Le ministère de la Sécurité publique propose que les caméras de surveillance de la circulation voient clairement le visage et la plaque d'immatriculation du conducteur

L'agence de rédaction a estimé qu'au cours des dernières années, les provinces et les villes telles que Hanoi , Ho Chi Minh-Ville, Da Nang, Quang Ninh... ont activement installé des caméras de circulation à de nombreuses intersections clés et transmis des données au centre de contrôle des feux de circulation.

Cependant, la mise en œuvre du transport intelligent se heurte actuellement à de nombreuses difficultés, notamment le partage de données entre différentes agences et unités d’une même localité, entre localités et entre localités et ministères et branches en raison de plateformes technologiques incompatibles.

Le Ministère de la Sécurité Publique estime qu'il est nécessaire d'étudier et de perfectionner les normes du système de commandement, d'opération, de supervision et de traitement des violations de l'ordre et de la sécurité de la circulation.

Le ministère de la Sécurité publique a proposé de diviser les caméras utilisées pour la gestion et la gestion du trafic en quatre catégories. Photo : Hoang Ha

Le ministère de la Sécurité publique a proposé de diviser les types de caméras en : observation, surveillance, détection des infractions, reconnaissance des plaques d'immatriculation et mesure du flux de trafic.

L'équipement de caméra de surveillance doit être capable d'enregistrer des images et des vidéos qui, une fois agrandies, permettent de voir clairement le véhicule, le visage du conducteur et la plaque d'immatriculation à une distance minimale de 30 m (de jour) et même les véhicules lents à moins de 5 km.

Pour les caméras de surveillance qui détectent les violations, elles seront divisées en 2 types :

Le type 1 garantit que les images en ligne et les données vidéo enregistrées, une fois agrandies, peuvent clairement voir le véhicule : Dépassement dans les cas où le dépassement n'est pas autorisé ; arrêt ou stationnement en violation de la réglementation ; conduite d'une moto ou d'un scooter sur l'autoroute ; conduite dans la direction opposée d'une rue à sens unique ; non-respect des feux de circulation et autres infractions.

Le type 2 doit avoir la capacité de surveiller et de détecter au moins un des comportements suivants : conduire dans la mauvaise voie ou voie ; dépasser dans les cas où le dépassement n'est pas autorisé ; s'arrêter ou se garer en violation du règlement ; conduire une moto ou un scooter sur une autoroute ; conduire dans la direction opposée d'une rue à sens unique ; ne pas respecter les feux de circulation et autres infractions.

Les données de type 2 transmises au centre de surveillance comprendront : des photos et des vidéos claires du véhicule, de la plaque d'immatriculation ; l'emplacement, l'heure, l'infraction, les données d'identification de la plaque d'immatriculation ; l'enregistrement vidéo de l'infraction garantit le temps avant, pendant et après l'infraction.

Les caméras de surveillance doivent pouvoir enregistrer des images et des vidéos. Photo d'illustration

Les caméras de reconnaissance de plaques d'immatriculation sont nécessaires pour reconnaître les plaques d'immatriculation des véhicules afin de détecter les infractions et de prévenir les délits sur le trajet. Les données transmises au centre de surveillance comprennent les images des véhicules et les informations relatives aux plaques d'immatriculation pour garantir la clarté des informations.

En ce qui concerne les normes relatives aux caméras de mesure du trafic, les types de caméras ci-dessus doivent pouvoir fonctionner à des températures comprises entre -5 degrés Celsius et 60 degrés Celsius, garantissant ainsi les normes IP66 ou supérieures.

Concernant les cinémomètres, le ministère de la Sécurité publique les répartit en plusieurs catégories : cinémomètres automatiques avec enregistrement vidéo ; cinémomètres automatiques avec enregistrement vidéo par capteur laser ; cinémomètres automatiques avec enregistrement vidéo par capteur radar. Les cinémomètres automatiques avec enregistrement vidéo doivent être capables de mesurer la vitesse du véhicule à une vitesse comprise entre 8 et 220 km/h.

La capacité de reconnaissance précise des plaques d'immatriculation est supérieure ou égale à 95 % le jour et supérieure ou égale à 80 % la nuit. La vitesse maximale d'un véhicule permettant de capturer des images nettes est supérieure ou égale à 180 km/h.

Utilisation d'AI Box pour gérer les violations
Le ministère de la Sécurité publique a proposé d'installer un dispositif intermédiaire (AI Box) pour recevoir les signaux des caméras afin d'analyser et de traiter les données transmises au centre de surveillance.

AI Box est capable de reconnaître et de détecter au moins une des violations du code de la route, d'identifier les plaques d'immatriculation et les emplacements des violations.

Actuellement, le département de police de la circulation a testé l’utilisation de la technologie de l’IA pour soutenir les patrouilles et le contrôle du trafic sur l’itinéraire, afin d’améliorer l’efficacité et d’éviter les chevauchements.

Dans un premier temps, cette application d'IA analysera et identifiera les plaques d'immatriculation des véhicules à partir des images capturées par l'appareil photo du téléphone. Lors de la transmission des images, le système de données vérifiera automatiquement si le véhicule a déjà été contrôlé par la police routière, limitant ainsi les contrôles multiples sur le trajet.

L'application scanne également le code QR sur la carte d'identité du citoyen, s'intégrant à VNeID pour collecter les informations du conducteur.

Grâce à cela, les équipes de police de la circulation peuvent rapidement déterminer si un véhicule a déjà été inspecté ou non, limitant ainsi la nécessité d'arrêter un véhicule plusieurs fois, ce qui cause des désagréments aux usagers de la route.

Source : https://vietnamnet.vn/bo-cong-an-de-xuat-camera-giam-sat-giao-thong-phai-nhin-ro-mat-tai-xe-bien-so-2314796.html