El Gobierno propuso y el Comité Permanente de la Asamblea Nacional acordó no ajustar el aumento del impuesto de protección ambiental a la gasolina y el petróleo para limitar los factores desfavorables que podrían afectar negativamente la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico .
El Gobierno propuso y el Comité Permanente de la Asamblea Nacional acordó no ajustar el aumento del impuesto de protección ambiental a la gasolina y el petróleo para limitar los factores desfavorables que podrían afectar negativamente la implementación de los objetivos de desarrollo socioeconómico.
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| En 2025, el impuesto ambiental sobre la gasolina no se ajustará para apoyar la economía. Foto: Duc Thanh |
Miedo al impacto negativo
De 2022 a 2024, se implementó la política de reducción del impuesto ambiental sobre la gasolina, el aceite y las grasas (50%). Según el Gobierno , esta es una solución eficaz para apoyar la economía en momentos en que el país enfrenta dificultades debido al impacto de la epidemia o a un crecimiento lento.
Si bien esto tiene un impacto directo en la reducción de los ingresos del presupuesto estatal. En concreto, la reducción de ingresos debido a la reducción del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y las grasas en 2023 fue de aproximadamente 38.274 billones de VND; en 10 meses de 2024, se estima en 33.256 billones de VND (sin incluir la reducción correspondiente del impuesto al valor agregado). El Gobierno explicó que esto también constituye un apoyo directo del Estado a las personas y las empresas, contribuyendo a la recuperación de la producción, los negocios y el desarrollo socioeconómico.
De acuerdo con las disposiciones de la Resolución n.º 579/2018/UBTVQH14 (Resolución n.º 579), a partir del 1 de enero de 2025, se aplicará la nueva tasa del impuesto de protección ambiental para la gasolina, el aceite y las grasas. En concreto, la tasa del impuesto de protección ambiental para la gasolina, sin incluir el etanol, es de 4.000 VND/litro; el combustible para aviones, de 3.000 VND/litro; el diésel, de 2.000 VND/litro; el queroseno, de 1.000 VND/litro; el fueloil, de 2.000 VND/litro; los lubricantes, de 2.000 VND/litro; y las grasas, de 2.000 VND/kg.
Según el Gobierno, aumentar el límite máximo del tramo impositivo, como se ha indicado, contribuirá a asegurar los ingresos del presupuesto estatal. Sin embargo, el aumento del impuesto ambiental sobre la gasolina, el aceite y la grasa tendrá un impacto negativo en la economía. Dado que dicho impuesto incrementará el precio de venta al público de estos productos, generará presión para aumentar la inflación y, por lo tanto, dificultará el logro de los objetivos de crecimiento económico, según informó el ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, en una reciente reunión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional.
Más específicamente, el informe del Gobierno citó la evaluación de la Oficina General de Estadística de que si a partir del 1 de enero de 2025, el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina aumenta de 2.000 VND/litro a 4.000 VND/litro, el impacto hará que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) general en 2025 aumente alrededor de 0,33 puntos porcentuales.
El impuesto de protección ambiental sobre el gasóleo aumenta de 1.000 VND/litro a 2.000 VND/litro, lo que afecta al IPC general en 2025 en alrededor de 0,005 puntos porcentuales.
El Gobierno reconoce que, en 2025, se prevé que el contexto económico mundial siga cambiando de forma rápida e impredecible, y que la desaceleración del crecimiento económico mundial tendrá un impacto significativo en la situación económica de Vietnam. Actualmente, si bien la economía vietnamita se recupera gradualmente, no es realmente estable ni sólida debido a numerosos factores potenciales, como la creciente presión sobre la inflación interna, como desastres naturales, tormentas, inundaciones, el cambio climático, la ley de la inflación que suele aumentar en los últimos meses del año, las festividades y el Tet, lo que afecta el impulso del crecimiento económico.
Por lo tanto, si el impuesto ambiental sobre la gasolina, el aceite y las grasas aumenta a partir de principios del próximo año, aumentará la presión sobre la gestión macroeconómica y el control de la inflación. "Esto será un factor desfavorable para el logro de los objetivos de crecimiento y estabilidad macroeconómica, especialmente considerando que 2025 es un año importante, el último año de implementación del plan quinquenal de desarrollo socioeconómico 2021-2025", enfatizó el Gobierno.
Por lo tanto, el Gobierno propuso que el Comité Permanente de la Asamblea Nacional emita una resolución sobre las tasas de impuestos de protección ambiental para la gasolina, el aceite y la grasa que se aplicarán en 2025. Específicamente, la gasolina (excepto el etanol) es de 2.000 VND/litro; el combustible para aviones, el diésel, el fueloil y los lubricantes son de 1.000 VND/litro; la grasa es de 1.000 VND/litro; y el queroseno es de 600 VND/litro.
Considere un camino gradual
El Presidente del Comité de Finanzas y Presupuesto de la Asamblea Nacional, Sr. Le Quang Manh, dijo que la mayoría de las opiniones en el Comité acordaron considerar la reducción del impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y la grasa como lo propuso el Gobierno para contribuir a estabilizar los precios internos de la gasolina y el petróleo, controlar la inflación, estabilizar la macroeconomía, apoyar a las personas y las empresas y crear más motivación para promover el desarrollo socioeconómico.
El Sr. Manh también reflexionó que muchas opiniones sugirieron una cuidadosa consideración de continuar implementando esta política de reducción de impuestos por muchas razones, incluida una reducción en los ingresos presupuestarios (esperada) de aproximadamente VND 43,940 billones (incluyendo la reducción en el impuesto al valor agregado) mientras la Asamblea Nacional ha decidido sobre la estimación del presupuesto estatal y la asignación del presupuesto central en 2025. Esto impactará y presionará el presupuesto estatal y reducirá los ingresos del presupuesto local en el contexto de muchas dificultades en las fuentes de ingresos y muchas tareas de gasto importantes que requieren la asignación de recursos para su implementación.
Algunas opiniones en el Comité también dijeron que, si bien no continuar implementando la política de reducción de impuestos de protección ambiental implementada en 2022-2024 puede crear desacuerdo entre la gente y la comunidad empresarial, la reducción de impuestos de protección ambiental también debe considerarse hasta la fecha de finalización para garantizar la coherencia con la naturaleza y los principios de este impuesto, así como para implementar los compromisos de Vietnam de proteger el medio ambiente.
Por lo tanto, estas opiniones sugieren considerar la opción de aumentar gradualmente la tasa del impuesto de protección ambiental para aplicar la tasa impositiva prescrita en la Resolución n.º 579, con el fin de mantener la tasa impositiva propuesta por el Gobierno durante el primer semestre de 2025. Durante el último semestre de 2025, se reducirá en un 25 % la gasolina, el diésel, el fueloil, los lubricantes y las grasas, y en un 50 % el combustible para aviones. En particular, para el queroseno, se propone mantener una reducción del 40 % durante todo el año 2025 (aplicando la tasa de 600 VND/litro), dado que se trata de un producto básico que se utiliza principalmente en zonas remotas y desfavorecidas.
Esta hoja de ruta sentará las bases para la reanudación del impuesto máximo a la gasolina, el aceite y los lubricantes, según lo dispuesto en la Resolución n.º 579, a partir del 1 de enero de 2026. Además, demuestra la política del Estado de acompañar y apoyar a las personas y las empresas, en consonancia con la evolución y las previsiones de los precios del crudo en el mercado mundial. Esto también contribuye a generar mayor confianza en la comunidad internacional respecto al compromiso y los esfuerzos de Vietnam por implementar soluciones para minimizar los impactos ambientales, cumplir con los compromisos del Gobierno vietnamita en la COP26, crear margen para ajustar la tasa del impuesto de protección ambiental cuando sea necesario y minimizar el impacto en el presupuesto estatal.
En una discusión en el Comité Permanente de la Asamblea Nacional, el presidente del Comité de Derecho, Hoang Thanh Tung, dijo que el Gobierno necesita prever políticas y evaluar los impactos para determinar si esta tasa impositiva puede seguir aplicándose en 2026. Si la tasa del impuesto de protección ambiental según la Resolución No. 579 puede aplicarse en 2026, el Sr. Tung sugirió que el Gobierno debería considerar aumentar gradualmente el impuesto de protección ambiental sobre la gasolina, el aceite y la grasa a partir de finales de 2025 para que las personas y las empresas puedan acostumbrarse gradualmente a la nueva tasa impositiva.
El Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, sugirió que el Gobierno considere una hoja de ruta para aumentar gradualmente las tasas de impuestos de protección ambiental para aplicar las tasas impositivas estipuladas en la Resolución No. 579, asegurando la coherencia con la naturaleza y los principios del impuesto de protección ambiental, en consonancia con los desarrollos previstos en los precios del petróleo crudo en el mercado mundial, así como la implementación de los compromisos internacionales de Vietnam.
Luego de la discusión, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional votó para aprobar la Resolución sobre la aplicación de tasas de impuesto de protección ambiental a la gasolina, el aceite y la grasa con la aprobación del 100% de los miembros presentes.
Por tanto, como muy pronto, la reducción del impuesto medioambiental sobre la gasolina finalizará a principios de 2026.
La Comisión Permanente de la Asamblea Nacional emitió por unanimidad una Resolución que permite la extensión del período de implementación de la Resolución No. 09/2021/UBTVQH15 del 8 de diciembre de 2021 de la Comisión Permanente de la Asamblea Nacional sobre los costos de gestión del seguro social y del seguro de desempleo para el período 2022 - 2024 con una deducción máxima temporal de los costos de gestión del 1,44% de los ingresos y gastos estimados del seguro social y del seguro de desempleo, hasta el 30 de junio de 2025.
Se trata de una solución temporal para garantizar el funcionamiento de la gestión del seguro social en ausencia de una nueva resolución y la implementación de la racionalización de la organización del aparato de seguro social de Vietnam.
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Fuente: https://baodautu.vn/thue-bao-ve-moi-truong-voi-xang-dau-giam-den-khi-nao-d235777.html
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