Le 9 juillet, des excavatrices ont été mobilisées pour démanteler la totalité de la partie restante de la « route de 90 m de long, construite sur des terres agricoles pendant la nuit », dont le journal et la radio-télévision Nghe An avaient fait état. C'est la deuxième fois que cette route est démantelée.

Selon les informations du journaliste, la surface restante de la route, large de près de 2 m et longue d'environ 90 m, a été entièrement excavée. Les blocs de béton ont été récupérés sur place après excavation. Toutes les parcelles agricoles ont été restaurées dans leur état d'origine.

Le 3 juillet, le journal de radio et de télévision Nghe An a rapporté que de nombreux habitants du hameau de Xuan Dong (arrondissement de Vinh Phu) ont été surpris par l'apparition soudaine d'une nouvelle route en béton sur les parcelles agricoles à l'extrémité du hameau. Vinh Phu est un nouveau arrondissement, formé sur la base de la fusion de quatre anciens arrondissements et communes, à savoir : les arrondissements de Ha Huy Tap, Nghi Phu, Nghi Duc et la commune de Nghi An. Dans ce dernier, le hameau de Xuan Dong appartenait auparavant à l'arrondissement de Nghi Duc. Selon les informations du journaliste, cette route en béton mesure environ 90 m de long et plus de 5 m de large, traversant 8 parcelles agricoles. Le bord restant de l'autre côté de la route est adjacent à la parcelle de terres destinées aux cultures pérennes.

Cette route a été construite en une seule nuit, fin juin, et a été achevée avant l'aube. Cette nouvelle route est une impasse, ne menant à aucune habitation et ne comportant que des parcelles destinées à la plantation d'arbres. Les habitants pensent que la route a été construite à des fins personnelles, pour « gonfler » le prix des terrains de certaines parcelles.
Le 5 juillet, le Comité populaire du quartier de Vinh Phu a déclaré qu'immédiatement après avoir reçu les commentaires du journal et de la radio-télévision Nghe An, le quartier a envoyé du personnel pour inspecter les lieux, examiner les registres fonciers, vérifier le but de la construction et, en même temps, procéder au démantèlement et à la restauration du terrain dans son état actuel conformément à la réglementation légale.

En réalité, cette route spontanée n'a pas été complètement démantelée, mais seulement rétrécie. Auparavant, elle mesurait plus de 5 m de large et environ 90 m de long. Après traitement, elle mesure toujours près de 2 m de large et 90 m de long, et sa surface est recouverte d'une couche de terre de rizière.
Source : https://baonghean.vn/da-thao-do-xong-toan-bo-con-duong-be-tong-dai-90-met-moc-len-tren-dat-nong-nghiep-chi-sau-1-dem-o-nghe-an-10301914.html
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