Según el informe de la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh, al 23 de noviembre, el capital de inversión total desembolsado del presupuesto estatal fue de 26,900 mil millones de VND, alcanzando el 39,2% del plan de capital de 2023 asignado por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, alcanzando el 38,1% del Plan de Capital del Primer Ministro .
Se estima que para fines de noviembre de 2023, el desembolso alcanzará los 30.807,8 mil millones de VND, lo que representa el 44,9% del plan de capital asignado por el Comité Popular de la Ciudad y el 43,7% del plan de capital asignado por el Primer Ministro.
Ciudad Ho Chi Minh desembolsa casi el 45% del capital de inversión pública.
Según la Oficina de Estadística de la Ciudad de Ho Chi Minh, la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado más del 95 % de su volumen total. Algunos tramos han superado el 98 % y se prevé que el proyecto entre en operación comercial en julio de 2024.
La Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh está acelerando el progreso de todo el proyecto, centrándose en probar el tren del metro, construir puentes peatonales y completar estaciones.
El proyecto para ampliar la Carretera Nacional 50 en el distrito de Binh Chanh, el progreso de la sección de la carretera paralela de la Carretera Nacional 50 ha alcanzado más del 35% del volumen de construcción y la sección de expansión de la Carretera Nacional 50 existente, de más de 2,5 km de largo, se está invitando a licitación.
Los contratistas intentan acelerar el progreso, pero debido a la adquisición de terrenos y la reubicación de las obras de infraestructura técnica, el proyecto está retrasado. Los contratistas están trabajando en una "construcción tan pronto como el terreno esté disponible".
Las dos áreas que aún no se han despejado y que tienen un gran impacto en el progreso de todo el proyecto se encuentran a 200 m del punto de inicio del proyecto, donde se cruzan la carretera paralela de la Carretera Nacional 50 y la calle Nguyen Van Linh; aproximadamente 50 m en la intersección entre la carretera paralela y la Carretera Nacional 50 existente. Se espera que el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 50 se complete el 31 de diciembre de 2024.
En el proyecto del Componente 2 de la Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh, se está acelerando el proceso de compensación, con una tasa de entrega de obra superior al 94 %. El avance de la limpieza de obras en el distrito de Hoc Mon se ha completado, en el distrito de Cu Chi ha alcanzado el 98 %, en el distrito de Binh Chanh el 96 % y en la ciudad de Thu Duc el 90 %. Por consiguiente, el problema de compensación se concentra principalmente en la zona de Thu Duc, donde se han pagado 412 de 587 casos.
Para el proyecto del Componente 1 de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que atraviesa la ciudad se divide en 14 paquetes de construcción; incluidos 10 paquetes de construcción principales y 4 paquetes auxiliares, que sirven a la operación; se espera que todos los paquetes de construcción principales comiencen la construcción en 2023.
Hasta el momento, Ciudad Ho Chi Minh ha completado la selección de contratistas para los paquetes 5/14. La construcción de los paquetes se está acelerando, y la ruta de la Circunvalación 3 de la ciudad, que atraviesa el distrito de Hoc Mon, va tomando forma gradualmente.
El proyecto del puente Nhon Trach ha alcanzado más del 38%, un 5% antes de lo previsto. Mientras tanto, en el extremo del puente en Ciudad Ho Chi Minh, se ha entregado todo el terreno, por lo que la construcción avanza sin contratiempos y se espera que el proyecto finalice cuatro meses antes de lo estipulado en el contrato.
Según las autoridades municipales, el proyecto del Componente 1 de la Circunvalación 3 a través de Ciudad Ho Chi Minh enfrenta dificultades para el suministro de tierra y arena para el relleno. Esta es también una dificultad común en los proyectos de autopistas en construcción en la región sureste y el delta del Mekong.
En el proyecto de la intersección de An Phu (ciudad de Thu Duc), las unidades pertinentes están prestando especial atención a todos los aspectos del proyecto para asegurar su avance. Se ha completado el quinto tramo del paso subterráneo de la calle Mai Chi Tho y se ha hormigonado la cimentación del túnel; el final del túnel hacia el túnel del río Saigón está preparando el siguiente emplazamiento.
Se espera que la construcción del puente Ba Dat (al comienzo del paso subterráneo) complete la parte básica de todos los elementos a fines de diciembre y se abra al tráfico técnico a principios de 2024, 2 meses antes de lo previsto en comparación con el progreso general de todo el proyecto.
También se han finalizado las obras del puente Giong Ong To, en la zona de la calle Dong Van Cong. Se están preparando los pilares del puente y se está preparando la instalación de las vigas entre los dos puentes existentes. Se prevé que el proyecto entre en servicio técnico en octubre de 2024.
Hoang Tho
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