Según el sitio web de motocicletas tailandés Greatbiker, Yamaha está planeando lanzar una nueva versión llamada PG-155, una versión mejorada de la actual línea de motocicletas todoterreno PG-1 que actualmente se vende en muchos mercados, incluido Vietnam.

El cambio más notable se encuentra en el bloque motor: del tipo carburador de 113,7 cc, la PG-155 se actualizará a un motor refrigerado por líquido de 155 cc, probablemente similar al modelo deportivo YZF-R15, con tecnología de válvulas variables VVA.

Si la información filtrada es correcta, el modelo de motocicleta Yamaha PG-155 de nueva generación puede alcanzar una capacidad de aproximadamente 19 caballos de fuerza y una velocidad máxima de más de 120 km/h, un gran paso adelante en comparación con la versión anterior.

El motor más potente no solo ayuda al automóvil a cumplir con los estrictos estándares de emisiones japoneses y europeos, sino que también amplía su utilidad: es conveniente para conducir en la ciudad, pero lo suficientemente potente para conducción todoterreno liviana o recorridos de larga distancia.

A pesar de la mejora del motor, se espera que la Yamaha PG-155 conserve el diseño que ha creado la personalidad única de la serie PG-1. El vehículo tiene un estilo retro aventurero con un robusto chasis, amortiguadores adecuados para terrenos ligeros y un chasis alto, factores que hacen que la PG-1 sea tan apreciada por los aficionados a las motos todoterreno.

Esta configuración hace que muchas personas esperen que la PG-155 se convierta en un verdadero rival de la Honda CT125 Hunter Cub, un modelo con una orientación clásica y de durabilidad, mientras que la PG-155 promete brindar una experiencia de conducción más potente con un mayor rendimiento.

Aunque la información de Greatbiker ha causado mucha curiosidad en la comunidad motociclista, cabe destacar que Yamaha aún no ha hecho ninguna confirmación oficial sobre el desarrollo de la PG-155.

Los expertos del sector también creen que si Yamaha quiere cambiar de un motor de 113,7 cc a uno de 155 cc, tendrá que realizar muchos ajustes técnicos importantes, incluido el sistema de transmisión, el chasis, el sistema de refrigeración y la estructura general del vehículo.

“Meter” un motor más potente en la carrocería del PG-1 no era solo una cuestión de cilindrada, sino que también requería un rediseño para garantizar la estabilidad, la seguridad y optimizar el rendimiento.

La PG-1 se introdujo en algunos mercados en 2023 y sigue generando cierto atractivo gracias a su diseño único y su rendimiento estable en el segmento todoterreno ligero. Por lo tanto, es posible que Yamaha no necesite lanzar una versión mejorada tan pronto, ya que el producto actual aún goza de buena salud.

Sin duda, el PG-155 (de concretarse) será una auténtica innovación, atractiva para quienes buscan un vehículo todoterreno compacto pero potente. Ante la creciente demanda de vehículos que combinan carretera y todoterreno ligero, la llegada de un modelo como el PG-155 es justo lo que el mercado estaba esperando.

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