée ; la corruption, la négativité et le gaspillage repoussés.
Le ministère s'efforce notamment d'achever 3 000 km d'autoroutes et 1 000 km de routes côtières, ainsi que d'achever et de déployer des lignes ferroviaires. Il a réalisé une avancée majeure dans le domaine des infrastructures globales, notamment aériennes, maritimes et fluviales.
Au nom du Comité du Parti gouvernemental, le Premier ministre a hautement apprécié et salué les réalisations du ministère de la Construction, qui ont contribué au développement global du pays. Il a également souligné avec franchise les faiblesses et les limites du secteur de la construction : le marché immobilier est encore peu développé ; le logement social pour les personnes pauvres et à faibles revenus est peu développé ; les atouts des voies maritimes et fluviales sont considérables, mais les investissements sont faibles et inexploités ; le développement de l'intelligence artificielle (IA) et de la transformation numérique est peu encouragé ; certains mécanismes et politiques tardent encore à évoluer et restent « écrasants » ; les procédures administratives restent lourdes.
Concernant les leçons apprises, le Premier ministre a souligné la nécessité de la solidarité et de l'unité sur la base de l'écoute, du partage, du respect et de la compréhension mutuelle ; des réponses politiques flexibles à la situation, la publication de politiques appropriées, la diffusion large et profonde des politiques, la priorité donnée aux intérêts du pays et du peuple ; l'accent mis sur la gestion de l'État, le renforcement de la décentralisation, la réduction des procédures administratives, couplées à la supervision et à l'inspection.
Dans les temps à venir, le Premier ministre a clairement indiqué qu'il est nécessaire d'identifier la construction du Parti, le travail d'organisation, le travail du personnel et l'amélioration de la capacité et de la force de combat des organisations du Parti et des membres du Parti comme les tâches les plus importantes, en assurant l'adéquation et en améliorant l'efficacité des opérations des organisations du Parti.
Renforcer la supervision et l'inspection : superviser à grande échelle, inspecter aux points clés, éviter que les petites lacunes ne se transforment en erreurs graves ; renforcer particulièrement la prévention et la lutte contre la corruption, la négativité et le gaspillage. Mettre en œuvre efficacement les cinq principes de construction et de fonctionnement du Parti : maximiser le centralisme démocratique ; autocritique et critique ; solidarité et unité au sein du Parti, du Comité du Parti gouvernemental et du Comité du Parti du ministère de la Construction ; établir des liens étroits avec la population, simplifier les procédures administratives ; agir conformément aux Statuts, aux lois et aux règlements du Parti.
Concernant la construction du Parti, le Premier ministre a souligné la nécessité de maîtriser parfaitement les cinq méthodes de direction du Parti. Le Comité du Parti du ministère de la Construction doit élaborer des politiques et des lignes directrices adaptées à la situation, favoriser le développement, organiser une organisation compacte et élitiste, s'entourer de membres compétents et expérimentés, chaque membre étant un propagandiste, et servir d'exemple aux cadres et aux membres du Parti.
Concrétiser les orientations et les politiques du Parti, contribuer à l'élaboration des orientations du Parti, des directives du Congrès du Parti au pouvoir, du XIVe Congrès du Parti et de la résolution du Congrès du ministère de la Construction. Contribuer à la mise en œuvre réussie de trois avancées stratégiques, en atteignant l'objectif de 3 000 km d'autoroutes et de 1 000 km de routes côtières d'ici 2025 ; environ 1 700 km de routes côtières ont été achevés, dépassant ainsi l'objectif fixé, et contribuant à l'amélioration de l'exploitation des espaces marins.
Développer les voies navigables intérieures, développer les ports maritimes, mettre en œuvre des projets ferroviaires, en conséquence, nous devons coopérer pour transférer la technologie ; « nous devons regarder loin et largement, réfléchir profondément et faire de grandes choses ».
Concernant les tâches spécifiques, le Premier ministre a demandé de continuer à identifier les tâches clés et les solutions réalisables afin de prioriser le leadership et l'orientation. L'objectif est de toujours innover et d'agir avec détermination. Il est nécessaire de renforcer la gestion de l'État et de ne pas tomber dans la gestion de projet. Par conséquent, il est nécessaire de réfléchir de manière stratégique, de planifier et de construire un cadre juridique rigoureux. Promouvoir le développement des sciences et des technologies, l'innovation, la transformation numérique et l'économie circulaire, en mettant l'accent sur les transports verts et les villes intelligentes.
Réussir la révolution organisationnelle, perfectionner le mécanisme de gestion du secteur ; affecter le personnel du ministère à une rotation de trois mois pour soutenir la base ; constituer la base de données du secteur. Réaliser une percée dans le développement des modes de transport, en donnant la priorité au rail et aux voies navigables intérieures. Déployer rapidement et de manière synchronisée les modes de transport pour connecter, créer des effets, réduire les coûts logistiques et accroître la compétitivité des marchandises.
Mobiliser les ressources, investir dans la construction de mécanismes et de politiques car les ressources proviennent de la réflexion, la motivation provient de l’innovation, la force provient du peuple ; construire des mécanismes et des politiques pour encourager l’investissement ; promouvoir le partenariat public-privé car la force provient du peuple et des entreprises ; utiliser efficacement les ressources disponibles, en particulier les infrastructures existantes ; accélérer l’avancement des projets.
Le Premier ministre estime qu'avec un nouvel état d'esprit, de nouvelles méthodes de travail et un style de leadership fort, le Comité du Parti du ministère de la Construction obtiendra un plus grand succès l'année prochaine que l'année précédente, et à chaque mandat que le mandat précédent.
Le Premier ministre a demandé au ministère de la Construction d'achever et de dépasser le plan de développement social (1 million de logements sociaux) ; d'élaborer un plan pour démarrer et inaugurer au moins 80 projets le 19 août à l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale le 2 septembre ; de faire des efforts pour garantir que les enfants ne manquent pas d'écoles et que les gens ne manquent pas d'installations d'examen et de traitement médicaux.
* Lors du congrès, le Comité du Parti du Gouvernement a également annoncé les décisions du Comité permanent du Comité du Parti du Gouvernement nommant le Comité exécutif, le Comité permanent, le Secrétaire, le Secrétaire adjoint et le Comité d'inspection du Comité du Parti du Ministère de la Construction pour la période 2025-2030.
Français En conséquence, le camarade Tran Hong Minh, membre du Comité central du Parti, ministre de la Construction, membre du Comité exécutif du Parti du gouvernement, secrétaire du Comité du Parti du ministère de la Construction pour la période 2020-2025, a été nommé pour occuper le poste de secrétaire du Comité du Parti du ministère de la Construction pour la période 2025-2030 ; a nommé le Comité exécutif du Parti du ministère de la Construction pour la période 2025-2030 composé de 39 camarades ; le Comité permanent du Comité du Parti du ministère de la Construction pour la période 2025-2030 composé de 13 camarades.
Source : https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
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