Debido a problemas de limpieza del sitio, una licitación para el proyecto de mejora de la Carretera Nacional 19 corre el riesgo de no cumplir con el plazo.

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Año de finalización del paquete

En declaraciones al periódico Giao Thong, un representante de la junta de gestión del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región de las Tierras Altas Centrales (proyecto de modernización de la Carretera Nacional 19) dijo que, en la actualidad, la producción total de construcción del proyecto ha alcanzado el 92% del volumen de construcción.

Vướng mặt bằng, một gói thầu dự án nâng cấp QL19 có nguy cơ lỡ hẹn về đích- Ảnh 1. — Construcción de proyecto para mejorar la conectividad vial en la región del Altiplano Central.

De los cuales, al 30 de abril de 2024, se han completado según lo requerido 5/8 paquetes de licitación (XL03, XL05, XL06, XL07 y XL02).

Los paquetes restantes se están implementando, incluidos: XL01, XL04A, XL04B con tiempo de construcción extendido hasta el 30 de junio de 2024.

El proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región del Altiplano Central modernizará unos 127 km de la Carretera Nacional 19 y construirá entre 27 y 35 km de nuevas rutas de circunvalación con una inversión total de casi 156 millones de dólares.

De los cuales, el préstamo de la Asociación Internacional de Fomento (AIF) del Banco Mundial es de 150 millones de dólares; el capital de contrapartida equivale a 3,7 millones de dólares.

Respecto al progreso específico de cada paquete de licitación en curso, el líder de la junta de gestión del proyecto dijo que el paquete de licitación XL04B se completará básicamente el 31 de diciembre de 2023.

Sin embargo, el contratista está completando la zanja de drenaje a lo largo de la ruta entre los kilómetros 155 y 160, ya que las autoridades locales acaban de aprobar el plan de diseño de la línea central de la zanja, según los documentos de diseño del paso anterior, y propusieron ajustar la abertura de la zanja en consecuencia. Se espera que estos elementos se completen a tiempo, tal como se ha prorrogado.

Para el paquete XL04A, está previsto que esté terminado el 30 de junio de 2024. Actualmente, el contratista ha completado todo el volumen de alfombra C19.

Con la obra de pavimentación de hormigón asfáltico C12.5, actualmente quedan 2,5 km dentro del alcance de construcción de Vina Delta Joint Stock Company, cuya finalización se espera antes del 15 de mayo de 2024.

Además, el contratista de la empresa conjunta está implementando el sistema de seguridad vial y completando el paquete. Se espera que todo el paquete esté terminado antes del 31 de mayo de 2024, un mes antes de lo previsto, informó el representante de la junta directiva del proyecto.

Es difícil llegar a la meta si no se despeja el terreno en mayo

La preocupación actual del proyecto es el paquete XL01 que construye el tramo Km 50+000 - Km 67+000 (a través de la provincia de Binh Dinh).

Según el representante del consejo de administración, en la actualidad, el tramo del kilómetro 50+000 al kilómetro 60+000, que pasa por la llanura, tiene básicamente terminada la pavimentación de hormigón asfáltico, y el puente Ba La está en construcción.

La parte más difícil es el tramo de la carretera que conduce al puente Ba La y al puente Bau Sen que todavía está bloqueado por la tala de tierras.

En concreto, en la zona de la cabeza de puente de Bau Sen, todavía hay 2 hogares en el muelle A2 que no han acordado un plan de compensación;

Al comienzo del puente Ba La, todavía hay 17 hogares en el muelle A2 y 20 hogares en el muelle A1 que no han aceptado el plan de compensación.

Respecto a la reubicación de líneas eléctricas, hay 03 postes eléctricos (en el lado izquierdo de la ruta) dentro de la carretera de acceso A2 del puente Ba La que no han sido reubicados debido a la falta de adquisición de tierras para los hogares en esta ubicación.

"Si los problemas de limpieza del sitio mencionados anteriormente no se resuelven para mayo de 2024, el contratista no podrá completar el proyecto según el cronograma aprobado por el Ministerio de Transporte y el Banco Mundial", afirmó el líder de la junta directiva del proyecto.

En la zona del Paso de An Khe (km 60+000 - km 67+000), el contratista se centra en completar la plataforma y la cimentación de piedra triturada. Se prevé que para el 30 de junio de 2024, las obras del paquete XL01 estén prácticamente terminadas, excepto en la zona con problemas de despeje del terreno, que aún no se puede ejecutar.

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