El crecimiento de la industria automovilística de China se ve impulsado en gran medida por el segmento de vehículos eléctricos.
Los fabricantes de automóviles chinos están aprovechando la tendencia de los vehículos eléctricos para expandir su influencia fuera de China, mientras que la guerra entre Rusia y Ucrania ha dejado un hueco en el mercado automovilístico ruso que pueden explotar.
Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), el número de vehículos exportados desde este país a los mercados internacionales en el primer trimestre de 2023 aumentó un 58% a 1,07 millones de unidades.
Esta cifra ayuda a China a superar a Japón y convertirse en el principal exportador de automóviles del mundo.
Los rivales asiáticos exportaron sólo 950.000 vehículos (un 6% más), según cifras de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón.
Las exportaciones totales de vehículos desde China en 2023, gracias a las cifras anteriores, podrían alcanzar los 4 millones de unidades, lo que equivale a un crecimiento del 30% para todo el año.
Los datos también marcan un nuevo hito para la industria automotriz de China.
El crecimiento de la industria automotriz china se ha visto impulsado en gran medida por el segmento de vehículos eléctricos. Los subsidios fiscales y de precios del gobierno , así como su impulso al desarrollo de la infraestructura para vehículos eléctricos, han convertido este segmento en un paraíso tanto para los fabricantes como para los usuarios nacionales.
Los mercados a los que apuntan los automóviles chinos durante este período incluyen el sudeste asiático, Australia y Europa, mientras que se preparan con más cuidado para entrar en América del Norte a partir de mediados de esta década.
También es el segmento de vehículos eléctricos el que ha impulsado el número de automóviles que los chinos exportan a otros países.
De los 1,07 millones de vehículos exportados, hasta 380.000 fueron vehículos de nueva energía (incluidos vehículos eléctricos, vehículos híbridos y vehículos de combustible de hidrógeno), lo que equivale a un aumento del 93% respecto al mismo período del año anterior.
El fabricante de automóviles que más coches exporta desde China al extranjero es Tesla, con 90.000 unidades. Le siguen SAIC Motor, con 50.000, y BYD, con 30.000.
Los países que más importan vehículos eléctricos chinos son Bélgica, Australia y Tailandia. Muchos fabricantes de automóviles chinos están eligiendo Tailandia como destino para expandir su influencia en el fértil mercado del Sudeste Asiático, que anteriormente era un mercado predilecto para los japoneses.
Si se incluyen los vehículos con motor de combustión interna, el país que más autos chinos importó en el primer trimestre fue Rusia, con 140.000 vehículos. Esta cifra es más del triple que la del mismo período del año anterior.
Desde que estalló la guerra entre Rusia y Ucrania, muchos fabricantes de automóviles internacionales como Toyota y Volkswagen han cerrado, vendido fábricas y se han retirado del mercado ruso, dejando así un hueco que los fabricantes de automóviles chinos pueden explotar.
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