Le pont Nhon Trach sur la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville a achevé sa première travée le 12 septembre.

L'entrepreneur fermera les deux premières travées du pont Nhon Trach sur la rocade 3 du 12 au 15 septembre. Début 2025, les deux extrémités du pont seront fermées et il sera ouvert à la circulation le 30 avril 2025.

Selon les informations de la société Kumho E&C (Corée), l'entrepreneur du lot CW1 (pont Nhon Trach) sur la rocade 3, à Ho Chi Minh-Ville, l'avancement total du lot a atteint 84% jusqu'à présent.

M. Koo Ja Kyoung, directeur du projet du pont Nhon Trach, a déclaré que le chantier de construction fonctionne actuellement en 3 équipes, 4 équipes, jour et nuit, y compris les week-ends et les jours fériés.

L'entrepreneur prévoit fermer les deux premières travées, la plus haute au milieu de la rivière, du 12 au 15 septembre. Les quatre travées restantes seront fermées d'ici la fin de 2024, et d'ici le début de 2025, toutes les travées du pont seront reliées entre elles.

Le pont Nhon Trach est en construction avec des travées au milieu de la rivière - Photo : Le Vinh

M. Koo Ja Kyoung a ajouté que malgré de nombreuses difficultés liées aux matériaux de construction, l'entrepreneur est déterminé à surmonter les difficultés pour achever le projet le 30 avril 2025, 4 mois plus tôt que le contrat signé.

Le pont Nhon Trach est le plus grand pont de la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville avec une longueur de 2 km.

Le pont Nhon Trach est un projet du projet composant 1A, section Tan Van - Nhon Trach, projet de Ring Road 3, Ho Chi Minh-Ville.

Le point de départ du projet 1A croise la route provinciale 25B dans le district de Nhon Trach, province de Dong Nai ; le point d'arrivée croise l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay dans la ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville.

La construction du projet a débuté le 24 septembre 2022 et devrait être achevée en septembre 2025.

L'investissement total du projet est de 6 955 milliards de VND, dont le coût de déblaiement du site est de 2 250 milliards de VND.

Le projet est financé par des prêts d’APD du gouvernement coréen par l’intermédiaire du Fonds de coopération pour le développement économique (EDCF) et des fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien.

Après l'achèvement et la mise en service du projet de composante 1A de la Ring Road 3, Hô Chi Minh-Ville augmentera la connectivité entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces voisines, connectera les villes satellites et favorisera le développement économique et social de la région économique clé du Sud-Est.

Source : https://baodautu.vn/cau-nhon-trach-tren-duong-vanh-dai-3-tphcm-hop-long-nhip-dau-tien-ngay-129-d224439.html