Ciudad Ho Chi Minh analiza el impacto fiscal de EE. UU. con los fabricantes que "tomaron prestadas las carreteras"

El director del Instituto de Investigación de Ciudad Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, afirmó que la tasa impositiva del 40% para las mercancías en tránsito tendrá un impacto. Con las condiciones estadounidenses, ¿los fabricantes de "carreteras prestadas" cancelarán sus proyectos o tendrán que ajustar sus planes de producción?

Director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, Truong Minh, Huy Vu - Foto: HUU HANH

En la mañana del 4 de julio, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, presidió una reunión sobre la situación socioeconómica y los resultados de los primeros seis meses del año y las tareas y soluciones para los últimos seis meses de 2025.

Esta es la primera reunión socioeconómica de la nueva Ciudad Ho Chi Minh. Además de evaluar los primeros cuatro días de funcionamiento del modelo de gobierno local de dos niveles, la reunión también evaluó y predijo el impacto del impuesto recíproco estadounidense en la producción, las empresas y el crecimiento del PIB de la nueva Ciudad Ho Chi Minh durante los últimos seis meses del año.

En los últimos 6 meses del año, Ciudad Ho Chi Minh debe crecer más del 10%

Al hablar en la reunión, el Sr. Nguyen Khac Hoang, jefe de la Oficina de Estadísticas de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que, según la evaluación de las organizaciones económicas, el riesgo de recesión económica es cada vez más evidente, causado por la política arancelaria de Estados Unidos y la inflación prolongada...

Desde el 1 de julio, Ciudad Ho Chi Minh ha comenzado a operar con una escala económica muy grande. Según el Sr. Hoang, el crecimiento del 1% del PIB de Ciudad Ho Chi Minh asciende a aproximadamente 17.200 billones de dongs, equivalente al de algunas localidades anteriores a la reorganización, como Dien Bien, Lai Chau y Cao Bang .

Según el Sr. Hoang, en la reunión gubernamental de ayer (3 de julio), el Primer Ministro dijo que entregaría objetivos de crecimiento a 34 nuevas provincias y ciudades.

Si calculamos el objetivo previamente asignado, Ciudad Ho Chi Minh es 8,55%, Binh Duong (antiguo) es 10% y Ba Ria - Vung Tau (antiguo), entonces Ciudad Ho Chi Minh solo crecerá alrededor de 8,92% en 2025. Mientras tanto, en los primeros 6 meses del año, Ciudad Ho Chi Minh solo creció un 7,49% (excluyendo el petróleo crudo), por lo que en los últimos 6 meses del año, debemos esforzarnos por un crecimiento del 10,25%.

Sin mencionar que, si se calcula el crecimiento de acuerdo con la resolución de los Consejos Populares de las provincias y ciudades antes del acuerdo, el crecimiento del PIB de Ciudad Ho Chi Minh en los últimos 6 meses del año debe ser del 11-12,5%.

Estas cifras son extremadamente desafiantes. El Sr. Hoang cree que, en el futuro inmediato, debemos promover los motores tradicionales del crecimiento, especialmente la inversión pública.

Al evaluar otros desafíos, el Sr. Hoang dijo que el índice de precios al consumidor de Ciudad Ho Chi Minh se encuentra en un nivel alto (4,4%), lo que afecta en gran medida el poder adquisitivo y el crecimiento económico.

Además, las exportaciones e importaciones de los primeros seis meses del año no han cumplido las expectativas y los últimos seis meses se verán afectados por el impuesto recíproco de EE. UU. Además, si bien el entorno empresarial ha mejorado tras la Resolución 68 sobre desarrollo económico privado, aún existen numerosos obstáculos.

Por lo tanto, el Sr. Hoang sugirió que cada industria debería tener un plan y establecer objetivos de crecimiento específicos, aprovechando las ventajas de Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau antes de la fusión. Al mismo tiempo, es necesario promover soluciones para estabilizar el mercado.

¿Qué pasará con los fabricantes que "toman prestada la carretera"?

Al analizar el impacto en la economía de Ciudad Ho Chi Minh durante los últimos seis meses del año, el Dr. Truong Minh Huy Vu, director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que el crecimiento de Ciudad Ho Chi Minh este año es muy difícil de predecir debido a numerosos factores inciertos, entre ellos, la situación de conflicto en el mundo y las complejas políticas fiscales y monetarias.

Recientemente, la información sobre las negociaciones arancelarias entre Vietnam y Estados Unidos ha mostrado señales más positivas, pero se necesita información más detallada y específica para su evaluación.

El impuesto recíproco del 20% sobre los productos vietnamitas exportados a EE. UU. es alto o bajo, sin duda superior a la cifra actual e inferior a la establecida previamente del 46%. El impacto depende del impuesto recíproco de EE. UU. con países que compiten con Vietnam en exportaciones, como India, Bangladesh, Malasia, Tailandia y China, evaluó el Sr. Vu.

Además, el arancel del 40% sobre las mercancías en tránsito tendrá un impacto. Sin embargo, el concepto de estas mercancías en tránsito debe definirse en términos estadounidenses.

Con las condiciones estadounidenses, ¿los fabricantes "prestados" terminarán sus proyectos o tendrán que ajustar sus planes reales de inversión y producción en Vietnam, además de promover la producción nacional?

Además, es necesario evaluar la tasa impositiva del 0% para las mercancías estadounidenses que ingresan a Vietnam. Esto también representa un problema grave, que no solo afecta el comercio, sino que también tiene importantes impactos en la inversión, la transformación de la cadena de suministro, la tecnología, etc.

Ciudad Ho Chi Minh debe tener pronto un “canal verde” para atraer inversores.

Para más información, el director del Instituto de Estudios de Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, afirmó que los impulsores de la inversión pública y privada han experimentado numerosos cambios positivos. Sin embargo, lo más preocupante sigue siendo el entorno de inversión empresarial. Según un informe de la Oficina de Estadística de Ciudad Ho Chi Minh, de 10 empresas que participaban en el mercado, 9 se retiraron.

Ciudad Ho Chi Minh debe proponer la puesta en marcha a corto plazo de un "canal verde" para atraer inversores, primero en 10 proyectos prioritarios. Esto tendrá un impacto en la inversión pública y privada. Al mismo tiempo, es urgente reformar y simplificar los trámites administrativos en el ámbito de la inversión empresarial.

En cuanto al índice de precios al consumidor, además de los aspectos positivos derivados de las actividades turísticas y de festivales, el IPC en los primeros 6 meses aumentó un 4,44%. De estos, 8/11 grupos experimentaron aumentos en el índice de precios. Por lo tanto, es necesario acelerar la estabilización del mercado y garantizar la seguridad social.

Además, es necesario prestar atención a la promoción de nuevos impulsores. La nueva Ciudad Ho Chi Minh necesita movilizar todos los recursos para desarrollar infraestructura e inversión privada; promover la construcción de centros financieros y grandes centros de servicios; la transición industrial, energética y urbana; desarrollar servicios económicos marítimos; la transformación verde y digital; el desarrollo de vivienda social y la renovación de viviendas en y a lo largo de los canales.

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Thao Le

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-ban-tac-dong-thue-my-voi-cac-nha-san-xuat-muon-duong-20250704104959925.htm