Proposer deux options pour réduire les frais d'immatriculation des voitures électriques

Le ministère des Finances a proposé deux options pour exonérer et réduire les frais d’immatriculation des voitures électriques afin de promouvoir la conversion verte.

Proposition d'exonérer les frais d'immatriculation des voitures électriques pendant 3 ans supplémentaires

Conformément au décret 10/2022/ND-CP exonérant les voitures électriques des frais d'immatriculation, à compter du 1er mars 2022, les voitures électriques à batterie bénéficieront de frais d'immatriculation préférentiels pendant cinq ans, dont une exonération de 100 % les trois premières années et une réduction de 50 % les deux années suivantes. Autrement dit, après le 28 février 2025, les acheteurs de voitures électriques ne seront plus exonérés, mais devront s'acquitter de 50 % de ces frais.

Afin de continuer à encourager et à promouvoir la transformation verte au Vietnam, dans une récente dépêche envoyée au Premier ministre, VinFast a proposé de prolonger la période d'exonération des frais d'enregistrement de 3 ans supplémentaires, du 1er mars 2025 au 28 février 2028, et d'appliquer une réduction de 50 % pour les 3 prochaines années.

Selon ce constructeur automobile, les politiques préférentielles sur les frais d'immatriculation sont efficaces pour la transition écologique du Vietnam, notamment dans un contexte où le pays souffre d'une grave pollution environnementale due aux émissions des véhicules utilisant des combustibles fossiles et entre dans la phase « automobile ».

« De nombreux pays ont des politiques visant à encourager et à promouvoir la conversion verte, telles que le soutien direct à l'achat de voitures et aux factures d'électricité des particuliers ou le soutien en termes de terrain, de financement, d'incitations au crédit, d'exonérations fiscales et de réductions pour les entreprises qui produisent et développent des véhicules électriques… » - a déclaré VinFast.

La stratégie de développement de l'industrie automobile vietnamienne jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, comporte également des orientations appropriées pour le développement de véhicules respectueux de l'environnement tels que les véhicules économes en carburant, les véhicules hybrides, les véhicules à biocarburant, les véhicules électriques, etc.

Cependant, selon un expert du secteur, les politiques de soutien au développement de véhicules écologiques au Vietnam restent encore limitées. Jusqu'à présent, seules des taxes spéciales à la consommation et des frais d'immatriculation ont été mis en place pour les véhicules électriques à batterie, et il n'existe aucune feuille de route spécifique pour le développement d'autres véhicules électriques au Vietnam. Par conséquent, « pour promouvoir la transition verte, le gouvernement doit mettre en place des politiques de soutien suffisamment fortes, et non augmenter les taxes et les frais » , a recommandé l'expert.

VinFast propose de prolonger de trois mois la période d'exonération des frais d'immatriculation. (Photo : VinFast)

Proposer 2 options

Concernant cette question, le ministère des Finances a déclaré qu'il sollicitait l'avis des ministères et branches concernés sur un projet de dépêche au Premier ministre sur les options visant à exonérer et à réduire les frais d'immatriculation des voitures électriques afin de promouvoir la transformation verte.

En conséquence, le ministère des Finances a proposé deux options. La première consiste à continuer de réduire de 50 % les frais d'immatriculation des voitures électriques à batterie, conformément au décret 10.

Français Plus précisément, des réglementations préférentielles sur les frais d'immatriculation dans un délai de 5 ans, y compris une exonération pour les 3 premières années (du 1er mars 2022 au 28 février 2025), une réduction de 50 % pour les 2 années suivantes (du 1er mars 2025 au 28 février 2027) pour les voitures électriques à batterie spécifiées dans le décret 10 (après avoir évalué l'impact de la politique d'exonération et de réduction des frais d'immatriculation ; en se référant à l'expérience internationale sur les frais d'immatriculation, ainsi qu'à travers de nombreuses réunions de discussion et d'accord entre les dirigeants du gouvernement et les ministères et branches concernés).

Le ministère des Finances a déclaré que la mise en œuvre de ce plan garantissait la stabilité des politiques publiques et n'affectait pas les recettes budgétaires de l'État, notamment locales. Selon les calculs, la réduction des recettes budgétaires s'élèverait à environ 627 milliards de dongs par an si la proposition de prolongation de la période d'incitation des entreprises était appliquée.

Option 2 : étudier l'exonération de 100 % des frais d'immatriculation pour les deux années restantes, du 1er février 2025 au 28 février 2027, au lieu de la réduction de 50 % prévue. Cette option vise à encourager davantage les transports écologiques, conformément aux directives du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 08/TB-VPCP du 8 janvier 2025 du Bureau du gouvernement.

Toutefois, le ministère des Finances a indiqué que six mois avant la fin de la période préférentielle sur les frais d'enregistrement, prévue pour cinq ans, cette agence dresserait un bilan, évaluerait et proposerait des mesures pour la période suivante. Si ce plan est mis en œuvre conformément à ce plan, il sera nécessaire d'élaborer un décret modifiant et complétant le décret n° 10. « Par conséquent, le ministère des Finances privilégie le plan n° 1 », a-t-il déclaré.

Actuellement, les frais d'immatriculation des voitures sont calculés en fonction d'un pourcentage de chaque type et de chaque localité lors de l'immatriculation. Par exemple, les frais initiaux pour les voitures à Hanoï, Quang Ninh et Hai Phong s'élèvent à 12 % de la valeur du véhicule ; à Hô-Chi-Minh-Ville, ils sont de 10 % et à Ha Tinh, de 11 %. Pour les pick-up, les frais d'immatriculation s'élèvent à 60 % du premier paiement. À partir du deuxième paiement, les frais d'immatriculation sont de 2 % et s'appliquent uniformément à l'échelle nationale.

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