Proposition visant à envisager l'aménagement de la gare de Phan Ri dans le district de Bac Binh en tant que gare à double usage

BTO – Ce matin, 13 novembre, poursuivant sa 8e session, l'Assemblée nationale a travaillé en groupes pour discuter des sujets suivants : Politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud ; Ajustement de la politique d'investissement pour le projet d'aéroport international de Long Thanh dans la résolution n° 94/2015/QH13 de l'Assemblée nationale ; Projet de résolution sur le pilotage de la mise en œuvre de projets de logements commerciaux par le biais d'accords sur l'obtention ou la possession de droits d'utilisation du sol.

Participant à la discussion, le délégué Dang Hong Sy - Chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Binh Thuan, a approuvé la soumission du gouvernement ainsi que le rapport d'inspection du Comité économique de l'Assemblée nationale sur : Ajuster la politique d'investissement du projet d'aéroport international de Long Thanh dans la résolution n° 94/2015/QH13 de l'Assemblée nationale. Projet de résolution sur le pilotage de la mise en œuvre de projets de logements commerciaux par le biais d'accords sur l'obtention de droits d'utilisation des terres ou la possession de droits d'utilisation des terres.

Le délégué Dang Hong Sy, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Binh Thuan , a pris la parole lors de la discussion au sein du groupe.

S'exprimant sur la politique d'investissement du projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud et la nécessité d'investir dans ce projet, le délégué Dang Hong Sy a affirmé qu'il s'agissait d'un projet indispensable à un développement économique vigoureux. Certains pays d'Asie et du monde entier ont rapidement mis en œuvre des projets de ligne à grande vitesse pour assurer un développement global à tous les niveaux. Selon le délégué, la politique d'investissement pour ce projet avait déjà été débattue par l'Assemblée nationale, mais n'avait pas été mise en œuvre en raison de difficultés financières. Si le projet est approuvé par l'Assemblée nationale lors de cette session, il présentera de nombreux avantages pour le développement socio-économique.

Concernant la forme d'investissement, le délégué Dang Hong Sy a approuvé la forme d'investissement public. Il a également approuvé la construction de 23 gares voyageurs et de 5 gares fret. À Binh Thuan seulement, deux gares seront aménagées : une gare située dans la commune de Ham Hiep (district de Ham Thuan Bac) et une gare de Phan Ri située dans la commune de Phan Hoa (district de Bac Binh), à environ 5 km du centre-ville de Phan Ri Cua. Ce train à grande vitesse transporte des voyageurs, répond aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales et peut transporter des marchandises si nécessaire ; par conséquent, le délégué Dang Hong Sy a proposé que la gare de Phan Ri (district de Bac Binh) soit aménagée en gare à double usage.

Selon le délégué, il y a trois raisons à cela : premièrement, la proximité de la gare avec la route nationale 28, actuellement en cours de modernisation et d'extension, reliant Binh Thuan à Lam Dong, est très pratique pour le transport de marchandises vers les hauts plateaux du Centre, notamment pour la défense et la sécurité nationales. Deuxièmement, non loin de la gare de Phan Ri (district de Bac Binh), se trouve une liaison avec l'aéroport de Phan Thiêt, un aéroport à double usage, militaire et civil. Il s'agit donc d'une voie de communication pratique pour le transport de passagers et de marchandises, répondant ainsi aux exigences de la défense et de la sécurité nationales. Troisièmement, au nord, la province de Binh Thuan dispose du port général international de Vinh Tan, non loin de la gare de Phan Ri. À terme, pour des raisons de défense et de sécurité nationales, le port de Vinh Tan permettra le transport de marchandises vers l'île avancée de Phu Quy, la base logistique de Truong Sa. Pour ces raisons, le délégué Dang Hong Sy a proposé que le gouvernement et l'Assemblée nationale étudient et envisagent de faire de la gare de Phan Ri (district de Bac Binh) une gare à double usage.

Par ailleurs, lors de la mise en œuvre du projet, le délégué Dang Hong Sy a évoqué la question du capital. Il a expliqué que ce projet disposait d'un capital important de 67 milliards de dollars américains ; toutefois, il ne s'agit que d'une estimation préliminaire initiale, et que le capital augmenterait une fois les études réalisées. Par conséquent, pour limiter cette augmentation, le délégué a suggéré une étude et des calculs minutieux. Par ailleurs, selon la politique du projet, 70 % concernent des tunnels et des ponts, et 30 % sont réalisés sur terre. « Je suggère de calculer soigneusement 30 % du projet sur terre ; une conception imprécise entraînera d'importantes inondations pendant la saison des pluies. En effet, certaines zones ont été inondées à cause de calculs inadéquats », a analysé le délégué Dang Hong Sy.

Concernant les progrès réalisés depuis dix ans dans la mise en œuvre, le délégué Dang Hong Sy a suggéré que le gouvernement et l'Assemblée nationale trouvent une solution globale pour mobiliser l'ensemble du système politique, et notamment la force populaire, afin de garantir les progrès prévus. Le projet de ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud est un projet national majeur ; par conséquent, l'ensemble du système politique doit faire preuve d'une grande détermination pour garantir les progrès prévus.

Source : https://baobinhthuan.com.vn/truong-doan-dbqh-tinh-binh-thuan-de-nghi-xem-xet-bo-tri-ga-phan-ri-tai-huyen-bac-binh-la-ga-luong-dung-125703.html