En 1991, la province de Ba Ria-Vung Tau a été rétablie sur la base de la zone spéciale de Vung Tau-Con Dao. Lors de cette restauration, la plus belle route de Vung Tau était la route d'Ha Long. Longue de 3,8 km, cette route côtière ne comporte qu'environ 800 m de route goudronnée, ce qui est en assez bon état. Le reste est en gravier, bosselé et parsemé de nids-de-poule.
Trente ans plus tard, Ba Ria-Vung Tau figure parmi les provinces et villes dotées des infrastructures routières les plus performantes et des plus belles routes du Vietnam. Le développement remarquable de cette ville côtière témoigne de l'efficacité et de la justesse des politiques et stratégies locales de développement socio -économique, ainsi que des décisions de l'État concernant cette ville, considérée comme l'un des endroits les plus agréables à vivre du Sud.
D'un marais à une province avec les plus belles routes du Vietnam
En arrivant à Vung Tau et Ba Ria, les touristes sont rarement confrontés aux embouteillages. Dans les zones rurales, les routes et ruelles des villages ressemblent à un échiquier, spacieuses et propres, réduisant ainsi le temps de trajet.
De nombreuses routes principales et axes routiers de la province ont été modernisés, comme la route nationale 51, la route nationale 55 et la route nationale 56. Les routes principales reliant les districts et les communes de la province à fort trafic ont également été asphaltées, comme : les routes provinciales 328, 329, la route Lang Cat - Long Son, les routes provinciales 44, 52, la route Phuoc Buu - Ho Tram...
La route My Xuan - Ngai Giao - Xuan Son, reliant la route nationale 51 à Xuyen Moc, traverse le district de Chau Duc. À l'origine, un chemin de terre parsemé de nombreux nids-de-poule, elle est aujourd'hui une route de niveau 4 avec un revêtement en béton bitumineux. My Xuan était autrefois classée parmi les « plus belles routes rurales du Vietnam ».
La route provinciale 328 a également remporté le deuxième prix du concours Vietnam Beautiful Road en 1999. La route Quang Trung - Ha Long (Front Beach, Vung Tau) est devenue la plus belle route urbaine du Vietnam en 2001.
Un coin de la ville de Vung Tau vu d'en haut.
Outre ses routes primées, Vung Tau possède également de nombreuses et magnifiques routes côtières qui captivent les touristes. La route côtière reliant Vung Tau à Xuyen Moc est devenue un point de passage obligé pour de nombreux jeunes et routards.
De plus, la province met en œuvre activement des projets de construction urbaine tels que : des parcs, des lampadaires, des décorations de bandes médianes, des ponts en centre-ville... associés de manière créative et esthétique à l'identité locale pour créer une image unique.
En 2021, les plages de Vung Tau ont été équipées d'un réseau routier lumineux et à haute pression, permettant aux résidents et aux touristes de se baigner, de jouer et de se divertir la nuit. De nombreux parcs ont été investis dans la rénovation des espaces verts, l'installation d'éclairages décoratifs, la création de promenades et la rénovation des arbres, créant ainsi un paysage urbain où chacun peut profiter d'une vie urbaine « verte, propre et belle ».
Des changements positifs aident Ba Ria - Vung Tau à atteindre son objectif de répondre fondamentalement aux normes pour devenir une ville à gouvernance centrale d'ici 2030, les zones de Vung Tau, Ba Ria, Phu My, Long Dien et Long Hai répondant aux critères d'une zone urbaine de classe I.
« S'il y a des routes et de l'électricité, il y aura du développement. Une série de parcs industriels, de ports maritimes, de zones touristiques et de zones économiques à Ba Ria - Vung Tau prospèrent aujourd'hui grâce au réseau de transport maritime et routier », a affirmé le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Tuan Minh.
Projets « Connecter la rive heureuse »
Dans le Plan d'action n° 58/KH-UBND sur la mise en œuvre de la Résolution n° 24-NQ/TW, Ba Ria - Vung Tau définit la tâche principale de mise en œuvre de la Directive du Comité permanent du Parti provincial sur la mobilisation de toutes les ressources pour investir dans la construction synchrone d'un système d'infrastructures de transport multimodal, régional, régional et mondial.
Reconnaissant l'importance des infrastructures de transport dans le processus de développement de la localité en particulier et du pays en général, les travaux d'amélioration des infrastructures techniques et sociales ont été progressivement investis selon la planification à Ba Ria - Vung Tau.
Récemment, de nombreux projets clés du pays ont été lancés simultanément, tels que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le pont Phuoc An, la route DT 994... Ce sont tous des axes de circulation vitaux qui aident à éliminer les goulots d'étranglement des infrastructures, à créer des connexions régionales solides, reliant Ba Ria - Vung Tau à d'autres provinces de la région du Sud-Est.
Routes modernes du centre-ville de Vung Tau.
Le trajet de Ho Chi Minh-Ville à Ba Ria - Vung Tau est également raccourci grâce à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et à l'autoroute 319 prolongée.
En conséquence, la distance entre Ho Chi Minh-Ville et la ville de Vung Tau n'est que de 95 km au lieu de 120 km avec environ 1 heure et 20 minutes de trajet.
Dans l'espoir de construire des routes clés avec davantage de connexions afin que l'économie puisse continuer à « décoller », Ba Ria - Vung Tau a proposé que le ministère des Transports et l'Autorité ferroviaire du Vietnam ajustent les progrès de la planification des investissements de la ligne ferroviaire Bien Hoa - Vung Tau, la section Bien Hoa - Phu My dans la période 2021 - 2030 comme base pour une mise en œuvre rapide.
Accélérer la synchronisation des infrastructures logistiques
La résolution n° 24-NQ/TW du 7 octobre 2022 du Politburo sur « Le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du Sud-Est jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 » a fixé l'objectif que d'ici 2030, « le Sud-Est deviendra une région en développement dynamique avec un taux de croissance économique élevé, le plus grand moteur de croissance du pays ; un centre de science - technologie et d'innovation, d'industrie de haute technologie, de logistique et un centre financier international hautement compétitif dans la région ».
Pour atteindre cet objectif, Ba Ria-Vung Tau s'attache à attirer les investissements dans le développement des infrastructures de la province, notamment autour des villes de Phu My et de Vung Tau. Si Vung Tau se veut un pôle touristique de qualité et de classe internationale, Phu My deviendra un pôle industriel, tertiaire et urbain hautement compétitif, doté d'un écosystème ouvert, jeune et dynamique, et imprégné de l'ère numérique.
Ba Ria - Vung Tau crée également activement un corridor politique pour encourager la création d'entreprises de services logistiques dans la province, en soutenant le développement des entreprises de services logistiques selon la devise de la modernité et du professionnalisme pour assurer la compétitivité sur le marché intérieur.
Considérant les ports maritimes et la logistique comme l'un des quatre piliers du développement économique de la province, Ba Ria - Vung Tau modernise progressivement le port international de Cai Mep - Thi Vai pour en faire un grand port de transit international de stature asiatique et mondiale, relié au corridor économique Moc Bai - Ho Chi Minh-Ville - Bien Hoa - Vung Tau et au corridor économique transasiatique.
L'infrastructure de transport développée est la base pour que Ba Ria - Vung Tau devienne le centre logistique de la région du Sud-Est.
Actuellement, Cai Mep-Thi Vai est l'un des deux ports maritimes spéciaux du pays, capable d'accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 250 000 tonnes. C'est également le seul pôle portuaire du Vietnam à desservir directement l'Europe et l'Amérique. Il a attiré de nombreuses entreprises mondiales de premier plan dans le secteur maritime, telles que SSA Marine Group (États-Unis), PSA Group (Singapour), APMT Group (Danemark) et Hutchison Port Holding Group (Hong Kong), qui y ont investi et y ont exploité des navires.
Afin de maximiser le potentiel du port de Cai Mep - Thi Vai, Ba Ria - Vung Tau concentre ses ressources sur la résolution des goulots d'étranglement dans les infrastructures de transport reliant le port, en accordant une attention particulière au développement des infrastructures logistiques après le port telles que les centres de distribution, les dépôts pour camions, les conteneurs vides, les ports secs, etc.
La province a également modernisé et dragué les voies navigables afin de faciliter l'accostage des grands navires au port. Les services portuaires, tels que les douanes, la quarantaine et l'assurance financière, ont été optimisés pour assurer la synchronisation.
Par ailleurs, la province prévoit de développer des infrastructures logistiques, en conjonction avec les infrastructures commerciales et informatiques, en appliquant l'intelligence artificielle et en connectant les hautes technologies. Cela permettra de créer une connexion étroite entre le réseau portuaire national spécial et l'aéroport international de Long Thanh. De là, un écosystème de services logistiques verra le jour, comprenant un système complet d'entrepôts, de ports secs, de centres logistiques, d'agents maritimes, de courtiers maritimes, etc.
La synchronisation des infrastructures de transport, de la logistique et des ports maritimes aide de plus en plus Ba Ria - Vung Tau à créer une forte dynamique, créant une image urbaine de classe internationale, en harmonie avec le développement du monde.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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