Trois autoroutes du Sud ont reçu 13 800 milliards de VND supplémentaires

Le ministère des Transports et 8 localités ont reçu 13 800 milliards de VND supplémentaires pour la mise en œuvre des autoroutes Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

La résolution de la réunion ordinaire du gouvernement du 15 décembre a chargé le ministère des Finances d'élaborer un plan pour allouer le budget central au ministère des Transports et à 8 localités pour mettre en œuvre les trois projets clés mentionnés ci-dessus, et de le soumettre au Premier ministre avant le 20 décembre.

L'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot représente un investissement total de près de 22 000 milliards de VND, 117,5 km de long, partant de l'intersection de la route nationale 26B - route nationale 1 (ville de Ninh Hoa, Khanh Hoa), se terminant à l'intersection avec la route Ho Chi Minh , à l'est de la ville de Buon Ma Thuot (Dak Lak).

Le projet comprend 4 voies, d'une largeur de 17 m, et devrait être opérationnel en 2027. Une fois achevée, cette autoroute créera un axe horizontal reliant la région des hauts plateaux du centre à la côte centrale du sud et se connectant à l'autoroute Nord-Sud, à la route Ho Chi Minh, à la route nationale 1, aux routes côtières...

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, longue de 54 km et comportant 4 à 6 voies, représente un investissement total de 17 800 milliards de VND. Les travaux ont débuté en juin. Cependant, la majeure partie des 34 km traversant Dong Nai (289 hectares et 3 400 foyers concernés) n'est pas encore achevée, tandis que Ba Ria - Vung Tau en a livré près de 96 %.

La construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, longue de plus de 188 km et traversant quatre provinces de l'Ouest, a également débuté. Elle représente un investissement total de près de 44 700 milliards de VND. Le tracé débute sur la route nationale 91, à Chau Doc, province d'An Giang, et se termine au port de Tran De, à Soc Trang. Parmi ces tronçons, le tronçon passant par An Giang mesure près de 57 km, Can Tho près de 38 km, Hau Giang environ 37 km et Soc Trang 56 km.

La première phase du projet comprend quatre voies de 17 m de large, avec une vitesse de 80 km/h. Une fois terminée, la chaussée sera élargie à plus de 32 m de large et comportera six voies. L'ensemble du tracé devrait être achevé en 2027, formant ainsi un axe de circulation horizontal essentiel dans la région du delta du Mékong.

Route de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Graphiques : Thanh Huyen — Route de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Graphiques : *Thanh Huyen*

Dans la résolution, le gouvernement a également demandé au ministère des Transports d'accélérer l'avancement des projets clés. Le pont My Thuan 2, la ligne My Thuan - Can Tho et la ligne Tuyen Quang - Phu Tho doivent être inaugurés et mis en service en décembre.

Les projets Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao devraient être achevés en 2024.

Le ministère des Transports collabore avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et les collectivités locales afin de fournir suffisamment de matériaux pour les projets clés ; il a décidé d'utiliser du sable marin comme matériau de remplissage, dont l'achèvement est prévu pour décembre. Parallèlement, le ministère achève d'urgence le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud et le soumet au Comité permanent du gouvernement avant le 31 janvier 2024, afin qu'il soit soumis au Bureau politique pour examen et décision en mars 2024.

Les localités se concentrent sur la construction de voies de circulation, en particulier d’autoroutes traversant la zone.

Viet Tuan

Lien source