En conséquence, la politique d'ajustement de la planification provinciale selon les procédures simplifiées proposées par le Comité populaire de la province de Dong Nai est approuvée.
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| Zone proposée pour la restauration du pont Ma Da. Photo : document |
Projet urgent
Auparavant, le Comité populaire de la province de Dong Nai avait soumis le document n° 108/TTr-UBND (daté du 11 juin 2025) au Premier ministre demandant l'examen et l'approbation de la politique de la province visant à ajuster la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, selon des procédures simplifiées.
Français Dans la soumission, le Comité populaire provincial a déclaré que le 15 mars 2025, les Comités populaires des provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc ont tenu une séance de travail sur le projet d'investissement pour la construction du pont de Ma Da. Sur la base de l'accord sur la politique d'investissement pour le projet routier reliant les deux localités via le pont de Ma Da (la province de Binh Phuoc investit dans la construction de la route provinciale 753 reliant le pont de Ma Da ; la province de Dong Nai investit dans la construction du pont de Ma Da et des routes provinciales 761, 767 reliant le pont de Ma Da à la rocade 4 - Hô Chi Minh- Ville), le Comité populaire provincial a soumis une soumission au Conseil populaire provincial pour approbation de la politique d'investissement du projet. Le 29 avril 2025, le Conseil populaire provincial s'est réuni et a approuvé la résolution n° 26/NQ-HDND, dans laquelle il a convenu de la politique de désignation du Comité populaire provincial de Dong Nai comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction du pont de Ma Da situé dans 2 unités administratives provinciales.
Le 9 mai 2025, le ministère des Finances a reçu le document n° 37/TTr-BQLDACTGT (daté du 8 mai 2025) et les documents joints du Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (maintenant le Provincial Construction Investment Project Management Board) concernant la soumission pour évaluation du rapport de proposition d'investissement pour le projet de construction du pont Ma Da.
Selon le Comité populaire provincial, la résolution n° 60-NQ/TW du 14 avril 2025 de la 11e Conférence du 13e Comité central du Parti a décidé de fusionner les unités administratives provinciales. Les provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc seront fusionnées et prendront le nom de province de Dong Nai, le centre politique et administratif étant aujourd'hui situé dans la province de Dong Nai.
Actuellement, il n'existe aucune liaison directe entre la province de Binh Phuoc et la province de Dong Nai, dans la région de Hô-Chi-Minh-Ville. Il est donc urgent d'investir dans la construction d'une liaison entre les deux provinces via le pont de Ma Da. Cette liaison contribuera à l'achèvement des infrastructures de transport, notamment la liaison entre les Hauts Plateaux du Centre et la région du Sud-Est, vers l'aéroport international de Long Thanh et le port de Cai Mep-Thi Vai. Elle créera ainsi un moteur pour promouvoir la connectivité régionale et, parallèlement, répondre aux besoins de déplacement des fonctionnaires, des employés du secteur public et des habitants de la province de Binh Phuoc qui se rendront travailler dans la province de Dong Nai après la fusion avec la nouvelle province de Dong Nai.
Dans le document n° 702, le Gouvernement a également chargé le Président du Comité populaire provincial de recevoir les avis des organismes compétents, de diriger l'établissement et l'ajustement de la planification provinciale de Dong Nai conformément à la réglementation en vigueur et de faire rapport au Premier ministre sur les résultats de la mise en œuvre conformément à la réglementation.
Accepter la proposition de Dong Nai
Bien qu'il s'agisse d'un projet urgent, après examen, l'emplacement du pont Ma Da reliant la province de Dong Nai et la province de Binh Phuoc ; la route provinciale 761 ; la route reliant la réserve naturelle et culturelle de Dong Nai à l'intersection avec la rocade 4 - Hô-Chi-Minh-Ville ne sont pas inclus dans la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre en juillet 2024. Dans le même temps, pour mettre en œuvre le projet de pont Ma Da et la route provinciale 761, il est nécessaire d'ajuster la planification de l'utilisation des terres correspondante. Plus précisément, l'ajustement de la planification des terres forestières à usage spécial d'une superficie de plus de 85 hectares.
« Compte tenu de l'urgence du projet, la province de Dong Nai propose d'ajuster la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, dans un ordre et une procédure simplifiés pour avoir une base pour la mise en œuvre du projet routier reliant les provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc via le pont Ma Da conformément à la conclusion du secrétaire général To Lam dans l'avis n° 117-TB/VPTW du 13 janvier 2025 du Bureau central du Parti sur l'étude de la proposition et de la recommandation de la province de Binh Phuoc pour que la province investisse dans l'extension de la route provinciale 753 reliant la route provinciale 761 de la province de Dong Nai via le pont Ma Da », a clairement indiqué la soumission du Comité populaire provincial.
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| La province de Binh Phuoc a investi dans la construction de la route provinciale 753 jusqu'à la zone prévue pour la construction du pont de Ma Da. Photo : Pham Tung |
Dans sa soumission, le Comité populaire provincial a également proposé l'ajustement de la planification provinciale, notamment : l'ajout d'un itinéraire allant de la route provinciale 761 du pont Ma Da à l'intersection avec la rocade 4 - Ho Chi Minh-Ville, une section traversant la province d'une longueur de 44 km, à l'échelle de 8 voies ; l'ajout du pont Ma Da à l'échelle de 8 voies à l'annexe XI - un plan supplémentaire pour relier la province de Dong Nai aux localités voisines.
Parallèlement, sur la base du contenu d'ajustement ci-dessus, il est nécessaire d'ajuster le plan d'affectation des terres et de zonage (annexe XXVI - plan de zonage des terres) pour assurer la cohérence avec le contenu ajusté de la planification provinciale et les objectifs nationaux d'affectation des terres dans la décision n° 326/QD-TTg (datée du 9 mars 2022) du Premier ministre sur l'attribution des objectifs nationaux d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Selon le Comité populaire provincial, la localité a participé à la collecte des avis des ministères et services concernés sur la proposition. Après avoir reçu tous les avis des ministères et services concernés, la province de Dong Nai a également accepté et expliqué le contenu. Le Comité populaire provincial s'engage à mettre à jour et à ajuster le contenu afin de garantir que les objectifs généraux du Plan provincial approuvé par le Premier ministre ne soient pas modifiés, garantissant ainsi la connectivité, la synchronisation, la transmission et la stabilité entre les plans.
En réponse à la proposition de Dong Nai, le 20 juin 2025, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a signé le document n° 702/TTg-QHDP au Comité populaire provincial de Dong Nai. Dans ce document, il a approuvé la politique d'ajustement de la planification provinciale selon les procédures simplifiées proposées par le Comité populaire provincial de Dong Nai.
Français Dans le même temps, charger le Président du Comité populaire provincial d'assumer l'entière responsabilité devant la loi et le Premier ministre pour : le contenu de la proposition d'approbation de la politique d'ajustement de la planification provinciale selon les procédures simplifiées dans la soumission n° 108 et la dépêche officielle n° 7743/UBND-THNC (datée du 16 juin 2025) du Comité populaire provincial de Dong Nai ; le contenu de la décision d'ajuster la planification provinciale de Dong Nai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 après que le Premier ministre ait approuvé la politique d'ajustement de la planification provinciale, dans laquelle, notez le rapport de recherche, l'évaluation détaillée de l'impact du projet de voie de circulation à travers la réserve de biosphère de Dong Nai selon les avis de la Commission nationale vietnamienne pour l'UNESCO, du Comité national vietnamien pour le programme sur l'homme et la biosphère, du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, du ministère des Affaires étrangères et des agences compétentes.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/chinh-phu-chap-thuan-chu-truong-cho-dong-nai-dieu-chinh-quy-hoach-tinh-theo-trinh-tu-thu-tuc-rut-gon-de-xay-cau-ma-da-va-tuyen-giao-thong-ket-noi-tinh-binh-phuoc-83d0b37/
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