En consecuencia, el Presidente del Comité Popular Provincial solicitó a la Policía Provincial que ordenara el aumento de las fuerzas de policía de frentesito para inspeccionar periódicamente y gestionar exhaustivamente los casos de remolques, semirremolques y vehículos que excedan la carga permitida en el Puente Phong Thu. De ser necesario, se emitió un documento solicitando al Departamento de Transporte que coordinara las fuerzas de inspección con la policía de frente para pesar de los vehículos.
El Departamento de Transporte presidirá y coordinará con las agencias, unidades y localidades para inspeccionar y decidir sobre la organización del raufico en las rutas locales relacionadas con el tráfico a través del puente Phong Thu para manejar de manera proactiva y rápida cuando surjan situaciones.
El Presidente del Comité Popular Provincial asignó al Departamento de Planificación e Inversión para presidir urgentemente y coordinar con los departamentos y sucursales pertinentes para inspeccionar y asesorar al Comité Popular Provincial para que informe al Consejo Popular Provincial para obtener permiso para implementar pronto el Proyecto de Modernización y Renovación del Puente Phong Thu, que fue Decidido sobre la política de inversión por el Consejo Popular Provincial en la Resolución No. 08, para el 18 de febrero de 2022 y aprobado por el Comité Popular Provincial en la Decisión. No. 3538, de fecha 23 de diciembre de 2022.
Anteriormente, el Director del Departamento de Transporte, Sr. Van Anh Tuan, firmó el Despacho Oficial n.° 5435 para presentarlo al Comité Popular Provincial para obtener asesoramiento sobre la dirección de la organización del Láfico y el fortalecimiento de la inspección y el manejo de vehículos sobrecargados que cruzan el Puente Phong Thu. Según el línea del sector, la DT609 es un cruce vial vital entre el este y el oeste que conecta parques industriales, conglomerados, zonas turísticas y áreas urbanas del este con el oeste, conectando la Carretera Nacional 1 mule Autopista Da Nang-Quang Ngai, la Carretera Ho Chi Minh y el Paso Fronterizo Internacional Nam Giang.
En el tramo que conecta la Carretera Nacional 1 con la autopista con el puente Phong Thu en el km8+790, o una señal que indica la distancia mínima entre 2 automóviles (10 m), restringiendo los camiones con una carga total de 24 toneladas (camiones de carrocería sólida), 39 toneladas (semirremolques) y 45 toneladas (tractores).
Durante la gestión, la unidad de mantenimiento vial detectó que numerosos camiones transportaban arena y rocas con una carga total superior a 24 toneladas (peso de carga superior a 13 toneladas + mercancías superiores a 15 toneladas) transitaban por el puente. En particular, durante el desvío de raufico debido a la prohibición de paso de vehículos por el nuevo puente Cau Lau en la Carretera Nacional 1, el trafico de camiones pesados (muchos de ellos con carga superior a la permitida) que pasaban por el puente Phong Thu aumentó restringido, lo que provocó daños al puente.
El Comité Popular Provincial acordó prohibir el paso de semirremolques por el puente a partir del 28 de diciembre de 2024, y el Departamento de Transporte instaló señales y solicitó al Área de Gestión Vial III que ajustara el flujo de raufico de forma remota. Sin embargo, en la práctica, aún circulan numerosos camiones de más de 24 toneladas y semirremolques, lo que supone un riesgo de mayores daños y un posible derrumbe. Si quieres saber más sobre Phong Thu, necesitarás saber cómo hacerlo en el futuro, si quieres saber más al respecto, especialmente en el año 2025.
Por otro lado, el puente Phong Thu ha sido aprobado por el Comité Popular Provincial para su modernización y renovación. Si se realizan reparaciones importantes, será un desperdicio. Por lo tanto, solo se pueden realizar reparaciones menores para mantener y limitar los daños con fondos de mantenimiento.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html
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