Le ministère des Transports vient d'envoyer un document aux unités compétentes concernant l'ajustement visant à augmenter la vitesse de circulation de l'autoroute à 4 voies pour véhicules à moteur avec bande médiane (2 voies dans chaque sens).
En conséquence, il existe 8 sections d'autoroute à 4 voies limitées qui peuvent fonctionner à une vitesse maximale de 90 km/h au lieu de 80 km/h actuellement pour les voitures, les fourgonnettes de tourisme jusqu'à 30 sièges et les camions jusqu'à 3,5 tonnes dont le ministère des Transports a accepté d'augmenter la vitesse, notamment : Mai Son-route nationale 45, route nationale 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet, Lao Cai -Kim Thanh.
Pour l'autoroute Cao Bo-Mai Son de 15 km, étant donné que l'itinéraire comporte 4 ponts sans séparateurs durs continus, il ne garantit pas la longueur de section d'accélération requise, de sorte que la vitesse de fonctionnement ne sera pas ajustée pour augmenter jusqu'à ce que l'itinéraire soit modernisé et élargi pour répondre aux exigences techniques.
Le ministère des Transports demande au Département de gestion des investissements de construction d'être chargé de diriger les comités de gestion de projets et les investisseurs de projets d'autoroutes à 4 voies avec bande médiane (également appelées autoroutes à 4 voies limitées) pour examiner les itinéraires sous gestion ou exploitation temporaire, vérifier les facteurs techniques pour s'assurer qu'ils respectent la vitesse de fonctionnement de 90 km/h comme prescrit ; ajuster la vitesse de fonctionnement dans le plan d'organisation du trafic routier et le soumettre à l'Administration routière du Vietnam pour approbation.
Sur la base du plan d'organisation du trafic préparé et soumis à l'approbation des investisseurs et des unités de gestion, l'Administration routière du Vietnam approuve le plan d'organisation du trafic pour ajuster les projets éligibles à l'augmentation de la vitesse d'exploitation, et ordonne aux zones de gestion routière qui gèrent l'exploitation des autoroutes avec des phases d'investissement de terminer les procédures nécessaires pour augmenter la vitesse d'exploitation afin de répondre aux besoins de déplacement.
Le Département de gestion des investissements dans la construction de l'Administration des autoroutes du Vietnam remplit les fonctions d'une agence de construction spécialisée relevant du ministère des Transports pour les projets d'investissement dans la construction d'autoroutes qui sont en cours de préparation ou dans lesquels des investissements sont réalisés à l'échelle nationale, conformément aux instructions, afin de garantir la synchronisation et l'unité de la vitesse d'exploitation.
Auparavant, le ministère des Transports avait résolument demandé à l'administration routière du Vietnam et aux investisseurs d'évaluer et de finaliser d'urgence les documents visant à ajuster la vitesse maximale de fonctionnement (jusqu'à 90 km/h) des autoroutes à 4 voies qui venaient d'être mises en service dans le passé, en s'efforçant de les achever juste avant le Nouvel An lunaire 2024.
Dans un contexte de ressources économiques toujours difficiles, l'Assemblée nationale et le Gouvernement ont approuvé la politique de division des investissements en phases de construction pour un certain nombre de lignes avec un profil en travers de 4 voies et une vitesse de conception de 80 km/h.
Certaines sections d'autoroutes ont été achevées et mises en service avec une vitesse maximale de 80 km/h et une vitesse minimale de 60 km/h, comme Cao Bo-Mai Son, Trung Luong-My Thuan, Mai Son-Route nationale 45-Nghi Son, Nha Trang-Cam Lam et Vinh Hao-Phan Thiet.
Lors de la séance de questions-réponses de la 6e session de la 15e Assemblée nationale, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a affirmé que son ministère adaptait les normes et la réglementation des autoroutes. Il est prévu qu'au premier trimestre 2024, la limite de vitesse sur certaines autoroutes passera de 80 km/h à 90 km/h.
HA (selon Vietnam+)Source
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