Comment la qualité du sable marin de Soc Trang est-elle utile aux projets routiers ?

Le 23 septembre, M. Tran Van Lau, président du Comité populaire de la province de Soc Trang, a dirigé une délégation de travail du Comité populaire de la province pour étudier l'exploitation du sable de rivière et du sable marin dans la province de Soc Trang pour servir le projet de composante 4 de la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

L'équipe a inspecté la zone de transfert et transféré le sable sur la plage. Photo : Quang Binh.

Plus précisément, la délégation est venue inspecter la zone d'extraction de sable MS03 (dans la commune de Nhon My, district de Ke Sach) exploitée par la Construction Corporation No. 1 - JSC pour desservir le lot No. 12 du projet composant 4.

Selon le rapport de l'entrepreneur, la mine de sable MS03 couvre une superficie d'environ 53,9 hectares, avec une réserve exploitable de plus de 466 000 m³ en 7 mois. Actuellement, la société de construction n° 1 (JSC) exploite la mine avec un rendement d'environ 1 200 m³/jour, soit environ 40 % de la capacité journalière autorisée.

La délégation a ensuite visité la mine de sable MS01 (communes de Phong Nam et d'An Lac Tay, district de Ke Sach). Cette mine de sable est autorisée à être exploitée avec une réserve de 1,18 million de m³ (exploitation autorisée jusqu'en 2028), avec une capacité d'exploitation maximale de 1 093 m³/jour.

Actuellement, l'entrepreneur dispose de navires de transport d'une capacité maximale de 1 600 m³/jour. Il garantit un nombre suffisant de navires pour transporter la totalité du sable extrait de la mine MS01 jusqu'au projet d'autoroute.

Le président du Comité populaire provincial de Soc Trang (en chemise blanche) inspecte l'exploitation du sable sur la rivière Hau dans la province de Soc Trang. Photo : Quang Binh.

La délégation s'est également rendue dans la zone de transfert de sable marin de la commune de Dai An 1, district de Cu Lao Dung, afin d'étudier la zone de transfert et le transfert du sable marin. Cet emplacement se trouve à plus de 35 km de la zone minière de sable marin B1 actuellement exploitée vers la mer.

Ici, de nombreux ouvriers équipés de pompes et de machines d'aspiration travaillent en continu pour transférer le sable du navire minier au navire de transport jusqu'au projet d'autoroute.

Selon les informations de VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (l'unité exploitant le sable marin de la mine B1), la qualité du sable marin exploité lorsqu'il est apporté au projet pour être utilisé comme matériau de remplissage est jugée très bonne.

Actuellement, VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company a mobilisé des moyens supplémentaires et des équipements miniers pour répondre rapidement à la demande de remplissage de sable pour l'autoroute Hau Giang - Ca Mau .

Dans la zone de transfert de sable, le président du Comité populaire provincial, Tran Van Lau, a demandé que les navires de transport et les dragues de sable installent un GPS afin que le groupe de travail interdisciplinaire de la province sur l'exploitation du sable puisse surveiller leurs déplacements pour aider à gérer de près les activités d'exploitation du sable et à traiter résolument les violations de la loi.

En ce qui concerne les mines de sable sur la rivière Hau, le président du Comité populaire de la province de Soc Trang a demandé aux unités d'extraction de sable de se coordonner avec les agences compétentes pour augmenter le nombre de véhicules d'aspiration de sable et de navires de transport de sable sur l'autoroute.

« Les véhicules participant à l'exploitation et au transport doivent être enregistrés, inspectés et entièrement équipés d'équipements de surveillance pour aider à garantir que l'exploitation du sable est conforme aux réserves autorisées », a demandé le président du Comité populaire de la province de Soc Trang.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chat-luong-cat-bien-o-soc-trang-dang-phuc-vu-cac-du-an-cao-toc-ra-sao-192240923190338417.htm