La délégation a été accueillie et a travaillé avec les vice-présidents du Comité populaire provincial : Nguyen Hung Nam ; Lai Van Hoan ; et les représentants des dirigeants d'un certain nombre de départements et de branches provinciales.
Le ministre de la Construction Tran Hong Minh et sa délégation ont visité et inspecté l'emplacement de la station Luong Tai dans la commune de Dai Dong.
Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong débute au nœud ferroviaire transfrontalier (province de Lao Cai) et se termine à la gare de Lach Huyen (ville de Hai Phong). La ligne principale mesure environ 390 km de long ; les lignes secondaires, environ 28 km, traversent six provinces et villes centrales : Lao Cai, Phu Tho, Hanoi , Bac Ninh, Hung Yen et Hai Phong. L'investissement initial total du projet s'élève à plus de 203 300 milliards de dongs.
Le projet à travers la province de Hung Yen commence dans la commune de Lac Dao et se termine dans le quartier de Thuong Hong, avec une longueur totale d'environ 16,7 km. Assurer le respect des normes et réglementations spécialisées en matière de construction ferroviaire approuvées par l'Assemblée nationale pour la politique d'investissement dans la résolution n° 187/2025/QH15 du 19 février 2025.
Le tracé du chemin de fer à travers la province de Hung Yen, selon le plan, depuis la gare de Trung Mau (Hanoi) après avoir traversé la rivière Duong, descendra jusqu'au sol pour établir la gare de Kim Son, le tracé contournant le parc industriel Pho Noi A et l'actuelle gare de Lac Dao du chemin de fer Hanoi - Hai Phong.
Lors de la séance de travail, la délégation a entendu des rapports sur l'avancement du projet, le déblaiement du site (GPMB) et les plans d'aménagement des zones de réinstallation. En conséquence, le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dans la province de Hung Yen a été ajouté à la liste des projets clés de la province par le Comité provincial de pilotage des projets clés pour la période 2021-2025 pour supervision et direction. Le Comité populaire provincial a assigné l'investisseur aux communes et aux quartiers pour la mise en œuvre des indemnisations, du soutien et du GPMB. Après examen, la superficie estimée des terres récupérées pour la mise en œuvre du projet est d'environ 83,5 hectares. Les localités ont étudié et prévu d'aménager quatre sites de réinstallation pour les personnes dont les terres résidentielles sont affectées par le projet. Les localités finalisent actuellement les procédures de mise en œuvre du GPMB, d'aménagement des zones de réinstallation, etc.
Afin de mener à bien les tâches conformément aux étapes générales d'avancement du projet, la province demande au Conseil de gestion du projet ferroviaire (ministère de la Construction) de remettre d'urgence les bornes de déblaiement du site afin que les localités disposent d'une base pour déployer et exécuter les tâches suivantes : propagande, enquête, statistiques, recensement détaillé des ménages concernés pour la construction des zones de réinstallation, ajustement des plans d'aménagement du territoire. Guider les localités dans l'application des mécanismes spécifiques du projet afin de garantir le respect de la réglementation.
Lors de l'inspection, le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a hautement apprécié l'esprit proactif et l'étroite coordination des unités et de la province de Hung Yen dans le processus de préparation du projet. Le ministre Tran Hong Minh a souligné que la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong est un projet de transport national clé important, créant des conditions favorables à l'importation et à l'exportation de marchandises, favorisant le développement de la logistique et de l'industrie dans les régions centrales et montagneuses du Nord. Le ministre de la Construction a demandé à la province de bien se préparer pour la cérémonie d'inauguration du projet qui aura lieu le 19 août 2025.
Sur la base de la proposition de la province, le ministre de la Construction a demandé aux unités compétentes du ministère, au comité de gestion du projet, aux unités de conseil en conception... d'achever d'urgence l'axe du tracé, le marquage routier de base et la remise aux localités. Sur cette base, Hung Yen ainsi que les provinces peuvent déterminer la portée, la zone et effectuer les tâches liées au déblaiement du site ; se coordonner étroitement avec le Vietnam Electricity Group pour convenir d'un plan de relocalisation des travaux techniques du secteur de l'électricité afin d'assurer le progrès.
Le ministre a demandé à la province de poursuivre l'examen de la planification connexe, en proposant proactivement des mécanismes et des politiques à soumettre au gouvernement central pour examen et élimination rapide des difficultés et des obstacles. Il a également demandé d'étudier et de proposer la mise en œuvre d'un certain nombre de voies de communication de liaison afin de maximiser l'efficacité du projet. Il est notamment nécessaire de garantir l'harmonie des facteurs techniques et environnementaux, associés au développement durable, contribuant à l'amélioration des conditions de vie des populations, en mettant l'accent sur les modalités de réinstallation des personnes affectées par le projet. Les unités et les localités collaborent étroitement dans le cadre des études de préfaisabilité, garantissant ainsi la mise en œuvre du projet conformément à la planification générale du pays et de la province.
Source : https://baohungyen.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-3182977.html
![[Photo] Signature d'un accord de coopération entre les ministères, les branches et les localités du Vietnam et du Sénégal](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/24/6147c654b0ae4f2793188e982e272651)
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