La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Infraestructura) acaba de actualizar el progreso del proyecto de dragado, mejora ambiental y construcción de infraestructura del canal Xuyen Tam.

El proyecto tiene una longitud de más de 8,8 km, desde el canal Nhieu Loc-Thi Nghe hasta el río Vam Thuat. La escala de construcción consiste en un terraplén de protección de ribera con tablestacas de hormigón armado pretensado; el dragado del lecho del canal hasta una cota inferior de 3,5 m de profundidad; el ancho del canal es de 20 a 30 m.

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Perspectiva del canal Xuyen Tam en el futuro tras la implementación del proyecto de dragado, mejora ambiental y construcción de infraestructura. Foto: Junta de Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh.

El 27 de septiembre, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó por unanimidad la modificación de la política, aumentando el capital de inversión para el proyecto de renovación del Canal Xuyen Tam de más de 9.664 mil millones de dongs a casi 17.230 mil millones de dongs. Actualmente, la Junta de Infraestructura se está coordinando con el Departamento de Construcción para completar los trámites de modificación del proyecto.

Según la Junta de Infraestructura, el proyecto está dividido en tres paquetes de construcción: XL-01, la sección desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el puente Bui Dinh Tuy, incluido el canal Cau Son; XL-02, la sección desde el puente Bui Dinh Tuy hasta la calle Luong Ngoc Quyen, incluido el canal Binh Loi, el canal Binh Trieu; XL-03 (la sección desde la calle Luong Ngoc Quyen hasta el río Vam Thuat).

Hasta la fecha, se han aprobado el diseño de construcción y el presupuesto del paquete XL-03, de casi 600 mil millones de VND. Se espera que la selección del contratista concluya para iniciar la construcción en noviembre de 2024.

Los 2 paquetes restantes están siendo revisados ​​y explicados por la Junta de Infraestructura y la unidad consultora, completando los documentos para presentar al Departamento de Construcción para su evaluación, esforzándose por completarlos en noviembre de 2024 bajo la dirección del Presidente del Comité Popular de la Ciudad.

Se espera que ambos paquetes completen la selección del contratista y comiencen la construcción en abril de 2025.

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