Solicitar al inversor que rectifique al contratista de la autopista Hoa Lien

Según el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, el contratista que movilizaba maquinaria para construir la autopista Hoa Lien-Tuy Loan no cumplía con los requisitos. En muchos lugares, había terrenos, pero faltaban maquinaria y equipo.

Si el contratista realiza la construcción, el distrito apoyará la protección del sitio.

El 16 de noviembre, el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, inspeccionó el estado de construcción del proyecto de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan, la sección que pasa por el distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang .

Al informar al Viceministro, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de HCM (inversionista del proyecto) dijo que hasta ahora, el distrito de Hoa Vang ha entregado 11,27/11,47 km de tierra al proyecto y todavía hay 2 ubicaciones de líneas eléctricas de 220 kV.

El Viceministro Nguyen Danh Huy inspecciona la construcción de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan. (Foto: Vinh Nhan).

El desembolso total del proyecto hasta la fecha supera los 340 mil millones de VND (40%). Solo en 2024, el desembolso ascenderá a casi 270 mil millones (más del 70%).

La Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh recomienda que las localidades aceleren la finalización de los documentos legales, la aprobación y el pago de las tarifas de limpieza del sitio, y alienten a los hogares a no obstruir la construcción.

Al mismo tiempo, trabajar con la unidad de gestión del sector eléctrico para resolver y organizar un cronograma de cortes de energía para completar la reubicación de las líneas eléctricas de alto voltaje en noviembre de 2024.

Según el Sr. Phan Van Ton, presidente del Comité Popular del distrito de Hoa Vang, actualmente hay dos familias en la ruta principal del proyecto que aún no han entregado la tierra y pronto tendrán que verse obligadas a hacerlo.

Sin embargo, el Sr. Ton afirmó que el contratista no movilizó maquinaria de construcción, sino que atribuyó el desmantelamiento de la obra, lo cual es incorrecto. El distrito enviará fuerzas para apoyar la construcción, pero si la unidad de construcción no lo hace, no habrá más apoyo.

"Si se quiere hacer efectiva la entrega del sitio, se deben realizar obras para garantizarla", afirmó el Sr. Ton.

Una sección del proyecto de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan, ciudad de Da Nang.

Según el Sr. Ta Gia Manh Hung, Director Ejecutivo del Proyecto de la Autopista Hoa Lien-Tuy Loan, el proyecto actualmente carece de materiales de piedra. En 2024, Da Nang ya no tendrá reservas de piedra para abastecer el proyecto, y los contratistas tendrán que obtenerlas de otras localidades.

El Sr. Hung agregó que en el futuro, el buen clima requerirá que el contratista agregue maquinaria para acelerar el progreso de la construcción, asegurando que el proyecto se complete en agosto de 2025 según lo ordenado por el Primer Ministro.

Construye un progreso detallado, aumenta la velocidad de construcción.

El Sr. Ho Ky Minh, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, solicitó al distrito de Hoa Vang que gestionara exhaustivamente los problemas de tierras pendientes en las viviendas. Los contratistas deben elaborar un plan de construcción para que las autoridades locales puedan coordinar, apoyar y proteger la obra.

El Sr. Minh agregó que la Compañía de Transmisión de Energía 2 ha planeado cortar la energía para reubicar la línea eléctrica de alto voltaje en la ruta y las partes están coordinando para implementar esto.

Al mismo tiempo, solicitó al inversor y al contratista que garanticen la seguridad del tráfico en la ruta para que la gente pueda viajar sin problemas durante las próximas vacaciones del Tet.

Actualmente la ruta principal del proyecto solo tiene problemas de tierras de 2 viviendas.

Al hablar en la reunión, el viceministro Nguyen Danh Huy comentó que los resultados actuales del trabajo de limpieza del sitio son un gran esfuerzo de la localidad.

El Viceministro comentó: Los contratistas son lentos en traer maquinaria a la construcción, muchos lugares tienen terrenos pero no maquinaria ni equipo.

Lamento profundamente que las tres unidades de construcción hayan movilizado maquinaria y equipo que no se correspondía con la realidad. Las señales viales eran imponentes, pero la obra estaba tan desierta como la Pagoda Ba Danh. Cuando las autoridades locales acudieron para proteger la obra, solo trajeron una máquina. Esta forma de proceder no es buena. Con este progreso, sugiero que el inversor revise y elabore un cronograma y, de ser necesario, gestione el contrato, declaró el viceministro.

Según el Viceministro, para garantizar el avance del proyecto según las instrucciones del Primer Ministro, se solicita a las autoridades locales que apoyen la construcción en los lugares donde se han cedido los terrenos. La Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh elaborará un plan de construcción específico y lo enviará a las autoridades locales.

El Viceministro también solicitó al inversionista reunirse con el contratista de la construcción para detallar el progreso y complementar de inmediato las áreas donde se cuenta con terreno pero no hay equipo de construcción. Solicitó al contratista que organice al menos cinco equipos de construcción de cimentación para el proyecto.

Al comentar sobre la obra de construcción descuidada, poco profesional y deficiente en seguridad vial, el viceministro Nguyen Danh Huy solicitó al inversionista revisar y fortalecer la seguridad vial en la ruta, monitorear de cerca la calidad de la construcción, el saneamiento ambiental, etc.

El tramo de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan tiene una longitud de 11,47 km y pasa por tres comunas de Hoa Lien, Hoa Son y Hoa Nhon del distrito de Hoa Vang (ciudad de Da Nang).
En la fase por etapas, el proyecto cuenta con una escala de 4 carriles completos, ancho de plataforma de 22 m, ancho de superficie de la carretera de 14 m, velocidad de diseño de 80 km/h.
En la fase final, el proyecto tendrá una escala de 6 carriles y un ancho de calzada de 29 m. La inversión total supera los 2,1 billones de VND. Según el plan, el proyecto estará terminado en 2025.
El proyecto cuenta con 11 puentes, 8 pasos inferiores, 62 alcantarillas de diversos tipos y una vía de servicio a ambos lados de la carretera a lo largo de 20 km de longitud.
El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos Viales de HCM y el consultor supervisor es el Centro de Ingeniería Vial 3.
El contratista de construcción es una empresa conjunta de Truong Son Construction Corporation - CTGT 5 Construction Corporation - JSC y 17 LLC.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-chu-dau-tu-chan-chinh-nha-thau-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-1922411161341545.htm