Les provinces du Sud-Est accélèrent le décaissement des capitaux d'investissement public

(PLVN) - La région du Sud-Est, principale région économique du pays, entre dans une phase d'accélération des décaissements d'investissements publics en 2025. Avec l'objectif d'atteindre au moins 70 % du taux de décaissement fixé par le Premier ministre d'ici la fin du troisième trimestre (31 août 2025), le taux de décaissement devrait atteindre 70 % du plan fixé par le Premier ministre. Les localités de la région mettent en œuvre de nombreuses solutions fortes et drastiques. Cependant, le chemin à parcourir comporte encore de nombreux défis à relever.

Le taux de décaissement est encore faible, le gros « goulot d'étranglement » est le déblaiement du site

Selon les données, fin mai 2025, les progrès en matière de décaissement des investissements publics dans les provinces du Sud-Est étaient encore assez modestes par rapport à l'objectif fixé. Selon le ministère des Finances , à fin mai 2025, le taux moyen de décaissement des investissements publics à l'échelle nationale n'atteignait que 22,2 %. Les provinces du Sud-Est, malgré de nombreux atouts en matière de développement, n'ont pas encore dépassé ce niveau moyen.

Français En particulier, Ba Ria - Vung Tau est actuellement la localité avec le taux de décaissement le plus élevé de la région. Selon le Département des Finances de la province de Ba Ria - Vung Tau, le plan total d'investissement public en capital pour 2025 assigné par le Premier ministre est de près de 13 840 milliards de VND. La source totale de capital local est déterminée à dépasser 36 730 milliards de VND, dont 27 180 milliards de VND ont été alloués, atteignant 74 % de la source totale. Au 31 mai, la province de Ba Ria - Vung Tau avait décaissé plus de 6 280 milliards de VND (23,12 %), supérieur à la moyenne nationale. Cependant, plus de 9 550 milliards de VND n'ont pas été alloués car un certain nombre de grands projets n'ont pas terminé les procédures d'investissement.

Dong Nai est la quatrième plus grande localité économique du pays, avec plus de 16 600 milliards de VND alloués en capital d'investissement public en 2025. Au 8 mai, la province de Dong Nai n'avait déboursé qu'environ 1 800 milliards de VND, soit plus de 11 %. Les principales raisons sont la lenteur du déblaiement du site, le manque de matériaux de remblai et les obstacles dans les procédures d'ajustement. Une série de projets clés rencontrent des difficultés, tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, le lac Ca Ron (district de Dinh Quan), la digue de la rivière Dong Nai, l'extension de Huong Lo 2, la route de la rivière Cai, le système de drainage du ruisseau Nuoc Trong (district de Long Thanh), le projet de contrôle des crues du ruisseau Cai (ville de Long Khanh), le projet de dragage du canal Cai Cau, le projet de route de l'axe central de la ville de Bien Hoa. De plus, les projets récemment lancés sont encore au stade de la conception, les procédures d'investissement étant terminées, ils ne peuvent pas être décaissés rapidement.

Binh Duong est la province dont la feuille de route d'accélération est la plus claire. La province met en œuvre une campagne d'émulation de 100 jours pour le décaissement, visant 50 % d'ici le 30 juin et 70 % d'ici le 31 août. Actuellement, Binh Duong se concentre sur le décaissement de projets clés sans problème, tels que l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Chon Thanh, le projet de lutte contre les inondations du canal d'Ong Danh et le parc industriel de Cay Truong. Dans les autres provinces, telles que Binh Phuoc, Tay Ninh et Binh Thuan, le taux de décaissement varie de 15 à 18 %. Ces provinces ont identifié la tâche principale du troisième trimestre comme la promotion de projets clés dans les domaines des transports, des infrastructures et des parcs industriels.

D'un point de vue général, le principal obstacle dans toute la région reste le déblaiement des sites. De nombreux projets n'ont pas encore reçu de terrains propres, ce qui entraîne des retards de construction et de paiement. De plus, des problèmes liés aux procédures d'investissement, des ajustements de politiques et le manque de personnel spécialisé entravent également le processus de décaissement.

Joignez-vous, retirez-vous résolument et accélérez dans les 2 prochains mois

Afin d'atteindre l'objectif de 70 %, les provinces du Sud-Est lancent une campagne de grande envergure, avec une orientation forte de la province vers le district. Lors de la réunion du 7 juin, le président du Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau, Nguyen Van Tho, a souligné que les départements, les branches et les localités devaient déployer des solutions de manière synchronisée, accélérer l'approbation des politiques d'investissement, ajuster les capitaux des projets lents aux projets en bonne voie et se concentrer sur l'achèvement de 42 projets clés. M. Tho a demandé des mesures drastiques chaque jour pour accélérer les procédures et accélérer la construction.

Le carrefour de Tan Van appartient à la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, l'un des carrefours les plus grands et les plus complexes du projet.

À Dong Nai, le 16 mai, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a lancé un pic de 45 jours et nuits pour accélérer les décaissements. M. Ha a souligné que d'ici le 30 juin, Dong Nai devait figurer parmi les 10 localités ayant les décaissements les plus élevés. Les unités doivent résoudre proactivement les problèmes d'acquisition et de défrichement des terrains, et coordonner avec le ministère des Finances l'ajustement des plans d'investissement. Par ailleurs, M. Ha a également demandé aux localités de revoir la liste des nouveaux lots de construction et de collaborer avec les entrepreneurs pour mettre en œuvre les travaux en trois équipes consécutives afin d'accélérer la progression.

Français Binh Duong, sous la direction du président du Comité populaire provincial de Binh Duong, Vo Van Minh, a demandé à chaque département, branche et localité de s'engager à des progrès spécifiques, à achever l'évaluation foncière et à indemniser avant le 30 juin 2025 pour les projets clés. Binh Phuoc, président du Comité populaire provincial de Binh Phuoc, Tran Tue Hien, a ordonné de donner la priorité aux capitaux pour les projets à fort potentiel de décaissement, en se concentrant sur l'examen du déblaiement des sites dans des zones clés telles que l'autoroute Dong Phu - Binh Duong. Tay Ninh se concentre également sur la suppression des obstacles pour l'autoroute Moc Bai - Ho Chi Minh-Ville et le parc industriel du Nord. Binh Thuan a également ordonné de se concentrer sur le déblaiement des sites pour les routes côtières, les projets touristiques et logistiques clés.

Un défi de taille, mais réalisable avec une action concertée

Français L'analyse montre que certaines localités comme Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau ont le potentiel d'atteindre ou d'approcher la barre des 70 % d'ici la fin du troisième trimestre. Dong Nai, si la campagne de 45 jours et nuits est efficace et que les projets clés sont rapidement finalisés en matière d'acquisition et de défrichement des terres, peut accélérer considérablement. Binh Phuoc, Tay Ninh et Binh Thuan, si elles ajustent proactivement leurs plans d'investissement et finalisent l'acquisition et le défrichement des terres, contribueront à améliorer le niveau global de toute la région. Cependant, pour que l'ensemble de la région atteigne la barre des 70 %, les provinces du Sud-Est doivent maintenir un taux de décaissement continu en juin, juillet et août, l'acquisition et le défrichement des terres étant le facteur décisif.

La dernière ligne droite s'annonce très chaude. La région du Sud-Est parviendra-t-elle à « atteindre la ligne d'arrivée » comme prévu ? La réponse dépendra de la détermination, de la synchronisation et de la responsabilité de chaque niveau de gouvernement et de chaque investisseur au cours des deux prochains mois de pointe.

Tien Dung

Source : https://baophapluat.vn/cac-tinh-dong-nam-bo-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-post551280.html