Présents sur le chantier du deuxième volet du projet, reliant la commune de Ma Noi à l'intersection de Ta Nang, dans le district de Duc Trong (province de Lam Dong ), nous avons constaté que les entrepreneurs s'attèlent à la construction dans l'urgence. De nombreux tronçons ont été asphaltés, le système de drainage est en cours de renforcement et la pente est en cours. Sur le tracé, deux ponts sont en cours de construction et leur structure supérieure est entièrement asphaltée. Après l'approbation par l'autorité compétente de la conversion en terres forestières, les entrepreneurs ont commencé les travaux pour relier prochainement l'ensemble du tracé.
M. Tran Trach, commandant du lot n° 22 de la société par actions Phuc Thanh An, a déclaré que l'unité avait achevé la pose de la chaussée et du revêtement en asphalte sur plus de 4 km. Depuis début 2024, l'unité se concentre sur les machines et les équipements afin d'accélérer la construction des routes et des ponts sur la route principale. Actuellement, le lot avance à près de 90 % et l'entrepreneur s'empresse d'achever les deux ponts en avril. Après la livraison des zones restantes, l'unité de construction s'efforce d'achever le lot plus tôt que prévu.
La route de ceinture du Nord, reliant la route nationale 1 à la route côtière, est en cours de construction urgente par des entrepreneurs. Photo : Anh Tuan
Selon le comité de gestion du projet, le projet de route interrégionale Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) comprend 2 projets de composants d'une longueur de plus de 40 km, avec un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND, et sera mis en œuvre début 2023. Jusqu'à présent, une section de 22 km (projet de composant 1) a été ouverte à la circulation pour se connecter à la province de Lam Dong, les 18 km restants (projet de composant 2) de la route interrégionale Tan Son - Duc Trong après que les « goulots d'étranglement » en termes de procédures de conversion des terres et des forêts ont été supprimés, le comité de gestion du projet a demandé aux entrepreneurs d'accélérer la construction, visant à ouvrir l'ensemble du projet au premier trimestre 2025.
Sur la rocade nord reliant la route nationale 1 à la route côtière, longue de plus de 10 km, les entrepreneurs mènent également des travaux de construction urgents afin d'ouvrir la route d'ici fin 2024. Ces jours-ci, le chantier grouille de véhicules transportant des matériaux. Pour le tronçon de la route côtière traversant Dam Nai, commune de Nhon Hai (Ninh Hai), l'entrepreneur a posé 2 km d'asphalte. Sur le tronçon traversant les communes de Tri Hai et Phuong Hai (Ninh Hai), de nombreux endroits sont encore bloqués par des lignes électriques, ce qui complique encore la mise en œuvre des travaux. L'ingénieur Ha Huy Hoanh, commandant de la construction du lot 23 (relevant de la société Lien Minh), a déclaré que l'entrepreneur construit actuellement la plate-forme et compacte la couche de pierre K95. Après réception du site, l'unité de construction a rapidement rassemblé du matériel et des engins pour accélérer la progression. Dans un avenir proche, lorsque les lignes électriques et hydrauliques de l'intersection entre la route nationale 1 et Kien Kien (Thuan Bac) seront déplacées, l'entrepreneur s'empressera d'achever les fondations et la plate-forme avant la saison des pluies et de construire simultanément l'ensemble du tracé. L'objectif est de bitumer la route principale d'ici fin 2024 pour finaliser le projet. Selon le comité de gestion du projet, la route périphérique nord reliant la route nationale 1 (le tronçon près du vestige de Ba Thap, district de Thuan Bac) relie les districts de Ninh Hai et de Thuan Bac, avec une longueur d'environ 10,2 km et un investissement total de plus de 487 milliards de VND. À ce jour, le comité de gestion du projet coordonne les efforts avec les autorités locales et le secteur de l'électricité pour se concentrer sur le déplacement des lignes électriques et des infrastructures techniques sur les 6 derniers kilomètres du tracé dans le district de Ninh Hai.
Travaux routiers entre la commune de Ma Noi et l'intersection de Ta Nang, district de Duc Trong (province de Lam Dong). Photo : PN
Français M. Pham Minh Tan, directeur du comité de gestion du projet, a déclaré : L'unité met actuellement en œuvre 4 projets, notamment : la route reliant la ville de Tan Son à l'intersection de Ta Nang ; la route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na ; la route Van Lam-Son Hai et la route du col de Khanh Nhon à la route nationale 1. Pour surmonter les difficultés et accélérer l'avancement des projets, le comité de gestion du projet coordonne étroitement avec les secteurs et les localités afin de se concentrer sur la mise en œuvre des éléments conformément aux procédures techniques associées à la garantie de la sécurité du travail pour atteindre la ligne d'arrivée dans les délais. D'autre part, pour débourser efficacement les capitaux d'investissement public, le comité de gestion du projet a travaillé avec les entrepreneurs pour rechercher, proposer des mesures et organiser la construction de manière appropriée et spécifique pour chaque projet afin de garantir à la fois les exigences de qualité et l'avancement. En outre, l'unité organise également des séances de travail et des réunions pour écouter et éliminer rapidement les difficultés et les obstacles. En particulier, assigner le travail à des responsabilités spécifiques pour chaque individu ; Durant la mise en œuvre du projet, examiner et transférer résolument les capitaux des projets à faible taux de décaissement vers ceux à fort potentiel d'achèvement et de décaissement et aux besoins importants en capitaux. De plus, coordonner étroitement avec les entrepreneurs, inspecter régulièrement et exiger des unités de construction qu'elles se concentrent sur les ressources humaines et les matériaux de construction afin de garantir l'avancement des travaux. Renforcer la gestion et surveiller étroitement la qualité et le volume des travaux de construction, en respectant la conception. En particulier pour les projets avec plans d'allocation de capitaux, s'attacher à finaliser les documents et procédures connexes pour une mise en œuvre dans les meilleurs délais.
Selon le ministère des Transports, la province poursuivra le développement du périphérique sud-est afin de le relier au périphérique nord. Une fois achevés, ces travaux amélioreront la connectivité, créant ainsi un réseau de transport complet et réduisant les distances de transport des marchandises et des matières premières vers les parcs industriels de la province. Les projets de transport répondent non seulement aux besoins de déplacement et de transport de marchandises des habitants, mais génèrent également des revenus fonciers le long du périphérique, attirent les investissements et stimulent le développement économique des localités de la province.
Monsieur Tuan
Source
Comment (0)