El 18 de marzo, el ministro de Finanzas, Ho Duc Phoc, respondió a las preguntas del Comité Permanente de la Asamblea Nacional. En el puente de Long An , la diputada Phan Thi My Dung (de la delegación de Long An) le preguntó al ministro Ho Duc Phoc por qué habían aumentado las tarifas aéreas recientemente y qué soluciones existen para facilitar los viajes y estimular el sólido desarrollo de la industria turística de Vietnam en el futuro próximo.
En respuesta al problema de las tarifas aéreas, el Sr. Phoc explicó que el Ministerio de Transporte emitió un marco de precios de servicios. Las aerolíneas implementan las tarifas aéreas que operan bajo dicho marco. Estas aerolíneas basan sus precios en la demanda para establecer tarifas aéreas adecuadas. Recientemente, aunque las tarifas aéreas han aumentado, las compañías siguen perdiendo dinero. Por ejemplo, Vietnam Airlines actualmente pierde 37 billones de dongs, y su año más rentable fue de tan solo 3 billones de dongs. Por lo tanto, aún enfrenta dificultades.
En su intervención en el debate, el diputado Trinh Xuan An (de la delegación de Dong Nai ) afirmó que el reciente aumento de las tarifas aéreas no se debe necesariamente a problemas de oferta y demanda ni de combustible. Existe una paradoja con estos productos: cuanto más alto es el precio, mayores son las pérdidas para las empresas.
“El problema es resolverlo. Actualmente, los costos de Vietnam Airlines son demasiado altos. Los precios de la electricidad solo han subido, no bajado, pero EVN sigue perdiendo dinero”, declaró el Sr. An, al tiempo que planteaba la pregunta: ¿Es cierto que el cálculo de precios basado en la ley no ha sido estable en el pasado? ¿Ha sido preciso y completo?
Por lo tanto, el Sr. An sugirió que se debe realizar una revisión, inspección y examen de este contenido para garantizar los intereses de las personas, el Estado y las empresas en el futuro.
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