Se trata de las autopistas Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, Ho Chi Minh , el tramo Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...
El Primer Ministro animó a los trabajadores en la obra del componente 3 del proyecto de la autopista que cruza Hau Giang . Foto: Le An.
Esta imagen es familiar y tiene una gran motivación para miles de oficiales, ingenieros y trabajadores que trabajan duro día y noche en las obras de tráfico.
El Primer Ministro y los líderes de los ministerios y ramas pertinentes se desplazaron como si fueran lanzaderas. Durante el viaje, el Primer Ministro escuchó y observó con mucha atención.
Luego, resolvió directamente las dificultades y problemas en el lugar, sugiriendo muchas soluciones importantes.
En la reunión del 13 de julio, al escuchar al Ministro de Transporte Nguyen Van Thang proponer aumentar el horario de explotación en las minas de arena del río de 7:00 a 19:00 horas (la regulación es de 7:00 a 17:00 horas) para garantizar la capacidad de servir al sitio de construcción (se necesitan 70.000 - 80.000 m3 de arena/día, mientras que la capacidad de explotación no ha alcanzado el 50%), el Primer Ministro dijo inmediatamente: "Consideraremos permitir más tiempo de explotación para asegurar arena para el sitio de construcción, no necesariamente a las 19:00 horas".
Ante la escasez de arena y piedra en los proyectos de la región occidental, el Primer Ministro comprendió y compartió la situación. Asignó a las juntas de gestión de proyectos la colaboración y la colaboración estrechas con las localidades.
"El Gobierno hará todo lo que esté a su alcance", afirmó.
El Primer Ministro enfatizó que no se debe difundir información falsa sobre la política gubernamental en materia de arena marina. Sugirió que las provincias orientales, que cuentan con la ventaja de poseer numerosas minas de piedra, deberían compartir el suministro de arena con la región occidental.
Según él, cada localidad tiene sus fortalezas y necesita compartir con otras localidades para que todo pueda mejorar en conjunto.
Trabajando con las provincias, se preocupa por las intersecciones que conectan la autopista con las zonas residenciales, "para evitar la situación en que después de completar la autopista, tengamos que abrir intersecciones más costosas como ha ocurrido recientemente en algunos lugares".
El Primer Ministro pidió y destacó la determinación de las provincias del Delta del Mekong de completar 600 kilómetros de carreteras en este período y otros 600 kilómetros en la próxima fase.
Ése es también el deseo de 20 millones de personas en las regiones productoras de arroz, frutas, peces y camarones del oeste durante generaciones.
Se puede decir que el Primer Ministro Pham Minh Chinh es quien visita muchos proyectos de transporte clave del país. Acude para comprender la realidad y eliminar obstáculos.
Es difícil enumerar todos los viajes del jefe de gobierno. Pueden ser fines de semana, días festivos, el Tet e incluso durante el Tet, por todo el país.
Allá donde iba, escuchaba y resolvía con prontitud las dificultades, orientaba soluciones concretas y a partir de ahí se solucionaban muchos cuellos de botella.
Gracias a ello, el progreso y la calidad de los proyectos están garantizados, muchos proyectos se finalizan meses antes de lo previsto.
Hasta la fecha, se han puesto en funcionamiento los 11 proyectos de autopistas Norte-Sur en el período 2017-2020 con una longitud de 653 km, lo que eleva el número total de kilómetros de autopistas a nivel nacional a más de 2.000 km.
Ese resultado se logró por muchas razones, pero ciertamente el espíritu de "sólo discutir y actuar, no retroceder" que el Primer Ministro ha enfatizado repetidamente se ha extendido a todos los cuadros, ingenieros y trabajadores.
"Solo trabajo, sin retroceso", "desafiar el sol, vencer la lluvia", "trabajar en 3 turnos, 4 tripulaciones"... ya no son solo el lema de la industria del transporte, sino que realmente se han extendido ampliamente.
Aunque todavía hay muchas dificultades, con lo hecho se puede decir que la meta de 3.000 kilómetros de autopistas en 2025 no está lejos.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm
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