Escena de la ceremonia de lanzamiento del período pico de emulación. |
En consecuencia, las partes se comprometieron a completar los puntos principales desde ahora hasta el 10 de octubre de 2025. En concreto, en lo que respecta al tramo de la carretera, se procurará completar el terraplén y la carga de los tramos con tratamiento de suelos deficientes y de toda la ruta antes del 25 de agosto de 2025 (excepto en las zonas con problemas de desmonte). Simultáneamente, se movilizará árido de piedra triturada a la obra para proporcionar materiales de forma proactiva y utilizarlos como material de carga de la plataforma.
La directora del Consejo de Gestión del Proyecto, Nguyen Thi Thanh Phuong, habló en la ceremonia de lanzamiento. |
En cuanto a los puentes, para el 10 de octubre de 2025, se completará prácticamente toda la instalación de vigas en el trazado del puente y se comprometerá a completar todas las estructuras principales de los puentes para el 31 de diciembre de 2025 (excepto en los lugares donde no se ha podido construir debido a la falta de obras). Al mismo tiempo, se aplicará estrictamente la normativa de construcción vigente, se garantizará la calidad y el progreso de la obra, y se garantizará la seguridad vial, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental.
La Junta de Gestión del Proyecto, la empresa conjunta de consultores supervisores y la empresa conjunta de contratistas están decididos a movilizar el máximo de recursos humanos, materiales y financieros para lanzar un concurso para completar todos los elementos anteriores del paquete de licitación, garantizando la calidad, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental.
El teniente coronel Le Xuan Dai, director de la Junta Ejecutiva de Truong Son 11, Truong Son Construction Corporation, habló en la ceremonia de lanzamiento. |
Según la Junta de Gestión del Proyecto, el Componente del Proyecto 2 tiene una longitud aproximada de 11,43 km. El Componente del Proyecto 2 comienza en la intersección con el Componente del Proyecto 1, en el kilómetro 16+000, y finaliza en la intersección con la autopista Trung Luong-My Thuan, aproximadamente en el kilómetro 98+950 (aproximadamente a 1,8 km de la intersección de An Thai Trung).
Los contratistas firmaron para lanzar una competencia máxima. |
El proyecto cuenta con una inversión total de 3.856 billones de VND y la construcción comenzará el 27 de agosto de 2024. El período de implementación del proyecto abarca de 2022 a 2027. El plan de capital total asignado hasta la fecha asciende a 2.941 billones de VND. El desembolso acumulado del proyecto hasta la fecha es de 2.338 billones/2.941 billones de VND, lo que representa un 79,49 %.
Actualmente, la empresa conjunta contratista está ejecutando 40 proyectos de construcción. Para la ruta, los contratistas están construyendo caminos de servicio, rellenando con arena, instalando mechas y añadiendo carga para tratar suelos frágiles.
La Junta de Gestión del Proyecto, la empresa conjunta de consultores de supervisión y la empresa conjunta de contratistas de construcción firmaron un contrato para lanzar una competencia máxima para acelerar el progreso de la construcción del Proyecto Componente 2. |
Para la construcción del puente, los contratistas continúan realizando pruebas de hincado de pilotes, hincado masivo de pilotes, construcción de subestructura, producción e instalación de vigas, y construcción de vigas de piso continuo (tratamiento de suelos débiles mediante soluciones de ingeniería). El valor de la construcción completada al 8 de julio es de aproximadamente 875,2/2.451 billones de VND (lo que representa el 35,7 % del valor de la construcción).
El inversor, junto con consultores, supervisores y contratistas, inspecciona el sitio de construcción real. |
Al hablar en la ceremonia de lanzamiento, la directora del Consejo de Gestión del Proyecto, Nguyen Thi Thanh Phuong, dijo que este es un evento importante, que marca la determinación de las partes de llevar el Proyecto Componente 2 a la meta a tiempo, garantizando la calidad y la seguridad.
La tarea de construir el Proyecto del Componente 2 en el futuro próximo es extremadamente compleja y requiere el esfuerzo continuo de todas las partes. Para lograrlo, el inversor, las unidades consultoras, los supervisores y las unidades de construcción deben definir claramente los objetivos y las tareas específicas de cada individuo, grupo y equipo.
Cada persona debe comprender claramente su trabajo y contar con un plan de trabajo detallado y científico . Al mismo tiempo, es fundamental fortalecer la gestión y la supervisión, y garantizar que la construcción se realice conforme a los procedimientos, las normas técnicas y la seguridad laboral.
Vista del proyecto desde arriba. |
La camarada Nguyen Thi Thanh Phuong solicitó a las partes promover la aplicación de la ciencia y la tecnología, mejorar las técnicas, la productividad laboral y la calidad de la construcción. Las partes deben promover el espíritu de creatividad, cooperación e intercambio; y resolver conjuntamente las dificultades y problemas en el proceso de construcción. Además, es necesario reconocer a las personas y grupos con logros sobresalientes en el movimiento de emulación.
Señor THANH
Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/phat-dong-thi-dua-day-nhanh-tien-do-du-an-thanh-phan-2-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1046624/
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