China anunció el 21 de agosto que había iniciado una investigación antisubvenciones a los productos lácteos importados de la Unión Europea (UE), una medida en respuesta a la imposición por parte de la UE de derechos antisubvenciones a los vehículos eléctricos fabricados en Beijing.
Productos de queso de importadores de la UE se exhiben en un supermercado de Pekín, China, el 13 de junio de 2024. (Fuente: Reuters) |
La investigación, iniciada por el Ministerio de Comercio de China, se centrará en una amplia gama de bienes de consumo, como queso, leche y crema, y abarcará las importaciones desde principios de abril de 2023 hasta finales de marzo de 2024, mientras que el período para evaluar el daño industrial se extiende desde 2020 hasta el final del primer trimestre de 2023.
La medida fue motivada por una queja presentada el 29 de julio por la Asociación de Lácteos de China y la Asociación de la Industria Láctea, que representan a la industria láctea nacional, dijo el Ministerio de Comercio.
En consecuencia, China considerará 20 programas de subvenciones de los Estados miembros de la UE, concretamente programas de Austria, Bélgica, Croacia, República Checa, Finlandia, Italia, Irlanda y Rumanía. De estos, Irlanda es actualmente el mayor exportador de leche y productos lácteos a China, con un valor de hasta 461 millones de dólares en 2023.
Según el Ministerio de Comercio chino, la investigación no durará más de un año, pero podría extenderse otros seis meses.
Según la Aduana de China, en los primeros siete meses de 2024, China importó productos lácteos afectados de la UE por valor de más de 315 millones de dólares. Francia es actualmente el principal proveedor, con un valor de exportación de hasta 115 millones de dólares, seguida de Italia, con un valor de exportación de 43 millones de dólares.
El martes (20 de agosto), la Comisión Europea (CE) anunció su último proyecto de resolución sobre los derechos antisubvenciones a los coches eléctricos puros importados de China.
En consecuencia, el nuevo tipo impositivo para los coches eléctricos producidos por empresas chinas es ligeramente inferior al anunciado en julio pasado. La UE también decidió implementar un tipo impositivo específico para las empresas exportadoras chinas, actualmente del 9 %, muy inferior al 20,8 % establecido previamente.
En respuesta a la última medida de la CE, un portavoz del Ministerio de Comercio chino expresó inmediatamente su oposición, diciendo que la decisión final de la UE no reflejaba plenamente las opiniones de China y se basaba en "hechos" determinados unilateralmente por Europa, en lugar de ser reconocidos por ambas partes.
Desde finales de junio, China y la UE han llevado a cabo más de diez rondas de consultas técnicas sobre la investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos chinos y esperan resolver adecuadamente las disputas comerciales con la UE mediante el diálogo y la negociación, evitando que se agraven. Un portavoz del Ministerio de Comercio chino enfatizó que Pekín tomará las medidas necesarias para proteger resueltamente los derechos e intereses legítimos de sus empresas.
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Fuente: https://baoquocte.vn/trung-quoc-chinh-thuc-dieu-tra-chong-tro-cap-doi-voi-sua-nhap-khau-tu-eu-cang-thang-thuong-mai-lai-duoc-cham-ngoi-283286.html
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