Continuando con el impulso de 2023, en 2024 se seguirán iniciando y completando una serie de autopistas, carreteras nacionales y carreteras troncales que conectarán localidades de todo el país.
Acelerando
En la mañana del primer día del nuevo año (1 de enero), el primer ministro Pham Minh Chinh dio la orden para comenzar la construcción del proyecto de la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang ). El proyecto tiene 93,35 km de longitud, comenzando en la intersección de la puerta fronteriza de Tan Thanh (distrito de Van Lang, Lang Son) y terminando en la intersección de la Carretera Nacional 3 en la comuna de Chi Thao (distrito de Quang Hoa, Cao Bang). Con una inversión total de más de 14.330 billones de VND, este es el proyecto de construcción de infraestructura de transporte a mayor escala invertido en Cao Bang, un lugar con una frontera con China de más de 333 km de longitud, pero sin ferrocarril ni aeropuerto.
La recién inaugurada autopista My Thuan - Can Tho ayuda a acortar la distancia entre la ciudad de Ho Chi Minh y la capital de la región occidental en 50 kilómetros en comparación con la actualidad.
NAM LONG
Abre la puerta, cierra el cinturón.
Junto con las autopistas, el Ministerio de Transporte también está invirtiendo en muchos nuevos tramos de la carretera de Ho Chi Minh este año. Por ejemplo, después de que el proyecto de la carretera de Ho Chi Minh, la intersección Cho Chu - Trung Son (casi 29 km de largo), fuera aprobado por el Ministerio de Transporte para proyectos de inversión y planes de licitación para varios paquetes, las unidades están implementando el diseño de planos de construcción, estimaciones, selección de contratistas, esforzándose por comenzar el proyecto en el primer trimestre de este año. Después de Tet también es el momento previsto para comenzar la construcción de los tramos Rach Soi - Ben Nhat y Go Quao - Vinh Thuan. El trabajo de diseño técnico y estimación de los dos proyectos se ha completado, y se están seleccionando contratistas para la construcción... Mientras tanto, en las localidades, la circunvalación, la carretera nacional y los sistemas de acceso también se están invirtiendo y expandiendo rápidamente, listos para conectarse a la red de autopistas. Como es habitual en Ciudad Ho Chi Minh, los habitantes del sur esperan con ansias que llegue junio para liberar parte de la problemática intersección de Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho. El plan de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad es desmantelar en junio el tramo de búnker de más de 200 m desde el inicio de la intersección, que se extiende hacia Phu My Hung, en dirección al Distrito 7 (Ciudad Ho Chi Minh). Posteriormente, el proyecto estará terminado, incluyendo los 300 m restantes de barreras, para finales de 2024. Tras su finalización, este proyecto, con una inversión de más de 830 mil millones de dongs, abrirá una carretera de conexión desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta la Circunvalación 2 (que acaba de ser aprobada en principio) para cerrar los tramos restantes. La zona de acceso al aeropuerto, la carretera que conecta Tran Quoc Hoan con Cong Hoa (distrito de Tan Binh), también está acelerando los trabajos, finalizando este año a tiempo para dar la bienvenida a la terminal T3 de Tan Son Nhat. Mientras tanto, en el este, el puente Nam Ly (ciudad de Thu Duc) ha llegado a su fase final y se espera que se abra al tráfico este año, poniendo fin a casi una década de dificultades desde que comenzó su construcción en 2016, con un período de espera de hasta cuatro años para la obtención de terrenos. Este puente, con un valor de casi un billón de VND, una vez completado, aumentará la capacidad de conectar la autopista de Hanói con la autopista Dau Giay de Ciudad Ho Chi Minh, contribuyendo a reducir la congestión vehicular en la calle Do Xuan Hop durante las horas punta. Justo al lado de Ciudad Ho Chi Minh, la provincia de Binh Duong también está acelerando el avance de dos proyectos para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 13 y construir la carretera dinámica Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. Se espera que estos dos importantes proyectos se completen y entren en funcionamiento en 2024, conectando tres distritos del norte de Binh Duong y ampliando la conexión vial comercial con Ciudad Ho Chi Minh. En un telegrama reciente enviado a los Ministerios de Transporte, Finanzas, Planificación e Inversión, etc., el Primer Ministro Pham Minh Chinh elogió el espíritu del sector del transporte, ya que, incluso durante las vacaciones de Año Nuevo de 2024, funcionarios, empleados y trabajadores de inversores, juntas directivas de proyectos, contratistas de construcción y consultores seguían trabajando con entusiasmo en proyectos clave de transporte en todo el país. El Primer Ministro instó a las unidades a mantener el impulso de 2023, a superar todas las dificultades y obstáculos, y a esforzarse por acelerar el avance de la construcción de los proyectos en el nuevo año 2024.Uno de los tres avances
El desarrollo de una infraestructura sincronizada y moderna es uno de los tres avances estratégicos, donde el desarrollo de la infraestructura de transporte es un pilar fundamental. Dondequiera que la carretera se extiende, se abren nuevos espacios de desarrollo. Dondequiera que la carretera se extiende, las personas tendrán un acceso conveniente. Dondequiera que la carretera se extiende, los parques industriales y las zonas rurales se desarrollarán en consecuencia.Primer Ministro Pham Minh Chinh
Thanhnien.vn
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