Photo : Gros plan de la station la plus spéciale de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi

(Dan Tri) - Située à une intersection importante de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi , la gare S8 Cau Giay dispose de plus d'entrées et d'ascenseurs que les autres gares, garantissant un voyage pratique et sûr pour les passagers.

Le matin du 28 août, le Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), investisseur de la ligne Nhon-Gare de Hanoi, a annoncé que l'unité de construction avait achevé la construction et l'installation des systèmes et équipements de huit stations surélevées de la ligne. La station S8 Cau Giay est la plus particulière du réseau, car il s'agit d'une station de transit.

Selon le représentant de l'investisseur, les stations surélevées sont situées sur la bande médiane de la route, soutenues par 572 poutres en U en béton armé pour minimiser l'impact sur la visibilité, la réduction du bruit et l'optimisation du poids... Avec la station S8 Cau Giay, l'investisseur en a profité pour concevoir une passerelle piétonne permettant aux gens de traverser la rue.

En termes de forme, les stations surélevées ont une forme générale rappelant un oiseau de paix . Elles sont entourées de tapis verts, plantés et arrosés automatiquement. Le bougainvillier a été choisi car il est adapté au climat de Hanoï et produit une floraison abondante.

Comparée aux autres stations, la station S8 Cau Giay dispose d'un système de transport plus performant, avec huit escaliers assurant un déplacement confortable et sûr en toutes circonstances. Elle est équipée d'ascenseurs de chaque côté pour les personnes âgées et handicapées, d'escalators pour les enfants et les passagers, et de quatre escaliers périphériques.

A la station S8, l'unité a installé tous les équipements pour assurer la vente/restitution des billets aux passagers, notamment : des distributeurs automatiques de billets, des systèmes de portes, des distributeurs automatiques de billets situés au guichet, des machines de génération de cartes, des appareils portables de contrôle des billets... Les gens peuvent acheter des billets papier en espèces ou utiliser une carte prépayée pour scanner directement.

Le système de retrait des billets est conforme aux normes européennes. Grâce au système de retrait automatique, les passagers peuvent acheter différents types de cartes/billets à leur arrivée à n'importe quelle station du trajet. Ils franchiront ensuite le portique de contrôle automatique.

M. Nguyen Ngoc Thi, représentant en chef de la phase 1 du projet de la gare de Nhon - Hanoi, a déclaré que l'exploitation des cartes de voyage pour la ligne de la gare de Nhon - Hanoi devrait être intégrée à toutes les autres lignes de chemin de fer surélevées à l'avenir.

La particularité de ce type de billet est qu'il fonctionne comme un portefeuille électronique. Les utilisateurs peuvent choisir d'accumuler de l'argent sur le billet pour voyager. Lorsqu'il n'est pas utilisé, ils peuvent toujours l'utiliser pour obtenir un remboursement sur leur compte bancaire.

La plupart des éléments de la station S8 Cau Giay ont été acceptés pour la prévention et la lutte contre les incendies.

Les noms officiels des stations sont basés sur les emplacements géographiques traversés par la ligne, notamment : Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Université nationale, Chua Ha, Cau Giay.

De plus, chaque station surélevée arbore sa propre image afin de promouvoir et d'honorer la culture de la capitale. La station Sa S8 Cau Giay est décorée d'images d'animaux emblématiques, associées à l'emplacement du parc Thu Le.

M. Le Trung Hieu, directeur adjoint du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB), a déclaré que l'ensemble des appels d'offres pour la première phase du projet, de la station 1 à la station 8 de la ligne Nhon - Gare de Hanoi, a été réalisé à 99,7 %. Tous les appels d'offres de ce projet ont également été réalisés à plus de 99 %.

Dans sa phase finale, l'unité effectue des tests, vérifie le système de cartes/tickets, le système technique de la gare et vérifie l'ensemble du fonctionnement du train. La construction de la ligne ferroviaire urbaine pilote reliant Nhon à la gare de Hanoi a débuté en septembre 2010 et devrait être achevée en 2016. Elle s'étend sur 12,5 km, dont 8,5 km en surface et 4 km en souterrain. Cependant, après près de 13 ans de travaux, cette ligne n'a pas encore été mise en service commercial. L'investissement total du projet est passé de 18 000 milliards de VND à plus de 34 000 milliards de VND.

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