Obras en construcción en la carretera costera de Vung Tau a Binh Chau

(Dan Tri) - El proyecto para mejorar y ampliar la carretera costera de Ba Ria - Vung Tau tiene casi 78 km de largo, diseñado para expandirse de 6 a 8 carriles que conectan el grupo portuario de Cai Mep - Thi Vai con Binh Chau.

La carretera costera existente (DT 994), que conecta la ciudad de Vung Tau con Binh Thuan , se construyó hace casi 20 años. En junio de 2023, el Comité Popular de Ba Ria, provincia de Vung Tau, inició la modernización de esta carretera costera, que contará con 6-8 carriles y una velocidad nominal de 80 km/h.

El proyecto se divide en 11 componentes, con un capital total de más de 7 billones de VND y una longitud de casi 78 km, ampliada a 6-8 carriles. Se trata de un importante proyecto de tráfico que promueve el desarrollo socioeconómico en la zona este de Ba Ria, provincia de Vung Tau. El proyecto consta de tres tramos principales: desde la ciudad de Phu My (aproximadamente 2,28 km), la carretera que atraviesa la ciudad de Vung Tau (19 km), el tramo intermedio que atraviesa el distrito de Xuyen Moc (aproximadamente 28 km), el distrito de Long Dien (aproximadamente 10 km) y el tramo final en el distrito de Dat Do (más de 18 km).

La ruta comenzó a construirse el 17 de junio de 2023 y se espera que se complete en el tercer trimestre de 2025. La primera sección del proyecto desde la comuna de Long Son (ciudad de Vung Tau) hasta la Carretera Nacional 51 se ha completado básicamente, y la unidad de construcción ha instalado señales que guían desde la comuna de la isla de Long Son hasta la Carretera Nacional 51.

Intersección de la carretera costera Vung Tau - Binh Chau con la Carretera Nacional 51. El tramo de carretera desde esta intersección hasta el puente Cua Lap se construirá recientemente con 6 carriles.

La ruta ampliada coincide principalmente con la línea central de la carretera existente, pasando por la comuna de Binh Chau (distrito de Xuyen Moc), la comuna de Loc An, la ciudad de Dat Do (distrito de Dat Do), la ciudad de Long Hai (distrito de Long Dien), la comuna de Long Son (ciudad de Vung Tau) y conectándose con el sistema portuario Cai Mep - Thi Vai en la comuna de Tan Hoa (ciudad de Phu My).

Además de reconstruir completamente la intersección de la Carretera Nacional 51 con el puente Cua Lap, el proyecto modernizará los tramos desde la intersección de Lo Voi (distrito de Long Dien) hasta la zona turística de Thuy Duong (distrito de Dat Do); se ampliará el tramo desde la intersección de Long Phu (pueblo de Phuoc Hai, distrito de Dat Do) hasta el puente Song Ray (distrito de Xuyen Moc). El proyecto también renovará el tramo desde el puente Song Ray hasta el complejo turístico Trung Thuy (distrito de Xuyen Moc) y modernizará el tramo vial desde el complejo turístico Trung Thuy hasta la Carretera Nacional 55 (que limita con la provincia de Binh Thuan).

A principios de septiembre, la unidad de construcción todavía estaba ocupada nivelando la plataforma de la carretera y manejando secciones de suelo débil desde la intersección de la autopista 51 hasta el puente Cua Lap.

A pesar de la difícil temporada de lluvias, la unidad de construcción movilizó una gran cantidad de maquinaria y equipo modernos para centrarse en la construcción de la nueva sección de apertura del proyecto en la ciudad de Vung Tau para acelerar el progreso de toda la ruta.

En la obra, los trabajadores realizan con urgencia tareas como la construcción de terraplenes, el dragado de suelo orgánico, el bombeo de arena, la nivelación del terreno y el tratamiento de suelos frágiles. De estas tareas, el tratamiento de suelos frágiles es el más importante para garantizar la calidad del proyecto.

Debido a que la ruta recién inaugurada desde la intersección de la Carretera 51 hasta el Puente Cua Lap atraviesa una zona pantanosa, la unidad de construcción tuvo que dedicar mucho tiempo al tratamiento del terreno frágil mediante la tecnología de pilares de suelo reforzados con cemento. Esta tecnología no es nueva y se ha aplicado en numerosos proyectos en todo el país.

Tras más de un año de construcción, la unidad de construcción del nuevo puente Cua Lap ha completado los pilares principales. Se prevé que el puente esté terminado en 2025. Según el plan, los puentes Go Gang y Cha Va, que conectan Vung Tau con la comuna insular de Long Son, permanecerán intactos. Algunos puentes, como Song Ray 2, Cua Lap 2 y Cay Khe, se construirán en paralelo al puente existente. El proyecto de construcción del nuevo puente Cua Lap 2, que conectará la ciudad de Vung Tau con el distrito de Long Dien, es un componente importante del proyecto para conectar el centro de la ciudad de Vung Tau con los centros costeros orientales, como Long Hai, Phuoc Hai, Ho Tram y Ho Coc.

El tramo de la ruta que atraviesa el complejo turístico en la comuna de Binh Chau (distrito de Xuyen Moc) se ha ampliado a ocho carriles con capital de empresas. Una vez finalizados los proyectos, la infraestructura se conectará para crear un corredor económico que conecte el complejo portuario Cai Mep-Thi Vai con el aeropuerto de Long Thanh y la autopista Bien Hoa-Vung Tau, lo que contribuirá al desarrollo turístico en el este de la provincia y a la necesidad de transporte de mercancías interprovincial.

Esta ruta costera es de gran importancia para la economía y la sociedad de la provincia de Ba Ria-Vung Tau. Aumenta la conectividad entre Vung Tau y Phan Thiet, dos zonas turísticas costeras consideradas capitales de la región sur. Además, el proyecto contribuye a la mejora de la infraestructura vial regional, impulsando el comercio y facilitando la realización de negocios.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tat-bat-tren-cong-truong-duong-ven-bien-vung-tau-binh-chau-20240904001547967.htm