La carretera 769E se conectará directamente con el aeropuerto de Long Thanh, lo que ayudará a compartir el tráfico con autopistas y otras carreteras provinciales alrededor del aeropuerto.
El Consejo de Evaluación de Inversiones de la Provincia de Dong Nai acaba de aprobar la política de inversión para la fase 1 del proyecto de la carretera provincial 769E.
La ruta 769E conectará directamente con el aeropuerto de Long Thanh.
Esta ruta comienza en la frontera con el aeropuerto de Long Thanh y finaliza en la intersección con la carretera provincial 770B. Según la escala de inversión para completar la carretera provincial 769E, la longitud total de la ruta supera los 8 km. Se divide en dos tramos de inversión.
En el cual, la sección 1 desde el límite del aeropuerto de Long Thanh hasta el depósito ferroviario de Thu Thiem - Long Thanh tiene un ancho de sección transversal de 115 m.
Sección 2 desde la salida del ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh hasta la carretera provincial 770B, ancho de sección transversal 95 m.
De acuerdo con la fase de inversión, la fase 1 del proyecto invertirá en la construcción de dos caminos paralelos a ambos lados, cada lado de 15 m de ancho.
Se construirán cuatro puentes de hormigón armado en la ruta, incluidos los puentes Suoi Duc, Quan Y 1, 2 y Suoi Sau.
La inversión total para la fase 1 del proyecto es de más de 1,4 billones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio es de casi 600 billones de VND.
La ruta 769 junto con la ruta 769E ayudará a aliviar la carga en muchas rutas existentes.
El proyecto se implementará en el período 2024-2029.
La inversión en la carretera provincial 769E tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de infraestructura vial planificado en la provincia. Esto facilita el tráfico entre las regiones económicas clave de las provincias del Sur y del Norte, y las provincias de las Tierras Altas Centrales.
Esta ruta, junto con las rutas T1 y T2, conectará directamente con la zona norte del aeropuerto de Long Thanh para satisfacer las necesidades de tráfico y transporte. Se optimizará el flujo vehicular y se evitará la aglomeración de vehículos en la zona sur del aeropuerto de Long Thanh. Se limitará la congestión vehicular en las autopistas Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau, así como en la Carretera Nacional 51.
De esta forma, Dong Nai tendrá muchas rutas que conectarán con el aeropuerto de Long Thanh, incluidas tres autopistas: Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Ring Road 3, carreteras provinciales 763, 769, 25B...
El aeropuerto de Long Thanh está haciendo buenos progresos.
El proyecto de la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh se divide en cuatro componentes. En el componente 3, los contratistas construyen la terminal de pasajeros, la pista, la calle de rodaje y el sistema de tráfico que conecta las terminales 1 y 2.
En concreto, para el paquete de la terminal de pasajeros 5.10, el contratista de la empresa conjunta ha completado todas las columnas y vigas de hormigón armado en los pisos 1.º, 2.º, 3.º y 4.º. Actualmente, se está fabricando e instalando la estructura de acero del techo.
Se espera completar toda la construcción antes de diciembre de 2025, completar la instalación de la fachada antes de marzo de 2026, en paralelo con la finalización e instalación del equipo de prueba a partir de principios de 2026 y esforzarse por completarlo antes del 31 de agosto de 2026.
El paquete 4.6 de pista/calle de rodaje y plataforma alcanzó casi el 30% de su producción.
Se han completado la capa base y la cimentación de la pista, y prácticamente se ha completado la capa de hormigón de cemento M150/25. Actualmente, se está construyendo la capa de rodadura de hormigón de cemento M350/45. Se espera que esté terminada y entre en operación técnica antes del 30 de abril de 2025, tres meses antes de lo previsto.
El paquete 6.12 que conecta las carreteras T1 y T2 consiste en rellenar tierra, perforar pilotes, nivelar piedra triturada, pedestal de pilares de puentes y producir vigas Super T... La producción alcanzó más del 55%.
El Componente 2 del Proyecto de Control de Tráfico Aéreo ha alcanzado prácticamente el progreso previsto. En particular, la torre de control de tráfico aéreo de la ruta crítica del proyecto está prácticamente terminada y se completó a finales de septiembre, mientras que los elementos restantes se encuentran en proceso de instalación.
En cuanto al proyecto componente 1 - Sedes de los organismos de gestión estatal, el avance de la construcción debe sincronizarse con el proyecto componente 3.
En cuanto al proyecto componente 4, también se está licitando para proyectos prioritarios. Para los proyectos restantes, el Ministerio de Transporte ha informado al Gobierno sobre la urgencia y la prioridad de inversión. Simultáneamente, se ha acordado la lista de proyectos asignados a ACV para su ejecución, con el fin de garantizar la sincronización de la cadena operativa del puerto.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm
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