El creciente interés en el transporte acuático está impulsando los servicios de ferry y el desarrollo del transporte acuático en varias ciudades costeras de Estados Unidos.
La nueva terminal de ferry de alta velocidad de Bremerton, en Bremerton, Washington, transportará pasajeros al centro de Seattle en tan solo 30 minutos, en comparación con la hora que tardaba el antiguo servicio de ferry. Cerca se encuentra Marina Square, con 270 apartamentos, un parque frente al mar, restaurantes y mercados. También se planea un desarrollo de uso mixto, que incluye estudios completamente amueblados y suites de estancia prolongada para los trabajadores de la Estación Naval de Kitsap, el mayor empleador de la zona, a cuatro manzanas de distancia. En los últimos siete años, la zona ha abierto tres líneas de ferry rápido a Seattle, con capacidad para entre 120 y 350 personas. Se espera que el servicio transporte a más de un millón de pasajeros en 2023, un 37 % más que el año anterior.
El condado de Carteret, Nueva Jersey, aprobó recientemente un proyecto de mil millones de dólares que incluirá Carteret Stages, un estudio de producción de cine y televisión de 15 plantas, hotel, locales comerciales y restaurantes, construido en el antiguo emplazamiento de DuPont Chemical, que ha estado desocupado durante casi 60 años. El emplazamiento también incluirá una terminal de ferry que ofrecerá un servicio de 20 minutos a Manhattan, conectando 21 muelles y realizando aproximadamente 4,6 millones de viajes en ferry al año en seis rutas que conectan el centro de Manhattan con Brooklyn, el Bronx, Queens y Staten Island. Carteret no cuenta con estación de tren, y las carreteras locales suelen estar congestionadas. Un ferry, cuya inauguración está prevista para el próximo año, ofrecerá una alternativa muy necesaria a la ciudad de Nueva York.
El servicio de ferry también es el corazón de una nueva comunidad en Treasure Island, una isla artificial en la bahía de San Francisco. Se trata de un nuevo barrio con espacios comerciales y minoristas, parques y 8.000 apartamentos en desarrollo, y se espera que esté a solo 10 minutos en ferry del centro. El verano pasado, el Sistema de Ferry del Estado de Washington reabrió su terminal principal de Seattle tras una renovación de 467 millones de dólares que reconectará el centro con Puget Sound. La ciudad también aspira a construir una flota de ferrys eléctricos de cero emisiones para 2050. El año pasado, un nuevo servicio de ferry en Lynn, Massachusetts, recibió un impulso cuando un promotor compró un terreno adyacente que había estado vacío durante 40 años y construyó el complejo Breakwater North Harbor de 331 viviendas. El centro de Boston está a dos minutos en ferry.
Es evidente que los estadounidenses utilizan las vías fluviales no solo para desplazarse al trabajo, sino también como parte de su vida diaria. Los gobiernos de las ciudades costeras han implementado activamente estrategias para colaborar con las comunidades locales y los inversores y utilizar los transbordadores como una vía de transporte público que faltaba. Al mismo tiempo, esto crea oportunidades para el desarrollo de las vías fluviales, aborda desafíos sociales como la congestión vehicular, así como desafíos económicos y ambientales, conecta a las comunidades y cumple con los objetivos de desarrollo inmobiliario y comercial.
CHI FELIZ
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