Tras el grave accidente de tráfico provocado por el conductor del autobús de Thanh Buoi, el ministro de Transporte , Nguyen Van Thang, dijo que además de las acciones directas del conductor que provocó el accidente de tráfico, también existe responsabilidad indirecta de la gestión estatal en las etapas relacionadas.
Según el Ministro, las deficiencias recientes están relacionadas en gran medida con las instituciones.
El reciente accidente de tráfico en Dong Nai mostró numerosas deficiencias. A muchos vehículos de pasajeros de la empresa infractora (la compañía de autobuses Thanh Buoi) se les retiraron las placas un total de 246 veces. ¿Es realmente efectiva la revocación de estas placas?, preguntó el ministro Nguyen Van Thang.
En relación con este tema, en una entrevista con la prensa de VietNamNet durante la conferencia nacional en línea para revisar la labor de orden y seguridad vial durante los primeros nueve meses del año, el Sr. Khuat Viet Hung, vicepresidente del Comité Nacional de Seguridad Vial, señaló que, desde principios de año, a algunas compañías de autobuses se les han retirado sus placas y señales cientos de veces. Sin embargo, lo curioso es que el negocio sigue operando con normalidad.
"Por lo tanto, es evidente que la normativa actual presenta una laguna en cuanto al plazo para la revocación de distintivos y señales, lo que permite a las empresas no tener miedo", afirmó el Sr. Khuat Viet Hung.
El Sr. Nguyen Xuan Cuong, Director de la Administración de Carreteras, explicó que, de hecho, el Decreto 86/2014, que regula las actividades y condiciones del transporte de automóviles, estipulaba previamente que los vehículos cuyas placas y distintivos fueran revocados serían reexpedidos con nuevos distintivos dos meses después. Sin embargo, con la modificación del Decreto 10/2020, este contenido se eliminó.
Dado que no existe una normativa sobre el plazo para volver a emitir una placa o señal tras su revocación, las empresas a las que se les haya revocado la placa o señal hoy pueden volver a solicitarla mañana. «La normativa es anticuada en comparación con la anterior...», reconoció el Sr. Cuong.
En la mañana del 2 de noviembre, hablando con el reportero de VietNamNet, el director de una gran estación de autobuses de Hanoi dijo que el hecho de que las credenciales puedan ser revocadas hoy y emitidas nuevamente mañana es una realidad que necesita ser ajustada pronto.
"Por lo general, los vehículos que infringen la ley solo necesitan completar el formulario de pago de la multa y el departamento de tránsito puede volver a emitir la placa.
El tiempo de tramitación depende de cada localidad. Pero, por lo general, en un plazo de dos días, los Departamentos de Gestión de Transporte de los Ministerios de Transporte reexpiden el certificado una vez que la empresa y el conductor hayan completado los trámites necesarios. Es muy sencillo", informó.
Si el vehículo permanece en el aparcamiento durante un mes, la empresa será responsable.
Para subsanar esta laguna, el Ministerio de Transporte está solicitando la opinión de los ministerios y las ramas competentes sobre un proyecto de Decreto que modifica y complementa varios artículos del Decreto 10/2020, que regula la actividad y las condiciones del transporte de automóviles. En particular, el ministerio propone endurecer la emisión y revocación de distintivos y señales para los vehículos dedicados al transporte.
Según el Ministerio de Transporte, el Decreto 10/2020 estipula la gestión de infracciones mediante la revocación de licencias de transporte, la suspensión de operaciones de rutas y la revocación de distintivos y señales. Sin embargo, no existen normas sobre el plazo de revocación ni sobre el plazo de revocación para su reexpedición.
Esto reduce la eficacia de la gestión y no garantiza la disuasión en la gestión de las infracciones. Además, algunas unidades revocadas no se someten intencionalmente a la autoridad emisora conforme a la decisión de revocación, pero no existen sanciones que obliguen a las unidades infractoras a cumplirla..., declaró el Ministerio de Transporte.
Por ello, el Ministerio de Transporte propone modificar y complementar el inciso 11 del artículo 22, en el sentido de añadir normas sobre el momento de revocación de distintivos y señales.
En concreto, dentro de los 15 días siguientes a la fecha de la sanción, la unidad de transporte deberá devolver la placa y firmarla. El Departamento de Transporte no volverá a emitir la placa ni la firma en un plazo de 30 a 60 días (según el caso de revocación) a partir de la fecha de devolución de la placa y firma por parte de la unidad de transporte.
En los casos en que la unidad de negocio de transporte no presente la solicitud dentro del plazo mencionado anteriormente, el Departamento de Transporte continuará publicando la decisión de revocar la licencia de negocio de transporte y las insignias y señales en la página de información electrónica de la unidad.
Dentro de los 15 días contados a partir de la fecha de publicación, si la unidad empresarial de transporte aún no se presenta, el Departamento de Transporte actualizará el programa de gestión de inspección para advertir al vehículo relacionado con la infracción que se le revoque su placa y señal.
Apoyando plenamente esta enmienda, el Sr. Khuat Viet Hung analizó: «Si estipulamos un plazo de 30 días para retirar las insignias y señales, los vehículos comerciales tendrán que permanecer estacionados durante un mes, lo que afectará inmediatamente los intereses económicos de sus propietarios. Esto también disuade y advierte a los empresarios, obligándolos a ser más responsables con los conductores y los vehículos. Creo que esta normativa debe modificarse pronto».
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Fuente
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