Le coût d’utilisation d’une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d’une voiture à essence.

Le coût d'utilisation est 5 fois moins cher que celui des voitures à essence, et les frais d'entretien sont presque nuls.

Récemment, sur la chaîne Youtube WhatcarVN, le partage du professeur Minh Nghia (Duc Thinh Driving Training Center, Hanoi ) et de deux experts automobiles Nguyen Manh Thang et Le Tung Anh a surpris et enthousiasmé de nombreuses personnes lorsqu'ils ont analysé chaque type de coût d'entretien de voiture et les avantages et les différentes expériences disponibles uniquement lors de l'utilisation de voitures électriques.

En tant que personne ayant plus de 15 ans d'expérience dans l'enseignement de la conduite, au cours des 2 dernières années, le travail de M. Nghia a « tourné une nouvelle page » après avoir remplacé les voitures à essence traditionnelles par la voiture électrique VF e34.

« J'ai soigneusement étudié la structure et le fonctionnement de la VF e34 avant de la choisir comme véhicule d'enseignement. Fondamentalement, cette voiture électrique présente de nombreux éléments similaires aux voitures à essence pour l'examen de conduite, comme des freins mécaniques et une boîte de vitesses aux normes internationales, ce qui est très adapté à la pratique », a expliqué M. Nghia.

Le coût d'utilisation d'une voiture électrique est cinq fois inférieur à celui d'une voiture à essence. Image 1 — L'instructeur de conduite Minh Nghia (chemise rouge) partage son histoire avec deux experts en évaluation automobile Nguyen Manh Thang et Le Tung Anh.

Ce qui rend M. Nghia le plus satisfait lorsqu'il passe à l'enseignement de la conduite avec des voitures électriques, c'est le coût d'exploitation économique, ce qui signifie qu'avec les mêmes frais de scolarité, les étudiants utilisant des voitures électriques auront plus d'« heures de conduite » que de s'entraîner sur une voiture à essence.

Selon M. Nghia, le coût du carburant pour un cours de conduite essence est généralement très élevé. En moyenne, une voiture de formation à la conduite parcourt environ 5 000 km par mois, ce qui équivaut à 6,5 millions de VND d'essence. Ce montant n'inclut pas l'usure des pneus, le remplacement du filtre, la vidange d'huile et autres dommages. Par ailleurs, le coût de recharge d'une VF e34 n'est que d'environ 1,2 million de VND par mois.

Le coût d'utilisation d'une voiture électrique est cinq fois inférieur à celui d'une voiture à essence. Image 2 — VF e34 utilisé comme voiture d'entraînement à la conduite

« Un voyage sur le terrain de l'aéroport de Noi Bai à Lang Son , la distance totale aller-retour est de 320 km, et le coût de l'essence est de 500 000 VND, mais l'utilisation d'une voiture électrique ne coûte qu'environ 100 000 VND pour la recharge, ce qui représente 1/5 du coût de l'essence », a déclaré M. Nghia.

Pour la conduite, la théorie n'est qu'une partie de la formation ; la pratique sur route est essentielle pour une conduite sûre. C'est pourquoi, selon M. Nghia, des enseignants dévoués trouveront toujours des moyens d'optimiser les coûts pour les élèves, en les aidant à parcourir plus de kilomètres et à acquérir plus d'heures de conduite. On estime qu'à frais de scolarité équivalents, la durée de pratique avec une voiture électrique sera deux fois plus longue qu'avec une voiture à essence.

Utiliser des voitures électriques pour l'apprentissage de la conduite permet également à M. Nghia de réaliser des économies substantielles sur les coûts d'entretien. Ces deux dernières années, sa VF e34 a parcouru plus de 65 000 kilomètres sans avoir à passer à l'atelier. Ce moniteur d'auto-école expérimenté a indiqué que le coût d'entretien annuel, incluant le changement du liquide de frein, des filtres et des plaquettes de frein, ne dépasse pas 1,2 million de VND. En revanche, les voitures à essence nécessitent une vidange tous les trois mois et doivent souvent rester à l'atelier.

« Depuis que j'utilise une voiture électrique, je suis très détendu. Je n'ai qu'à réparer et gonfler les pneus, je n'ai plus besoin d'aller au garage », a confié avec enthousiasme le propriétaire de la VF e34.

Le coût d'utilisation d'une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d'une voiture à essence, image 3. — L'intérieur de la voiture ajoute quelques équipements spécialisés pour la pratique de la conduite.

Par ailleurs, selon M. Nghia, l'avantage des voitures électriques VinFast réside dans la garantie décennale et la location de batteries, idéales pour les automobilistes. Manh Thang et Tung Anh, experts automobiles, partagent cet avis : à prix égal, entre une voiture à essence et une voiture électrique, la voiture électrique reste le choix idéal, car son prix est compensé par des coûts d'exploitation extrêmement faibles et un retour sur investissement rapide.

« Avec des coûts d’exploitation extrêmement bas, je pense que nous pouvons récupérer notre capital en seulement 2 ans d’exploitation », a déclaré M. Nghia.

Équipement supérieur, sûr même avec des « tapis neufs »

M. Nghia considère que l'apprentissage de la conduite électrique est non seulement une méthode d'apprentissage sûre, même pour les débutants, mais aussi une optimisation des coûts et une augmentation du temps de pratique pour les élèves. Selon son analyse, les voitures électriques VinFast possèdent de nombreux dispositifs de sécurité qui limitent les situations dangereuses, difficiles à gérer pour les nouveaux conducteurs.

Le coût d'utilisation d'une voiture électrique est 5 fois inférieur à celui d'une voiture à essence, image 4. — Le coût d'exploitation est moins cher que celui des voitures à essence, ce que M. Nghia apprécie vraiment lorsqu'il choisit la VF e34 comme voiture d'entraînement à la conduite.

Les erreurs courantes lors de la pratique de la conduite d'un véhicule à essence, comme brûler l'embrayage, oublier de relâcher le frein à main avant de changer de vitesse et appuyer sur l'accélérateur... ne se produiront jamais sur un véhicule électrique car si le frein à main n'est pas complètement relâché ou si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le véhicule ne peut pas bouger, évitant ainsi le risque de collision lorsque le conducteur n'est pas prêt.

« L'avantage des véhicules électriques est qu'ils doivent être démarrés correctement et conformément aux instructions, on peut donc dire qu'apprendre à conduire un véhicule électrique est absolument sûr », a déclaré M. Nghia.

De plus, lors des pratiques sur la route, les enseignants sont également plus détendus grâce au système d'avertissement de sécurité intégré au véhicule électrique, comme l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement d'angle mort ou le système de caméra 360 pour augmenter la capacité d'observation et de gestion des situations.

« Depuis que j'utilise la VF e34 pour l'apprentissage de la conduite, je la trouve très efficace. C'est une voiture polyvalente qui peut servir de voiture familiale, de taxi et surtout d'apprentissage de la conduite », a affirmé M. Nghia.

Il est intéressant de noter que depuis qu'il enseigne la conduite avec la VF e34, cet enseignant progressiste de 70 ans a eu près de 100 élèves, dont beaucoup ont changé d'avis sur ce véhicule écologique. Nombre d'entre eux ont abandonné leur projet d'acheter une voiture à essence pour passer à l'électrique après avoir terminé la formation, notamment les modèles VF e34, VF 5 Plus et VF 8.

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