Plus précisément, le 21 juin, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports de recueillir les avis des ministères et des localités et de mettre en œuvre rapidement les directives des dirigeants du gouvernement sur l'unification du point de connexion entre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai au Vietnam et l'autoroute Phnom Penh - Ba Vet au Cambodge.
Dans le même temps, le ministère des Transports a rapidement révisé la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, pour procéder aux ajustements et compléments appropriés (si vraiment nécessaire) ; a présidé la création d'un groupe de travail interdisciplinaire pour promouvoir la mise en œuvre des procédures liées à la connexion des deux autoroutes susmentionnées.
Photo d'illustration.
Le Comité populaire provincial de Tay Ninh, le ministère des Affaires étrangères et les ministères et branches concernés gèrent les postes frontières terrestres conformément aux dispositions de la loi et sous la direction du vice-Premier ministre.
Auparavant, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville avait déclaré que le Comité populaire de la ville avait été désigné par le Premier ministre comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.
Le ministère des Transports a proposé d'étudier la connexion entre l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Moc Bai et l'autoroute Phnom Penh - Ba Vet.
Après avoir discuté et obtenu l'accord de la province de Tay Ninh, le Comité populaire de la ville a transmis son avis au ministère des Transports. En particulier, le tracé reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai à l'autoroute Phnom Penh - Ba Vet ne relève pas du projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Moc Bai, actuellement soumis au Premier ministre pour examen et décision en matière de politique d'investissement.
Dans le même temps, il n'a pas encore été établi dans les projets de planification connexes tels que : la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, vision jusqu'en 2050 ; le plan directeur des transports de la province de Tay Ninh jusqu'en 2020 et vision jusqu'en 2030... Par conséquent, la route de connexion doit être étudiée et ajoutée à la planification connexe de la province de Tay Ninh.
Actuellement, les liaisons commerciales et de trafic entre le Vietnam et le Cambodge au niveau de la paire de postes-frontières Moc Bai/Ba Vet se font via la route nationale 22 (côté vietnamien) et la route nationale 1 (côté cambodgien).
La province de Tay Ninh prépare également un plan directeur pour la construction de la zone économique du poste-frontière de Moc Bai. Il est donc nécessaire d'étudier le tronçon reliant l'autoroute traversant la ville de Ben Cau jusqu'au poste-frontière de Cay Me à l'autoroute Phnom Penh-Ba Vet.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que le protocole d'accord entre le Vietnam et le ministère cambodgien des Transports et des Travaux publics stipulait clairement : L'autoroute Phnom Penh - Ba Vet, près de la frontière entre le Cambodge et le Vietnam, est prévue à l'emplacement près de la borne frontière n° 164 dans le village de Thiok, à environ 4 km de la route nationale 1 (NR1), dans le village de Prey Phdao de la commune de Chrok Mtes, ville de Ba Vet.
Toutefois, le point de connexion proposé et les futurs plans de développement pour la construction d’une nouvelle structure frontalière sont soumis à de nouvelles décisions et accords entre les deux gouvernements.
Ainsi, le nouveau point de connexion à l’avenir (reliant les deux autoroutes) ainsi que le plan de construction de nouveaux ouvrages frontaliers doivent être approuvés par les gouvernements du Vietnam et du Cambodge.
Source : https://www.baogiaothong.vn/chinh-phu-yeu-cau-thuc-day-ket-noi-cao-toc-viet-nam-voi-camchua-19224062120571664.htm
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