Recientemente, el Departamento de Planificación y Arquitectura de Ciudad Ho Chi Minh informó al Departamento del Interior sobre el progreso de la implementación del proyecto científico "Orientación para el desarrollo de infraestructura urbana en distritos suburbanos de Ciudad Ho Chi Minh" y el proyecto filial del proyecto "Inversión - construcción de distritos en distritos o ciudades de Ciudad Ho Chi Minh en el período 2021-2030".

Según este informe, los distritos de Can Gio, Cu Chi, Binh Chanh, Hoc Mon y Nha Be se ubican en la entrada de la ciudad, conectando con las provincias del este y el suroeste. Estas zonas experimentan altas tasas de urbanización, lo que transforma profundamente la estructura socioeconómica . Por lo tanto, construir un modelo de desarrollo e invertir en la construcción de infraestructura urbana adecuada para el proceso de transformación de los cinco distritos suburbanos es de gran importancia en el período actual.

"Si la transformación tiene éxito, los distritos suburbanos pueden formar una serie de nuevas áreas urbanas, formando una cadena de áreas urbanas inteligentes, que será la fuerza impulsora que conecte la ciudad con la región de Ciudad Ho Chi Minh, la región y el mundo", dijo el Departamento de Planificación e Inversión.

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Parte del distrito de Binh Chanh vista desde arriba. Foto: Nguyen Hue

Para lograr este objetivo, el Departamento de Planificación e Inversión considera que los cinco distritos suburbanos deben promover la renovación de espacios abiertos y parques verdes asociados con el desarrollo de la cultura urbana. En particular, los distritos deben centrarse en la inversión de capital en la renovación y el desarrollo urbano, esforzarse por completar la reubicación de todas las viviendas en los canales y a lo largo de ellos, y reorganizar la vida de los residentes para mejorarla.

Los distritos también necesitan invertir en la construcción de nuevas viviendas, en la sustitución de apartamentos viejos, dañados y degradados, en la modernización de las zonas residenciales existentes y en la construcción y desarrollo de áreas urbanas nuevas, sincrónicas, civilizadas y modernas.

Además, el Departamento de Planificación e Inversión propuso que los cinco distritos desarrollen una arquitectura y un paisaje urbano modernos, verdes, inteligentes y únicos; preserven y promuevan las características históricas y culturales y los valores del paisaje fluvial; se centren en el desarrollo de fondos de vivienda e infraestructura social, asociados con la estrategia y el modelo de desarrollo de centros de servicios urbanos y ciudades industriales.

Por lo tanto, en el futuro inmediato, los distritos deben centrarse en el desarrollo de infraestructura para cumplir con los criterios de un área urbana tipo 3. En particular, estas localidades deben priorizar el desarrollo de clústeres DOT (desarrollo urbano orientado al transporte público de alta capacidad).

“Invertir en proyectos de conexión rápida, rutas hidrográficas, rutas de conexión interdistritales e interprovinciales... son soluciones innovadoras para completar la infraestructura de los 5 distritos.

"Esto permitirá a cinco distritos convertir los propósitos del uso del suelo, combinado con la movilización de capital de inversión para proyectos de infraestructura de conexión rápida, así como obras públicas, al servicio de la construcción de nuevos centros urbanos con inversión a gran escala", afirmó el Departamento de Planificación e Inversión.

Convertir Can Gio en una ciudad turística inteligente

Según el Departamento de Planificación e Inversión, para el distrito de Can Gio, la ciudad necesita aplicar sus propios estándares para una zona urbana especial, con el fin de construir esta localidad según el modelo urbano de turismo inteligente. En particular, la zona norte, el centro de Can Gio, junto con la ciudad de Can Thanh, se desarrollará según el modelo urbano ecológico.

Para lograr el objetivo anterior, el Departamento de Planificación e Inversión cree que el distrito de Can Gio necesita aplicar con valentía criterios flexibles, como un fondo de tierras para el transporte adecuado a la densidad de población y que la relación entre los viajes en medios verdes y el transporte público debe ser alta.

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Parte del distrito de Can Gio vista desde arriba. Foto: Nguyen Hue

Este distrito necesita adaptar su plan maestro hacia el desarrollo sostenible y la estabilidad a largo plazo. En particular, el distrito debe definir claramente la escala, el área y los límites de la Reserva de la Biosfera (zona de conservación), la zona de amortiguamiento y la zona de transición para orientar la inversión y el desarrollo adecuados.

Al mismo tiempo, la localidad necesita hacer planes detallados para parques de atracciones, áreas de entretenimiento, áreas de ecoturismo marino y áreas de eco-jardines agrícolas a lo largo de la ruta costera de la ciudad de Can Thanh y la comuna de Long Hoa; completar la planificación de infraestructura e infraestructura técnica para asegurar el cumplimiento de la planificación de la playa de Can Gio; planificar la construcción de un sistema de muelles y embarcaderos que cumplan con los estándares comunes para el desarrollo de la pesca y el amarre de vehículos fluviales; explotar las rutas de turismo fluvial y tener una visión a largo plazo para desarrollar el ecoturismo de Can Gio en el futuro.

En particular, el Departamento de Planificación e Inversiones considera que Can Gio es una zona prioritaria para fortalecer la conectividad regional.

En concreto, con la orientación hacia el Mar del Este, Ciudad Ho Chi Minh invertirá en las principales vías de comunicación desde el centro de la ciudad hasta el Puerto Industrial de Hiep Phuoc, según el plan, lo que contribuirá a fortalecer la conectividad con el distrito. Los planes para construir pasos elevados en los ríos Soai Rap y Long Tau, que conectan a través de los terrenos del distrito de Nhon Trach (Dong Nai), también se han integrado en el plan.

"El proyecto de construcción del puente Binh Khanh que conecta los distritos de Can Gio y Nha Be se ha acordado incluir en el plan de inversión pública, el proyecto del túnel a través de la bahía de Ganh Rai que conecta con la ciudad de Vung Tau se está proponiendo para estudio... Esta es la base y la oportunidad para ayudar a realizar el papel de Can Gio en el futuro", dijo el Departamento de Planificación e Inversión.

El 22 de junio, en la 16ª sesión (sesión especial), los delegados del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobaron por unanimidad el expediente para la aprobación de la Planificación de la Ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión al año 2050.

Al informar en la reunión, el representante del Comité Popular de la Ciudad dijo que, sobre la base de los corredores nacionales y regionales, el Comité Popular de la Ciudad propuso dos escenarios de desarrollo espacial.

En concreto, en el escenario 1, la ciudad formará una zona urbana central (que incluye 16 distritos), una ciudad de Thu Duc como zona urbana paralela y cinco ciudades satélite (incluidas Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be y Can Gio). En el escenario 2, la ciudad formará una zona urbana central (que incluye 15 distritos), una ciudad de Thu Duc y dos zonas urbanas paralelas, que incluyen Cu Chi - Hoc Mon, Binh Chanh y Nha Be - Distrito 7 - Can Gio.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propuso elegir el escenario 1 debido a su alta viabilidad, su idoneidad para las condiciones del período de planificación y el plan de organizar unidades administrativas a nivel de distrito y comuna.

Sin embargo, según Phan Van Mai, presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, de aquí a 2030, la ciudad mantendrá unidades administrativas como la zona central existente, el modelo urbano de Thu Duc y 16 distritos. De los cuales, 5 distritos suburbanos se invertirán para cumplir con los criterios de un área urbana de tipo 3.