Da Nang est la première localité du pays à mettre en place une zone franche. Ce nouveau modèle promet de créer une dynamique pour dynamiser la ville.
Da Nang est la première localité du pays à mettre en place une zone franche. Ce nouveau modèle promet de créer une dynamique pour dynamiser la ville.
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| La zone de libre-échange portera Da Nang vers de nouveaux sommets |
Action urgente
Le 1er janvier 2025, la résolution n° 136/2025/QH15 de l'Assemblée nationale (Résolution n° 136) relative à l'organisation de l'administration urbaine et au pilotage de plusieurs mécanismes et politiques spécifiques pour le développement de la ville de Da Nang est officiellement entrée en vigueur. Cette décision importante ouvrira de nouveaux horizons et ouvrira une nouvelle voie de développement pour la capitale de la région Centre.
L'un des points forts de la résolution n° 136 est de permettre à Da Nang de piloter la création d'une zone de libre-échange – un modèle que de nombreux pays dans le monde ont réussi, mais qui est appliqué pour la première fois dans notre pays. Non seulement importante pour Da Nang, cette première zone de libre-échange revêt également une importance capitale pour le développement du Vietnam.
Selon le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, M. Tran Chi Cuong, suite à la résolution de l'Assemblée nationale, le gouvernement, le Premier ministre, les ministères centraux, les administrations locales et la ville de Da Nang ont résolument pris des mesures pour la mettre en œuvre au plus vite. Le Premier ministre est notamment directement à la tête du comité de pilotage de la mise en œuvre de la résolution n° 136.
Durant la phase I (jusqu'en 2029), l'investissement total estimé au sein de la zone franche s'élève à plus de 35 000 milliards de VND. La phase II (après 2029) vise à étendre la zone franche au port de Tien Sa et à reconstruire la zone autour de la gare ferroviaire du centre-ville.
« La ville s'efforce de construire un modèle de zone de libre-échange comme une étape pour ouvrir la voie, ouvrir la voie et créer une nouvelle voie comme prévu et préconisé par le secrétaire général To Lam à propos de la nouvelle ère - l'ère de la croissance nationale », a partagé M. Cuong.
Ne laissant pas passer cette opportunité, Da Nang a rapidement finalisé le projet de création d'une zone franche. Il s'agit de la première zone franche intégrant les fonctions logistiques, portuaires et aéroportuaires, ainsi que le commerce, les services, la production et d'autres fonctions auxiliaires. Elle applique le modèle d'une zone franche complexe et multifonctionnelle, selon le principe de « zone dans la zone », attirant ainsi le développement extérieur et favorisant l'activité locale, créant ainsi un effet de synergie global et favorisant le développement régional et national.
La zone franche de Da Nang couvre une superficie totale d'environ 2 348 hectares, répartie sur dix sites non adjacents, reliés au port maritime de Lien Chieu et à l'aéroport international de Da Nang. Le centre logistique, situé dans la zone récupérée, couvre une superficie d'environ 300 à 350 hectares et assure le transit international de marchandises. La création d'une zone fonctionnelle de la zone franche de Da Nang dans cette zone créera des conditions favorables pour attirer les investissements et établir des liens avec les principales sociétés maritimes et portuaires du monde, condition indispensable au développement du port maritime de Lien Chieu en port de transit international.
Pour mettre en œuvre la zone de libre-échange, la ville de Da Nang déploiera de manière synchrone 8 groupes de solutions, notamment : les mécanismes et politiques d'incitation ; l'administration et le fonctionnement ; la mobilisation des capitaux, la promotion et la promotion des investissements ; le développement et la planification des infrastructures ; le développement des ressources humaines, la formation professionnelle, la reconversion professionnelle, la création d'emplois, la création de moyens de subsistance pour assurer la sécurité sociale des personnes ; la science et la technologie ; la coopération locale et internationale ; la protection de l'environnement et la conservation de la biodiversité.
La plus importante d'entre elles concerne les mécanismes et les politiques préférentielles de la zone de libre-échange. Outre la spécification des mécanismes et des politiques préférentielles autorisés par la résolution n° 136, Da Nang propose également des mécanismes et des politiques exceptionnels qui devront être rapidement mis en place par les autorités compétentes afin de garantir une forte attractivité des investissements, de créer des percées et d'améliorer l'efficacité de la zone de libre-échange par rapport aux zones économiques et aux centres logistiques nationaux et internationaux. Dans un avenir proche, des mécanismes sont mis en place pour attirer immédiatement des investisseurs stratégiques dans les infrastructures des zones fonctionnelles de la zone de libre-échange, comme le stipule la décision portant création de la zone de libre-échange de Da Nang.
Ne manquez pas l'opportunité
La ville de Da Nang est déterminée et prête à prendre des risques pour construire une zone franche, car ce modèle lui insufflera un nouvel élan de croissance et lui permettra d'atteindre son objectif de se hisser au niveau international. Cependant, pour que la zone franche soit un succès, elle doit disposer d'un mécanisme ouvert et flexible.
Selon le Dr Tran Du Lich, expert économique et membre du Conseil consultatif national de politique monétaire, pour établir une zone de libre-échange, Da Nang doit appliquer les réflexions du secrétaire général To Lam sur l'ère du développement national. Il est notamment nécessaire de proposer au gouvernement central de permettre l'autodétermination sur certains points.
« Il est nécessaire d'avoir un comité de pilotage mettant directement en œuvre la zone de libre-échange ; il doit y avoir un département spécialisé mettant en œuvre la zone de libre-échange, avec la priorité absolue donnée à l'organisation des horaires de travail des dirigeants de la ville pour gérer les questions liées à la zone de libre-échange », a suggéré le Dr Tran Du Lich.
Selon les estimations, la zone franche crée un fort potentiel d'attraction et de compétitivité pour les investissements, favorisant le développement du commerce, des services et de nombreux autres secteurs. Cette politique spécifique appliquée à Da Nang est notamment liée au futur plan de développement du port et de l'aéroport de Lien Chieu. Avec la zone franche, elle constitue une condition préalable pour que Da Nang devienne un centre régional et international de transit de fret, contribuant ainsi à attirer fortement les investissements directs étrangers (IDE) à Da Nang et dans la région dynamique du Centre.
La zone franche est également une opportunité d'accroître la valeur ajoutée de l'industrie du tourisme et du commerce dans les régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale en général, et de Da Nang en particulier, en créant une chaîne de produits de services haut de gamme, en diffusant le développement et en dirigeant les activités touristiques régionales pour se rapprocher progressivement des normes internationales...
Avec une telle importance, dans l'Avis de conclusion de la première session du Comité de pilotage pour la mise en œuvre de la résolution 136, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé à la ville de Da Nang d'institutionnaliser et de promulguer rapidement tous les documents juridiques comme base pour une mise en œuvre efficace de la résolution ; en même temps, de rechercher et de proposer de nouveaux mécanismes et politiques qui soient véritablement ouverts, modernes, adaptés aux tendances mondiales et à la réalité, aux conditions et aux circonstances du Vietnam ainsi que de Da Nang.
Le Premier ministre a souligné la nécessité de se concentrer sur la recherche et la mise en œuvre afin de créer rapidement trois nouveaux moteurs pour le développement de la ville de Da Nang dans les années à venir. Parmi ces axes, on peut citer la création d'un centre d'innovation pour motiver et inspirer les scientifiques ; la construction d'une zone franche, sans perfectionnisme, sans précipitation, sans laisser passer les opportunités, mais en s'appuyant sur l'expérience et l'apprentissage ; et la création d'un centre financier régional, conformément à la politique du Bureau politique.
Dans le même temps, Da Nang doit étudier attentivement l’état actuel et la capacité de récupération des terres de chaque emplacement afin de sélectionner les emplacements les plus favorables et les plus réalisables pour former immédiatement une zone de libre-échange dans la première phase et les emplacements potentiels qui peuvent être étendus à l’avenir.
En particulier, le Premier ministre a accepté de continuer à rechercher et à publier de nouveaux mécanismes et politiques pour la zone de libre-échange de Da Nang, en plus des mécanismes et politiques stipulés dans la résolution 136, afin d'accroître l'attractivité pour attirer les investissements et assurer la compétitivité avec la région et le monde...
La zone de libre-échange accomplit une grande mission, non seulement en aidant la ville de Da Nang à se développer vers de nouveaux sommets, mais aussi en ouvrant la voie à la stratégie du Vietnam visant à construire une nation de libre-échange.
Source : https://baodautu.vn/da-nang-vuon-minh-cung-khu-thuong-mai-tu-do-d243595.html
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