19 cas de voitures avec des modifications ont encore été inspectés normalement

Le registre vietnamien vient de fournir des informations spécifiques sur les cas où les voitures ont été modifiées et peuvent être directement transmises à l'unité d'immatriculation pour l'inspection du véhicule ou être acceptées en combinaison avec l'inspection sans avoir à effectuer les procédures de préparation d'un dossier de conception pour le véhicule à moteur modifié.

En conséquence, sur la base des nouvelles réglementations de la circulaire n° 43/2023/TT-BGTVT en vigueur à partir du 15 février, il existe 19 cas de véhicules automobiles ayant subi des modifications qui peuvent être directement transmis à l'unité d'inspection pour inspection sans avoir à effectuer la procédure de préparation d'un dossier de conception pour le véhicule automobile modifié.

Plus précisément, il existe 9 nouveaux cas réglementés pour permettre aux inspections de sécurité de conception et de protection de l'environnement d'obtenir des certificats et des timbres d'inspection similaires à ceux des véhicules ordinaires sans avoir à procéder à l'acceptation du véhicule à moteur.

Ces cas incluent les véhicules dont les portes de l'habitacle ont été modifiées (sans compter les modifications de la position et de la taille des portes) ; les véhicules avec des feux antibrouillard supplémentaires séparés installés ; les véhicules avec des couvercles de compartiment à bagages et de chargement de voitures PICKUP installés, remplacés ou retirés, mais sans modifier la taille de la benne et la taille globale du véhicule.

Véhicules qui modifient certaines structures du conteneur de fret, comme : l'étanchéité ou la modification de la structure de la porte du conteneur de fret ; le remplacement de tôle plate par de la tôle ondulée ou vice versa ; l'ajout de tôle au cadre du toit du véhicule couvert sans augmenter la hauteur prescrite du conteneur de fret ; l'installation ou le retrait d'un cache-poussière pour le conteneur de fret d'un camion à benne basculante.

Véhicules qui remplacent le groupe optique avant par un groupe qui a été certifié ou déclaré conforme aux règlements techniques nationaux sans avoir à modifier la structure du véhicule pour assurer l'installation ;

Les véhicules remplacent les ampoules du groupe d'éclairage avant par d'autres ampoules de consommation électrique équivalente sans avoir à intervenir ni à modifier la structure du groupe.

Les modifications apportées aux détails et aux éléments de carrosserie du véhicule sont facultatives pour le constructeur, mais n'en modifient pas les dimensions extérieures, sauf dans les cas prévus à l'article 6 de la présente circulaire. L'installation est réalisée conformément aux recommandations du constructeur ou de son représentant légal.

Dans le cas où le véhicule modifie la conception de certains détails de la carrosserie tels que : la calandre avant, le becquet, il est également autorisé de l'inspecter normalement.

De plus, les véhicules dotés de pare-brise supplémentaires sur le toit de la cabine du camion, de marchepieds, de tuyaux d'échappement, de ceintures décoratives pour phares et feux de signalisation sans modifier les dimensions extérieures du véhicule figurent également sur la nouvelle liste des véhicules autorisés à l'inspection.

Événement - 19 cas de voitures avec des modifications ont encore été inspectées normalement — La nouvelle circulaire du ministère des Transports stipule 9 cas supplémentaires dans lesquels les voitures ont été modifiées mais n'ont pas besoin de documents de conception, n'ont pas besoin d'être acceptées pour rénovation et peuvent toujours être inspectées normalement (Photo : Huu Thang).

En plus des 9 nouveaux cas prescrits, la circulaire 43 permet également l'ajout de 10 cas prescrits dans la circulaire 85 qui peuvent être inspectés sans avoir à préparer un dossier de conception pour le véhicule à moteur modifié.

Les cas incluent des voitures d'entraînement et d'essai installant ou retirant une pédale de frein auxiliaire en la connectant à la pédale de frein principale via un levier mécanique ; des voitures installant, remplaçant ou retirant le couvercle du compartiment à bagages ou le couvercle du coffre d'une voiture PICKUP, modifiant la taille de la benne mais ne modifiant pas la taille globale de la voiture.

Les camions à benne basculante et les camions-citernes importés, fabriqués, assemblés ou modifiés avant le 1er novembre 2014 doivent volontairement réduire le volume de leur cargaison et de leur citerne pour se conformer aux dispositions de la circulaire 42/2014/TT-BGTVT.

Véhicules qui ont supprimé le système d'alimentation en carburant utilisant du gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou du gaz naturel comprimé (GNC) pour le moteur du véhicule pour les véhicules à moteur qui ont été modifiés pour installer un système d'alimentation en carburant supplémentaire (GPL, GNC) et qui reviennent à utiliser uniquement le système d'alimentation en carburant du véhicule à moteur avant la modification du système d'alimentation en carburant.

Véhicules qui installent, remplacent ou retirent une galerie de toit d'une voiture de tourisme conformément aux instructions du fabricant sans modifier la largeur hors tout du véhicule; installent, remplacent ou retirent un pare-brise sur le toit d'une cabine de tracteur; installent, remplacent ou retirent une pompe, un réservoir d'huile et un système de tuyauterie hydraulique d'un tracteur pour entraîner le système de levage et d'abaissement d'une semi-remorque à benne basculante.

Cas où le véhicule modifie la disposition des sièges passagers ou les portes de chargement et de déchargement de la caisse de chargement ou les matériaux de revêtement et d'emballage de la caisse de chargement ;

Les camions qui ajoutent ou remplacent un équipement de levage de marchandises doté d'un certificat de sécurité délivré par une autorité compétente ou qui retirent cet équipement sont également autorisés à être inspectés sans avoir à préparer un dossier de conception pour le véhicule à moteur modifié.

Le dernier cas est un véhicule automobile en circulation qui a reçu un certificat d'inspection et un timbre d'inspection avant le 15 février 2024 avec une taille d'emballage et une image cohérentes avec le certificat d'inspection de sécurité technique et de protection de l'environnement le plus récemment délivré, mais qui est différent en termes de poids brut ou de taille de la benne .

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