Para muchos agricultores de Nghe An , los vehículos agrícolas caseros se han considerado durante mucho tiempo una inversión de capital, ya que desempeñan un papel importante en el transporte de productos y materiales agrícolas, así como en la producción diaria. Sin embargo, tras esta comodidad se esconden una serie de deficiencias alarmantes.
La mayoría de estos vehículos se ensamblan a mano, sin inspección técnica, y presentan sistemas de frenos, luces y bocinas faltantes o dañados, lo que los hace extremadamente inseguros de conducir. Estos vehículos primitivos no solo son una pesadilla en las carreteras, sino también causa de accidentes de tráfico.
Al llegar a la comuna de Muong Choong (anteriormente comuna de Chau Ly, distrito de Quy Hop) a principios de julio, es fácil ver una serie de vehículos agrícolas de fabricación casera operando en las colinas. Los vehículos no tienen parabrisas ni luces, presentan sistemas de frenos y cambios oxidados y sueltos, y están equipados con un motor delantero llamado Dong Phong.
Al cargar el pegamento, el coche aceleró el motor, emitió humo negro y se fue cuesta abajo a gran velocidad, preocupando a los testigos.
Un conductor compartió: «Construí este vehículo yo mismo para transportar pegamento cuesta abajo, gracias a él no tengo que cargarlo manualmente. Pero es cierto que el vehículo no es seguro; ha derrapado varias veces».
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El Sr. Vi Van Chien, residente local, expresó su preocupación: «Existen muchos tipos de este tipo de vehículo agrícola, así que debemos evitarlo. En una ocasión, el vehículo volcó mientras transportaba pegamento cuesta abajo, pero afortunadamente el conductor solo sufrió heridas leves». En realidad, ha habido muchas colisiones más graves con víctimas causadas por vehículos de fabricación casera.
Según la Sra. Nguyen Thi Thanh Nhan, presidenta del Comité Popular de la Comuna de Muong Choong (anteriormente Comuna de Chau Ly), la localidad cuenta con una extensa área de plantaciones de acacia y un terreno montañoso accidentado, por lo que la gente suele utilizar vehículos agrícolas caseros para transportarlos desde el bosque hasta la carretera principal, y luego camiones para su venta. "Hemos promovido la concienciación sobre los riesgos y limitado su uso. A largo plazo, es necesario encontrar una solución para reemplazar este tipo de vehículo", afirmó la Sra. Nhan.
No solo en Muong Choong, sino también en comunas como Bach Ngoc, Yen Thanh, Van Tu..., los vehículos agrícolas caseros operan con gran afluencia, transportando desde tierra y arena hasta hormigón y arroz. Los vehículos recorren los caminos de la aldea a gran velocidad, sin luces de señalización ni sirenas, lo que genera inseguridad en la gente.
Aún más preocupante es que algunos vehículos que transportan materiales voluminosos también obstruyen la visión del conductor, lo que podría causar accidentes graves. El Sr. Nguyen Tho Ha, residente de la comuna de Yen Thanh, comentó: «Este vehículo no tiene frenos ni luces en la carretera; es muy peligroso. Hubo un incidente en el que un camión de arroz se estrelló en una zanja».
El fenómeno de vehículos agrícolas viejos y destartalados, sin ventanas, bocina ni frenos de seguridad, e incluso con hormigoneras instaladas, circulando libremente por las carreteras principales se está convirtiendo en una preocupación común para toda la sociedad. La mayoría de estos vehículos se ensamblan a partir de motores viejos, fabricados artesanalmente por particulares o pequeños talleres mecánicos, sin inspección, matriculación ni inspección reglamentaria.
En los últimos tiempos, a pesar de las numerosas campañas de propaganda, inspección y control por parte de las autoridades, la situación de los vehículos agrícolas de fabricación casera sigue siendo común en muchas localidades. La principal razón es la alta demanda de transporte de mercancías por parte de la población rural, mientras que las condiciones económicas no permiten la adquisición de vehículos especializados para garantizar una mayor seguridad; a esto se suma la mentalidad descuidada y subjetiva de una parte de los usuarios.
El uso de vehículos agrícolas caseros no solo infringe las normas de seguridad vial, sino que también tiene graves consecuencias. Estos vehículos no están homologados para circular por carretera, especialmente en carreteras nacionales y provinciales con alto volumen de tráfico. La falta de control técnico puede provocar accidentes de tráfico en cualquier momento, especialmente cuando el vehículo desciende cuesta abajo, va sobrecargado o es conducido por una persona sin carnet.
Ante la situación descrita, los habitantes de Nghe An expresaron su deseo de que las autoridades refuercen la inspección y el control, detengan con firmeza los vehículos infractores y gestionen las infracciones estrictamente conforme a la ley. Al mismo tiempo, deben existir soluciones a largo plazo, como apoyar la conversión de vehículos seguros y organizar amplios programas de propaganda para que la población comprenda los riesgos de usar vehículos de fabricación casera.
Es hora de dejar de ignorar los peligros de los tractores caseros. Garantizar la seguridad de los usuarios de la vía pública no es solo responsabilidad de las autoridades, sino que también requiere el consenso de todos los ciudadanos para abandonar este peligroso hábito.
De acuerdo con la Directiva No. 46 del 9 de diciembre de 2004 del Primer Ministro y la Circular Conjunta No. 32 del 28 de diciembre de 2007 del Ministerio de Seguridad Pública - Ministerio de Transporte (antigua), todos los tipos de vehículos de fabricación casera están prohibidos en circulación a partir del 1 de enero de 2008. Los vehículos de fabricación casera también se definen como: vehículos agrícolas, tractores pequeños al servicio de la producción agrícola y forestal y vehículos rudimentarios de tres y cuatro ruedas.
El punto b, cláusula 3, artículo 17, del Decreto 100/2019/ND-CP estipula: Multa de 800.000 a 1.000.000 de VND por la infracción de conducir un vehículo fabricado o ensamblado infringiendo las normas de tránsito.
Además, a los conductores de vehículos de fabricación casera que participen en el tráfico se les confiscarán los vehículos y se les revocará el permiso de conducir durante uno a tres meses.
Fuente: https://baonghean.vn/xe-tu-che-3-khong-ngang-nhien-cho-hang-o-nghe-an-tien-loi-nhat-thoi-nguy-hiem-khon-luong-10301672.html
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