El Sr. Phan Tung, un residente que vive cerca del puente Phong Thu, dijo que el atasco de tráfico en el puente Phong Thu comenzó desde las 5:00 p.m. hasta las 8:00 p.m. de anoche (23 de diciembre), lo que dificulta mucho los viajes.
“Como a esta hora los estudiantes no tienen clases y la gente regresa a casa del trabajo, el tráfico está congestionado, incluso de cientos de metros de longitud, especialmente cuando el tren pasa por la estación de Nong Son (a unos 300 metros del puente). No fue hasta alrededor de las 8 p. m. que la Policía de la Comuna de Dien Tho salió a regular el tráfico”, dijo el Sr. Tung.
Esta mañana, 24 de diciembre, en el puente Phong Thu, los reporteros del periódico Quang Nam registraron que los atascos de tráfico persisten debido al intenso tráfico. Se estima que cada hora cruzan el puente unos 100 automóviles y camiones, incluyendo numerosos camiones portacontenedores y camiones pesados que suben y bajan por la carretera y desde el puesto fronterizo de Nam Giang, transportando mineral.
[ VIDEO ] - El tráfico es denso en el puente Phong Thu:
El Sr. Phan Quan Nam, residente cerca del puente, afirmó que es necesario contar con una fuerza policial para regular el tráfico; de lo contrario, sería muy peligroso, ya que no solo se congestionaría, sino que también podría causar accidentes. "Ayer vi que los vehículos circulaban libremente por el puente, especialmente camiones portacontenedores largos. Cuando un vehículo subía y se encontraba con otro que bajaba, se formaba un atasco, por lo que es necesario contar con una fuerza policial para regular el tráfico; de lo contrario, sería muy peligroso para los usuarios de la vía, especialmente para los estudiantes que iban y venían de la escuela", reflexionó el Sr. Nam.
La entrada a la escuela secundaria Hoang Dieu se encuentra al lado del puente Phong Thu. Cada vez que los estudiantes salen de la escuela, este lugar se convierte en un atasco constante.
En particular, el problema más preocupante es la seguridad del puente ante el tráfico intenso. Según las observaciones, el puente Phong Thu se encuentra actualmente en grave estado de deterioro; las barandillas y las vigas se han desprendido, dejando al descubierto el acero, y cada vez que un vehículo pasa por él, se produce una fuerte sacudida.
Además, debido a la estrecha superficie del puente, la entrada al puente está oculta (la dirección Dai Loc baja a Dien Ban), lo que hace imposible que los vehículos que suben por el puente observen a los vehículos que bajan, lo que plantea muchos peligros potenciales para los usuarios de la carretera.
El 23 de diciembre, el puente Cau Lau se cerró oficialmente al tráfico por reparaciones. Los vehículos que circulen por la Carretera Nacional 1 a través del puente Cau Lau deberán cambiar de dirección a otras rutas, incluyendo la DT609 de Dien Ban a Dai Loc, pasando por el puente Giao Thuy a Nam Phuoc, distrito de Duy Xuyen, y viceversa, de acuerdo con las normas de tránsito.
Los residentes que viven cerca del puente se han sentido inquietos últimamente, sin saber cuánto tiempo más durará el puente.
Normalmente, el puente se derrumbaría con solo unos pocos vehículos, pero ahora que el volumen de tráfico ha aumentado a miles de vehículos al día, no sé si el puente podrá soportarlo. Mi casa está cerca y no puedo dormir por la noche. Cada vez que un vehículo sube por el puente, este tiembla. Las autoridades deberían tomar medidas preventivas a tiempo antes de que sea demasiado tarde. Espero que no ocurra nada inesperado, dijo preocupado un residente cercano al puente.
Desde finales de 2019, el Comité Popular Provincial aprobó el proyecto de inversión para la modernización y ampliación del Puente Phong Thu, con una inversión total de 125.000 millones de dongs, con una longitud de diseño de 74 m y un ancho de 18,9 m. Según el plan entonces, el proyecto estaba previsto para su ejecución entre 2022 y 2025. Sin embargo, según un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam, el proyecto no pudo llevarse a cabo debido a la escasez de capital público en comparación con lo previsto. Por lo tanto, el proyecto podría construirse después de 2025, una vez que se asigne el capital público.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/un-u-giao-thong-qua-cau-phong-thu-3146533.html
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