Selon le rapport du Comité de gestion des investissements pour la construction de la circulation de la province de Tuyen Quang (l'investisseur du projet), 69,68/69,7 km de la ligne ont été cédés à l'entrepreneur, soit 99,98 % du site. Cependant, 30 ménages ont encore des problèmes fonciers à résoudre avant de les confier à l'entrepreneur pour la construction.
Au 25 août, le montant total des travaux de construction s'élevait à 2 035 165 milliards de VND, soit plus de 43 % du montant du contrat. Des terrains de réinstallation ont été attribués à 471/479 ménages répartis dans 24 zones de réinstallation. Les infrastructures techniques de ces zones sont quasiment achevées.
De fortes pluies affectent grandement l'avancement du projet
Dans le lot 20, la section du kilomètre 23 au kilomètre 43 construite par SIB Trading and Service Company Limited, le volume de travail n'a atteint que 38 % du contrat. La principale raison est que, en raison de fortes pluies, l'unité n'a pas pu effectuer le remblai, alors qu'il manque encore environ 80 000 à 90 000 m³ de remblai.
M. Tran Huy Nam, commandant adjoint du chantier, a déclaré qu'au cours des deux derniers mois, l'unité n'a pu construire qu'une dizaine de jours par mois en raison des conditions météorologiques défavorables. Actuellement, l'unité a mobilisé 11 excavatrices, 12 compacteurs, 6 bulldozers, ainsi que 74 officiers, techniciens, opérateurs et ouvriers ; profitant des conditions météorologiques favorables, elle a travaillé sans interruption du petit matin jusqu'à 23 heures. Pour le volume de terre restant, l'unité a bénéficié d'une carrière dans le village de Khuon Then, commune de Hung Duc, garantissant ainsi un volume suffisant pour respecter le calendrier de construction. « Nous nous engageons à continuer de mobiliser davantage de machines, d'équipements et d'ouvriers, tout en élaborant un plan pour organiser les travaux d'urgence lorsque les conditions météorologiques seront favorables afin de garantir l'avancement du projet », a souligné M. Tran Huy Nam.
Dans le lot n° 19, la section du km 10+415 au km 23+00 construite par Truong Son Construction Corporation, l'unité a mobilisé près de 120 machines, équipements et véhicules de toutes sortes tels que des excavatrices, des rouleaux compresseurs, des bulldozers, des camions et plus de 50 ouvriers, répartis en cinq équipes de construction pour accélérer l'avancement du projet.
M. Nguyen Thanh My, directeur adjoint du chantier, a déclaré que le volume de travail avait dépassé les 80 %. Cependant, des difficultés subsistent, deux ménages n'ayant pas encore remis le chantier en raison de litiges. L'unité travaille en étroite collaboration avec les autorités locales et les investisseurs afin de résoudre rapidement les difficultés et de créer des conditions favorables à la construction. « Par beau temps, sans pluie, nous organisons la construction en trois équipes, de 4 h 30 à presque midi. Même pendant les vacances, l'unité mobilise toutes les machines et ressources humaines et travaille sans relâche pour assurer l'avancement des travaux », a affirmé M. Nguyen Thanh My.
Selon le comité de gestion du lot de construction 24, ce lot a mobilisé 22 équipes de construction, équipées de 65 machines et équipements, et plus de 200 officiers, ingénieurs et ouvriers, pour organiser la construction sur les 20 chantiers de ponts déjà réceptionnés. Les principaux travaux de construction réalisés par l'unité sont les suivants : 547/571 pieux forés ont été réalisés, 74/81 piles ont été posées et sont en cours de pose, 256/391 poutres de tous types ont été coulées et 19/57 travées de pont ont été réalisées. L'achèvement des viaducs QL37, Ngoi La, Km 48, Duc Ninh, Ngoi Lu, Ham Yen et Bach Xa est prévu pour septembre 2025.
M. Le Duc Tranh, directeur du conseil d'administration du lot de construction 24 du groupe Deo Ca, a déclaré : « L'investisseur a remis la totalité du site à l'unité de construction. Cependant, les fortes pluies récentes ont perturbé l'avancement des travaux, notamment début juillet. Les inondations en amont ont également perturbé le processus de construction. Dès la décrue, le conseil d'administration du lot a travaillé directement avec les entrepreneurs, a élaboré un plan d'avancement détaillé et a encouragé sa mise en œuvre, a organisé des contrôles hebdomadaires de l'avancement et a proposé des solutions rapides pour garantir le plan proposé. »
La construction « 3 équipes, 4 équipes » compense d'urgence les progrès
Selon M. Nguyen Thien Tuyen, directeur du Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, de fortes pluies frappent la province depuis avril, empêchant de nombreux chantiers de creuser et de remblayer les chaussées, ce qui a fortement affecté l'avancement des travaux et n'a pas permis de respecter le calendrier établi. Déterminé à achever l'ensemble du projet en 2025, conformément aux directives du Premier ministre , l'investisseur a renforcé la coordination avec les secteurs et les comités populaires des communes traversées, afin de résoudre les difficultés et les problèmes. Parallèlement, l'entrepreneur a été chargé de concentrer ses ressources et de mettre en œuvre les travaux en trois équipes, quatre équipes, afin de compenser la lenteur des travaux due aux récentes intempéries et aux problèmes de déblaiement du site.
Pour assurer l'avancement des travaux, dans les temps à venir, l'investisseur du projet demandera résolument aux entrepreneurs de concentrer toutes leurs ressources pour achever les 64,5 km de construction avant le 19 décembre avec les principales étapes suivantes : la plate-forme, le passage souterrain, les ponceaux et les travaux sur la route terminés avant le 30 septembre ; les fondations, la surface de la route en béton bitumineux terminées avant le 30 novembre ; le système de sécurité routière, l'éclairage et les éléments auxiliaires terminés avant le 15 décembre...
Lors de la séance de travail du 24 août visant à examiner les obstacles et les difficultés rencontrés par les principaux projets de transport, le vice-Premier ministre Bui Thanh Son a souligné l'ampleur des travaux de construction, notamment du projet d'autoroute Tuyen Quang-Ha Giang, d'ici la fin de l'année. Il a demandé à la province de renouveler sa réflexion, de consolider le système politique dans son ensemble, de faire preuve de responsabilité envers les responsables des comités du Parti et des autorités, de se concentrer sur une orientation drastique et de prendre des mesures ciblées et décisives. Il a également recommandé d'augmenter les ressources humaines et matérielles pour achever le projet d'ici le 19 décembre 2025. La construction doit garantir des normes techniques et esthétiques conformes aux exigences du développement durable. Concernant la mise en œuvre de la phase 2 du projet, la province de Tuyen Quang doit mettre en œuvre d'urgence les procédures nécessaires afin de ne pas compromettre l'avancement de la phase 1.
Source : https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html
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