Según el rastreador de vuelos Flightradar24, Singapore Airlines ya no parece utilizar el espacio aéreo iraní para ninguna de sus rutas a partir del 2 de agosto. EVA Air y China Airlines también parecen estar evitando el espacio aéreo iraní para los vuelos a Ámsterdam del mismo día.
Las aerolíneas no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios sobre los cambios de ruta.
Palestinos sostienen un retrato del difunto líder de Hamás, Ismail Haniyeh, asesinado en Irán. Foto: Reuters
OpsGroup, una organización que comparte información sobre riesgos de vuelo, ha recomendado que los vuelos entre Asia y Europa eviten el espacio aéreo iraní e iraquí, un día después de que fuentes dijeran que altos funcionarios iraníes se reunirían con representantes de aliados del Líbano, Irak y Yemen para discutir posibles represalias contra Israel.
Muchas aerolíneas, incluidas las estadounidenses y europeas, han evitado volar sobre Irán, especialmente desde los ataques con misiles y drones entre Irán e Israel en abril.
Según datos de Flightradar24, el vuelo de Singapore Airlines al aeropuerto de Heathrow en Londres de madrugada del 2 de agosto voló hacia el norte hacia Irán vía Turkmenistán y Azerbaiyán, en lugar de sobrevolar Irán como el día anterior.
Sin embargo, un gran número de aerolíneas aún sobrevolaban Irán el 2 de agosto, incluidas las aerolíneas emiratíes Etihad, Emirates y FlyDubai, así como Qatar Airways y Turkish Airlines.
En los últimos dos días, la alemana Lufthansa, la india Air India, las aerolíneas estadounidenses United Airlines y Delta Air, así como la italiana ITA Airways dijeron que habían suspendido los vuelos a Tel Aviv.
Esta semana, las aerolíneas también cancelaron y retrasaron vuelos a la capital del Líbano, Beirut, tras el ataque a los Altos del Golán ocupados por Israel.
El 1 de agosto, Canadá emitió un aviso que requería que sus aeronaves evitaran el espacio aéreo libanés durante un mes debido a la preocupación de que la actividad militar pudiera poner en peligro la industria de la aviación.
Durante el último mes, Gran Bretaña ha advertido a los pilotos sobre los riesgos potenciales de las armas antiaéreas y la actividad militar en el espacio aéreo libanés.
OpsGroup dijo que si estallara un conflicto a gran escala en el Medio Oriente, la aviación civil podría verse afectada por drones y misiles, así como el mayor riesgo de suplantación de GPS a medida que los militares y otras partes envían señales que engañan al sistema GPS.
Hoai Phuong (según Reuters)
[anuncio_2]
Fuente: https://www.congluan.vn/nhieu-hang-hang-khong-tranh-bay-qua-trung-dong-vi-lo-ngai-cang-thang-post306016.html
Kommentar (0)