A finales de 2024, el mercado automovilístico mundial experimentó cambios interesantes en el ranking de modelos más vendidos. A la cabeza se encontraba el Toyota RAV4, un SUV urbano familiar, con ventas totales de más de 1,18 millones de vehículos, solo unos 2.000 más que el Tesla Model Y, que ocupaba el segundo puesto. Una reñida lucha entre dos nombres que representan dos generaciones: los motores de combustión interna tradicionales y los vehículos eléctricos modernos.
El RAV4 no solo mantuvo ventas estables, sino que también creció con fuerza un 11 % en comparación con 2023. Mientras tanto, el Model Y, aunque mantuvo un alto rendimiento, comenzó a mostrar signos de desaceleración, con una caída del 3 % en comparación con el año anterior. Esta competencia refleja claramente el cambio de tendencia del mercado, donde los vehículos eléctricos son cada vez más importantes, pero los vehículos tradicionales aún no son fácilmente reemplazados.
El tercer puesto lo ocupa el Toyota Corolla Cross, un SUV C global con ventas de casi 860.000 unidades, un 18 % más. Este modelo también es el que ha experimentado el mayor crecimiento del top 10, gracias a su buena acogida en muchos mercados emergentes. Le sigue de cerca el Honda CR-V con más de 854.000 unidades, manteniendo el atractivo tradicional de un SUV familiar.
Toyota sigue dominando con la presencia de marcas conocidas: Corolla (5.º), Hilux (6.º) y Camry (8.º). Aunque las ventas de algunos modelos muestran indicios de descenso, la compañía aún ocupa la mitad del ranking, algo que ninguna otra marca ha logrado. La durabilidad, la estabilidad y una cartera de productos diversificada son los factores que ayudan a Toyota a mantener su posición en el panorama automovilístico mundial.
En la segunda mitad de la clasificación, la Ford F-150, un representante típico de la línea de camionetas pickup estadounidense, ascendió al séptimo puesto, superando al Camry gracias a unas ventas de casi 595.000 vehículos. El Tesla Model 3 se mantuvo en el noveno puesto con 560.000 vehículos, un crecimiento del 10%, lo que demuestra que los sedanes eléctricos siguen teniendo un gran atractivo junto a los SUV. Por su parte, BYD Qin, el único modelo chino en alcanzar el primer puesto, cerró la lista con más de 502.000 vehículos, aprovechando al máximo la fortaleza del mercado nacional.
Cabe destacar que ningún modelo coreano logró entrar en el top 10 este año, a pesar de que Hyundai y Kia ya mantenían presencia en algunas regiones. Esto podría indicar una competencia cada vez más feroz, especialmente considerando que el mercado global está experimentando un fuerte auge de los autos chinos y una aceleración constante de los fabricantes de autos eléctricos.
En general, 2024 es un año crucial donde la transición entre tradición y modernidad en la industria automotriz se hace más evidente que nunca. Toyota se mantiene firme con una gama completa de productos, mientras que Tesla y BYD demuestran el potencial para dominar el futuro. El cambio no llegará de la noche a la mañana, pero la competencia se intensifica cada día.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-thong-tri-top-10-oto-ban-chay-nhat-toan-cau-2024-post1551809.html
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