L'autoroute Dau Giay - Phan Thiet inondée en raison de fortes pluies, le débit de la rivière Phan s'est rétréci, les consultants n'ont pas entièrement anticipé lors de la conception du ponceau, la section inondée pourrait être surélevée, selon le ministère des Transports .
Le contenu a été rapporté par le ministère des Transports dans la soirée du 9 août en mentionnant la cause de l'inondation de 0,7 m du tronçon de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet de plus de 100 m à travers le district de Ham Tan ( Binh Thuan ). Après l'incident du 29 juillet, le ministère a créé un groupe de travail comprenant des agences spécialisées, des unités de construction, des consultants et des experts en hydrologie pour inspecter les lieux et examiner les documents de conception.
Un véhicule de secours tire un camion emporté par les eaux de crue sur l'autoroute le matin du 29 juillet. Photo : Anh The
Selon le ministère des Transports, le tracé longe la rivière Phan, dont le cours est sinueux et le régime hydrologique est très complexe. Durant la construction, les équipes ont scrupuleusement respecté les documents de conception, garantissant ainsi le respect des exigences de qualité. Le bureau d'études a mesuré le niveau de crue maximal de la rivière Phan en 1992 (43,14 m) afin de construire un ponceau (2,5 x 2,5 m) pour faciliter le drainage de la zone.
Au moment de l'inondation, les précipitations n'avaient pas encore atteint la fréquence prévue, mais la hauteur des précipitations avait atteint 45,23 m, soit un pic de crue historique, ce qui constituait un phénomène inhabituel. Sans compter qu'en aval du ponceau, la rivière Phan était envahie par les arbres, et que la sédimentation de sable et de terre en réduisait le débit, provoquant une montée du niveau d'eau au niveau du ponceau et un débordement sur la route.
Cependant, le ministère des Transports a invoqué, entre autres raisons, que le bureau d'études n'avait pas pleinement anticipé le rétrécissement du débit de la rivière en aval du ponceau, ce qui avait entraîné une stagnation localisée des eaux. Les experts du groupe de travail du ministère ont estimé que le calcul de l'élévation de conception à une fréquence de 1 % à l'emplacement du ponceau, sans tenir compte du niveau de stagnation des eaux, relevait de la responsabilité du bureau d'études, même s'il ne s'agissait pas d'une erreur intentionnelle.
L'endroit inondé sur l'autoroute ne dispose que d'un seul ponceau de 2,5 x 2,5 m de large. Photo : Viet Quoc
Concernant les solutions, les experts suggèrent de supprimer dans un avenir proche les obstacles dans le lit de la rivière, du ponceau jusqu'en aval du pont de la rivière Phan, afin d'accroître la capacité de drainage de la zone. Ce plan est actuellement mis en œuvre par l'unité de construction, le coût étant pris en charge par le consultant.
À titre de mesure à long terme, le ministère des Transports a demandé à l'investisseur, le Conseil de gestion du projet Thang Long (l'investisseur), de faire appel à un cabinet de conseil de premier plan pour étudier, calculer et modéliser l'ensemble de la zone, afin de déterminer le niveau d'eau correspondant à la fréquence de conception du projet. Si nécessaire, le ministère des Transports envisagera de surélever la route dans la zone inondée si l'élévation calculée est supérieure au niveau actuel.
Le ministère des Transports a également demandé aux investisseurs d'examiner les documents de conception des projets d'autoroutes en construction, en particulier ceux situés dans des zones à géologie fragile et à hydrologie complexe, afin d'y apporter des ajustements en temps opportun. Le ministère traitera avec rigueur les unités provoquant des incidents dus au non-respect des normes de qualité, conformément au contrat signé.
Des inondations se sont produites sur l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet. Graphisme : Khanh Hoang
Le comité de gestion du projet de Thang Long avait précédemment signalé au ministère des Transports la même cause d'inondation. Lors de la réunion avec les autorités de Binh Thuan le 31 juillet, l'investisseur et le bureau d'études ont également évoqué l'incident dû aux fortes pluies et au rétrécissement du lit de la rivière, mais n'ont pas réussi à convaincre les autorités et les services locaux.
L'autoroute Dau Giay - Phan Thiet, longue de 99 km, relie les provinces de Dong Nai et de Binh Thuan. Son investissement total s'élève à plus de 12 500 milliards de dongs. Elle débute à l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet, dans le district de Ham Thuan Nam, et se termine à l'intersection entre Hô-Chi-Minh-Ville, Long Thanh et Dau Giay, dans le district de Thong Nhat, province de Dong Nai. Ce projet permettra de relier Hô-Chi-Minh-Ville à Phan Thiet en voiture en deux heures, contre quatre à cinq auparavant.
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