En la tarde del 22 de mayo de 2024, continuando el programa de la 7ª Sesión, bajo la presidencia del Presidente de la Asamblea Nacional Tran Thanh Man , la Asamblea Nacional discutió en sesión plenaria en la sala una serie de contenidos con diferentes opiniones del proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial (TTATGT).
El proyecto de ley consta de 9 capítulos y 89 artículos.
Al presentar el informe en la sala de reuniones, el presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional (NDSC) de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, afirmó: «En la sexta sesión de la XV Asamblea Nacional, los diputados de la Asamblea Nacional (NAD) debatieron y emitieron opiniones sobre el proyecto de Ley de Seguridad Vial. Con base en las opiniones de los NAD, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional (NASC) encargó al Comité Permanente del NDSC que se coordinara con el organismo redactor, las agencias de la AN y las agencias pertinentes para estudiar, explicar, recibir y revisar el proyecto de Ley y elaborar un informe preliminar sobre la explicación, recepción y revisión del proyecto de Ley.»
En comparación con el proyecto de ley presentado a la Asamblea Nacional en la sexta sesión, el proyecto de ley que ha sido aceptado y revisado tiene 9 capítulos y 89 artículos, el número de capítulos permanece igual y aumenta en 8 artículos debido a la adición de 5 nuevos artículos, la fusión de 4 artículos en 2 artículos, separando el contenido de algunos artículos en otros 5 artículos; el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado la revisión del contenido de 79 artículos, manteniendo el contenido de 2 artículos sin cambios (artículos 33 y 54). El proyecto de ley, después de ser aceptado y revisado, logró un alto consenso entre el Comité Permanente de la Asamblea Nacional y el Gobierno .
Respecto a la prohibición de circular con alcohol en la sangre o el aliento, la mayoría de los diputados de la Asamblea Nacional estuvieron de acuerdo con el proyecto de Ley; algunos diputados de la Asamblea Nacional propusieron fijar un límite mínimo de alcohol en la sangre y el aliento para los conductores.
 |
El presidente de la Comisión Nacional de Defensa y Seguridad, Le Tan Toi, presentó un informe en la sala de conferencias. |
Sobre este contenido, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional ha analizado de manera específica y clara las ventajas y limitaciones de cada opción para informar a la Conferencia de Diputados de Tiempo Completo de la Asamblea Nacional y lo envió para solicitar opiniones a las Delegaciones de la Asamblea Nacional, los organismos de la Asamblea Nacional y los organismos pertinentes.
La mayoría de las opiniones coincidieron y formularon comentarios específicos sobre la propuesta de prohibir la conducción de vehículos con alcohol en sangre o aliento. El Comité Permanente de la Asamblea Nacional aprobó el proyecto de ley y la mayoría de las opiniones mencionadas para proteger la vida, la salud y la propiedad de las personas, los recursos de la sociedad y la longevidad de la raza. El presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi, explicó y propuso que la Asamblea Nacional mantenga esta disposición en la Cláusula 2, Artículo 10 del proyecto de ley, que ya ha sido aprobado y revisado.
Legalizar la regulación de la subasta de matrículas de vehículos es muy necesario.
En cuanto a la subasta de matrículas, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional encontró que, después del período inicial de implementación de la Resolución No. 73 de la Asamblea Nacional sobre el pilotaje de la subasta de matrículas de automóviles, se han logrado resultados importantes, satisfaciendo las necesidades de la gente, aumentando los ingresos para el presupuesto del Estado, creando publicidad y transparencia en el registro y gestión de las matrículas de automóviles, y recibiendo gran atención, acuerdo y apoyo de la opinión pública.
"La legalización de las disposiciones de la Resolución n.º 73 en el proyecto de Ley de Seguridad Vial es fundamental, junto con la emisión y gestión de matrículas según el código de identificación del titular del vehículo, lo que contribuye a la reforma de los procedimientos administrativos, la reducción de la documentación necesaria para el registro y la matriculación de vehículos, y el cumplimiento de los objetivos de la ciudadanía digital y el gobierno digital. La ampliación de la subasta de matrículas para vehículos comerciales de transporte y motocicletas responde a las necesidades de un gran número de personas que desean tener matrículas de su elección", analizó el presidente del Comité Nacional de Seguridad Vial.
 |
Delegados de la Asamblea Nacional asisten a la sesión. |
Sin embargo, dado que el proyecto de Ley de Seguridad Vial y el proyecto de Ley que modifica y complementa varios artículos de la Ley de Subastas de Bienes Raíces serán aprobados por la Asamblea Nacional en la misma 7.ª sesión, la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado la elaboración de dos opciones para enviarlas a las delegaciones de la Asamblea Nacional, a los organismos de la Asamblea Nacional y a los organismos pertinentes para que formulen sus comentarios. "La mayoría de las opiniones coinciden y tienen comentarios específicos sobre la opción de añadir un artículo a este proyecto de Ley para garantizar el cumplimiento del alcance de la regulación, que regulará de forma completa y específica el contenido de las subastas de matrículas de vehículos y creará coherencia con otras disposiciones del proyecto de Ley de Seguridad Vial", informó.
La licencia de conducir tiene 12 puntos. Si se descuentan todos, se debe realizar un examen de conocimientos de seguridad vial para recuperarlos.
En cuanto a las clases de permiso de conducir, según el Presidente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad, algunos diputados de la Asamblea Nacional propusieron especificar las clases de permiso de conducir en la Ley, sin encargar al Gobierno la especificación de los detalles; al mismo tiempo, propusieron especificar las clases de conformidad con los tratados internacionales de los que Vietnam es miembro.
 |
El teniente general superior Tran Quoc To, miembro del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité de Seguridad Pública Central del Partido y viceministro de Seguridad Pública, representó a la agencia redactora para asistir a la sesión de discusión. |
En respuesta a las opiniones de los Diputados de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional dirigió el desarrollo de las regulaciones sobre las categorías de licencias de conducir en la Cláusula 1, Artículo 57 en la dirección de heredar las regulaciones actuales de la Ley de Tráfico por Carretera de 2008, clasificándolas para garantizar el cumplimiento de las disposiciones de la Convención de Viena sobre Tráfico por Carretera de 1968; al mismo tiempo, agregando una disposición transitoria que estipula que los tipos de licencias de conducir emitidas bajo la Ley de Tráfico por Carretera de 2008 que todavía son válidas siguen siendo válidos; en caso de reemisión, se emitirán de acuerdo con las disposiciones de esta Ley, para no perturbar y afectar los derechos de quienes han obtenido una licencia de conducir.
Respecto a los puntos en la licencia de conducir, muchos diputados de la Asamblea Nacional propusieron añadir regulaciones sobre puntos y deducciones en la licencia de conducir para concienciar a los conductores.
En respuesta a las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional ha ordenado la elaboración del Artículo 58 sobre la asignación de puntos para el permiso de conducir. La incorporación de regulaciones sobre la asignación y la deducción de puntos para el permiso de conducir constituye una medida de gestión civilizada y moderna, en consonancia con la política de desarrollo de la economía y la sociedad digitales de nuestro país. Esta regulación influirá en el comportamiento, concienciará a los usuarios del transporte y ayudará a los organismos de control a supervisar exhaustivamente el cumplimiento de las normas de los conductores tras las infracciones.
 |
Vista del salón. |
"A los conductores que infrinjan la ley, dependiendo de la naturaleza y gravedad de la infracción, se les podrán descontar puntos del permiso de conducir, y en un plazo de 12 meses, no se les descontará ninguno. Mientras aún tengan puntos, se les restituirán los 12 puntos. En caso de que se les desconten todos los puntos, la persona a la que se le haya otorgado el permiso de conducir deberá participar en un examen de conocimientos sobre seguridad vial. Si lo aprueba, se le restituirán los 12 puntos", analizó el presidente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad, Le Tan Toi. Al mismo tiempo, el Gobierno tiene la tarea de especificar las infracciones que conllevan la deducción de puntos del permiso de conducir, la facultad para deducirlos, el orden y los procedimientos para la deducción de puntos, la restitución del permiso de conducir y la hoja de ruta para la implementación de este Artículo...
Quynh Vinh - Le Hoa - Portal del Ministerio de Seguridad Pública
Fuente: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html
Kommentar (0)